貨運司機倉庫配送每趟三百

大家好
，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于貨運司機倉庫配送每趟三百的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹貨運司機倉庫配送每趟三百的解答
，讓我們一起看看吧。

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成都送貨司機招聘靠譜嗎？

不靠譜 。

如果你想去應聘千萬要長個心眼兒，否則容易上當受騙
。最近幾年來 ，成都所有送貨汽車的生意非常慘淡
，甚至有些涉及的有些行業(yè)早已飽和，可成都的物流公司
、汽車公司、網(wǎng)約車公司仍然不斷地招聘駕駛員 ，到處貼出招聘廣告:無任何壓金
，不租車，不買車 ，招純司機等條款。

不管是貨運
，客運，只要你去交流 ，都是變著法子讓你租車 、買車
、交壓金……（壓金還不低，基本上是6000以上
，高的1萬左右） 。說你租或買他們的車后收益如何如何高……等等誘惑你
。

經(jīng)市場調(diào)查，沒有幾個貨運司機能夠賺到5000元的 ，實際營業(yè)額及收益遠不是招聘單位講的那樣
，差距很大。真是大大的誘惑和滿滿的坑，一不小心就掉進去了 。

龍泉驛區(qū)很偏僻的地方 ，招聘司機送煤氣罐
，包吃包住一個月4500元，不交押金和養(yǎng)老保險 ，結果一個朋友去了
，住的是陰暗潮濕的低矮庫房，一個月基本上吃不到肉 ，還要幫老板下體力將煤氣罐送貨上門
，夏日炎炎衣服都沒有干的，營養(yǎng)跟不上
。有時候進城被交警罰款還得自己出 ，真的太可怕了，也不買保險
，萬一出了事故，你去找誰？

靠譜

成都人口上千萬 ，每天會消耗的物資非常的多
，為了保證正常運轉，物流司機就像人體的紅細胞一樣帶著必要物資流轉在城市里。

物流司機一年正經(jīng)公司哈：加盟費平攤每月大概1000 ，電費每月大概300
，租金每月2000，吃飯住宿因人而異 ，每天兩趟500
，偶爾接下其他平臺的類似搬家拉貨的單子（額外收入不計入）總的收益：500×26-1000-300-2000=9700實際收益應該是高于這個數(shù)的，這個是我目前的一些師傅近兩個月實際跑出來的流水僅供參考（包括小面、大面 、4米2箱貨車 ，司機會有獨立app可以查路線
、查單趟價格、查總收益）

京東指定派送時間準嗎？

除惡劣天氣外
，預計送達時間是準確的 。

京東快遞是京東物流的服務之一
。京東擁有中國電商領域規(guī)模最大的物流基礎設施，擁有中小件 、大件
、冷藏冷凍倉配一體化物流設施。

實現(xiàn)了城市之間運輸?shù)淖灾餍? ，提高了倉與倉之間的調(diào)撥速度，是京東自建物流戰(zhàn)略中的重要舉措 。自此
，通過自建的倉儲、干線以及配送京東完善了自己在物流領域的布局。京東首批投入干線運營的車輛達300余輛
。

貨車司機朋友們，你們都遇到過回單付運費的坑嗎？

前幾天遇到一次 ，說好貨到付款星期五晚上卸完貨說第二天早上回單簽字拍照片就給轉款
，結果照片拍過去又說星期6和日 廠子會計放假禮拜一給轉，禮拜一上午打電話說下午肯定給轉 后來拖到星期2上午給轉了一部分下午給轉了一部分 這充分說明有些信息部就拿司機當傻子。

還有一次在鄭州拉老干媽到廊坊京東倉庫貨卸完了回單簽字拍過去了 鄭州那邊以太忙理由幾次不接電話 開車為由說停車后晚上到家就給轉 中間幾天幾各種催 各種說好話 ，人家的語氣可兇了 咱只能聽著 還要陪笑
，催了一個星期最后給他們領導打電話才給的 。唉回單就是個坑 最高別拉
。TMD

今年五月二十二號曾拉過一車合肥到濟南的快遞，壹米滴答的 ，當時說好的貨到卸車拍照打卡
，壓金三百回單付，回單他收到了就是不付 ，什么時間問就說這幾天付
，一直拖到八月份再問，說是三百壓金扣掉了 ，問他為什么，他們說超時了
，我問超多長時間，他們說超三個小時 ，我問一小時扣一百嗎？他說頂閣二百八十元
，我問，還有二十呢 ，他說買保險了
，我就想說句，你找車以前為什么不說超時扣錢呢？你用我的錢買的什么保險呢？繼然買了保險你為什么還扣錢呢 ，這算不算是個坑司機師傅的坑呢
，壹米滴答物流，我祝你們這些坑人的東西早點玩蛋 ，別再在世面上害人了。

到此
，以上就是小編對于貨運司機倉庫配送每趟三百的問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運司機倉庫配送每趟三百的3點解答對大家有用 。