y474途經(jīng)幾個(gè)站？

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題
，就是關(guān)于襄陽(yáng)公鐵貨運(yùn)專(zhuān)列在哪里的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹襄陽(yáng)公鐵貨運(yùn)專(zhuān)列在哪里的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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y474途經(jīng)幾個(gè)站？

y474次列車(chē)經(jīng)過(guò)以下站點(diǎn)：昆明——曲靖——宣威——六盤(pán)水——貴陽(yáng)——玉屏——懷化——吉首——張家界——石門(mén)縣北荊門(mén)—— 襄陽(yáng)—— 鄧州——南陽(yáng)——平頂山西——濟(jì)源——焦作——新鄉(xiāng)——衛(wèi)輝——安陽(yáng)邯鄲—— 石家莊——定州——保定——高碑店——涿州——北京

Y474次旅游專(zhuān)列從云南昆明出發(fā)
，途經(jīng)云南、貴州 、湖南
、湖北、河南 、河北
、吉林、遼寧 、黑龍江等9個(gè)省份，最終到達(dá)漠河
。途經(jīng)站點(diǎn)包括昆明、大理
、麗江、香格里拉 、貴陽(yáng)
、長(zhǎng)沙、武漢 、鄭州
、石家莊、天津 、漠河等站點(diǎn) ，行程16天。

怎樣乘坐武漢到神農(nóng)架旅游專(zhuān)列？

1
、現(xiàn)在從武漢乘坐高鐵到神農(nóng)架的的確確只需要2.5個(gè)小時(shí)了 。

2、那么具體要怎么坐車(chē)呢?其實(shí)比較簡(jiǎn)單了，那就是先到漢口火車(chē)站
，乘坐去到襄陽(yáng)東站的高鐵差不多1個(gè)小時(shí)左右，然后從襄陽(yáng)東站站內(nèi)轉(zhuǎn)乘到神農(nóng)架高鐵站的高鐵 ，30分鐘就到了
，無(wú)需出站，無(wú)需再次購(gòu)票 ，所以是非常的方便的
。

3 、現(xiàn)在坐飛機(jī)去神農(nóng)架也方便
，價(jià)格也才200元，和高鐵價(jià)格差不多 ，但是飛機(jī)每天就一班
，高鐵一天好多班到神農(nóng)架了。

4
、值得一提的是，從神農(nóng)架高鐵站到神農(nóng)架旅游景區(qū)集散中心木魚(yú)鎮(zhèn)還有1.5小時(shí)車(chē)程 ，所以大家在安排時(shí)間的時(shí)候要注意這一點(diǎn)
，不要把時(shí)間做得太緊了 。

k124次列車(chē)8月幾號(hào)開(kāi)始售票？

08月11日

K124次列車(chē)從十堰站到上海南站總共有21站，11:30發(fā)車(chē) ，次日 11:18到達(dá)，全程耗時(shí)約21小時(shí)46分鐘
，K124/K121次列車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有十堰站、武當(dāng)山站 、谷城站、襄陽(yáng)站
、棗陽(yáng)站、隨州站 、安陸站
、云夢(mèng)站、武昌站 、鄂州站
、黃石站、陽(yáng)新站 、瑞昌站
、南昌站、金華站 、義烏站
、杭州南站、海寧站 、嘉興站、嘉善站
、上海南站，如果您需要購(gòu)買(mǎi)K124/K121次列車(chē)該車(chē)次車(chē)票 ，您可以訪(fǎng)問(wèn)12306或到指定票務(wù)窗口直接訂票。

注意：K124班次列車(chē)
，從武昌站到南昌站，班次名會(huì)轉(zhuǎn)變成“K121 ”
。

80年以前的戰(zhàn)友 ，你還記得你當(dāng)兵坐的什么車(chē)到的部隊(duì)嗎？可以說(shuō)說(shuō)那一段故事嗎？

1973年12月
，坐綠皮車(chē)到北京永定門(mén)火車(chē)站，坐大卡車(chē)到部隊(duì)所在地。當(dāng)時(shí)的心情非常激動(dòng) ，盼望的北京就在眼前 。想想從小在農(nóng)村長(zhǎng)大
，最遠(yuǎn)去過(guò)一次張家口市，在澡堂里面住了一宿 ，經(jīng)常去的親戚家都是本縣的距離在10公里以?xún)?nèi)
。

那一天晚上下了綠皮火車(chē)
，有兩輛大解放卡車(chē)接我們，正是冬天很冷 ，領(lǐng)導(dǎo)安排周全，在卡車(chē)上每人臨時(shí)發(fā)一件棉大衣?？ㄜ?chē)沿前門(mén)大街經(jīng)過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)（那時(shí)候晚上不限制卡車(chē)在市內(nèi)通行）
，路上司機(jī)故意把車(chē)開(kāi)的很慢，讓我們好好看看北京看看天安門(mén)和沿途風(fēng)景 。這樣的記憶深深刻在腦中 ，永遠(yuǎn)也抹不掉
。

就是通往機(jī)場(chǎng)的公路也好看
，兩邊樹(shù)木好幾層，最外面是倒垂柳 ，雖然冬天兩邊也是郁郁蔥蔥的
，這條路就是現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)附路，為了加寬道路 ，后來(lái)的綠化樹(shù)去掉了很多
，在快到機(jī)場(chǎng)的路邊，有馬恩列斯的大幅照片 ，非常壯觀。

這是改變自己人生路的重要時(shí)刻
，有了后來(lái)的北京工作成家退休 。

看到這個(gè)問(wèn)題，回憶入伍當(dāng)兵的情景我心如潮涌
。

當(dāng)時(shí)乘坐的是悶罐火車(chē) ，車(chē)廂原來(lái)可能是拉牛馬的還有一股牛屎味，經(jīng)過(guò)消毒夾雜一股酒精味
，車(chē)輪發(fā)出咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇糇屓诵臒┮鈦y。坐累了就睡，睡累了就坐 。很小的窗戶(hù) ，只能翹起腳扒在窗沿看外面的風(fēng)景
，過(guò)了嘉峪關(guān)車(chē)廂里燒起了爐子
。因?yàn)椴坏奖?，不能下車(chē)上廁所 ，所以在上面也不敢多喝水或多吃飯。從家鄉(xiāng)到烏魯木齊
，坐了七天火車(chē)，每個(gè)人的嘴唇都干裂的像久旱的河床 ，有人甚至生了病 。后又坐了四天敞篷軍車(chē)才到達(dá)部隊(duì)營(yíng)地。十一天的苦旅之后
，開(kāi)啟了人生新的征程
。

到此，以上就是小編對(duì)于襄陽(yáng)公鐵貨運(yùn)專(zhuān)列在哪里的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于襄陽(yáng)公鐵貨運(yùn)專(zhuān)列在哪里的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。