
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ,就是關(guān)于鐵路貨運保價收入創(chuàng)新高的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹鐵路貨運保價收入創(chuàng)新高的解答,讓我們一起看看吧 。

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鐵路保價費怎么計算?
鐵路貨物保價費率分為五個基本級 ,兩個特定級。一級為1‰ 、二級為2‰、三級為3‰、四級為4‰ 、五級為6‰、特六級為10‰、特七級為15‰。
冷藏車裝運需要制冷的貨物,均按該貨物保價費率的50%計算 。
超限貨物均按該貨物的保價費率加收50%計算
快遞中常說的“保價 ”是什么意思?
保價運輸是一種運輸制度,也是一種賠償方式。
鐵路運輸行業(yè)運輸?shù)奈镔Y所收取的運費 ,它并不按照所運物資的價值多少來收取,而主要是 按照它的重量和運輸距離來收取的,如果在運輸途中發(fā)生損失,則不能按物資的價值來賠償 ,因此鐵路實行了限額賠償 制度,其標(biāo)準(zhǔn)是:行李 、包裹每公斤13元;不按件數(shù)只按重量承運的貨物,每噸最高賠償損失100元;按件數(shù)和重量 承運的貨物 ,每噸最高賠償2000元;個人托運的搬家貨物、行李每10公斤最高賠償30元。為了使價值在限額以 上的運輸物資發(fā)生損失能夠按實際價值得到補償,可辦理保價運輸,這樣就能夠在保價運輸內(nèi)得到相應(yīng)的賠償 。保價運輸安全可靠 ,貨主自愿,手續(xù)簡便。保價運輸是一種負(fù)責(zé)運輸,凡保價物品每件千元以上的行李、包裹需施鉛封 ,一旦因鐵路責(zé) 任發(fā)生丟失,短少、破損, 先賠付后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任。辦理保價運輸手續(xù)非常簡便 ,托運人托運貨物要求辦理保價運輸時,只要的托運單上托運人 記事欄內(nèi)注明“保價運輸” 字樣,在聲明價格欄內(nèi)注明“保價運輸”字樣,在聲明價格欄內(nèi) 填寫貨物的保價金額即可。保價費率行李為5‰包裹為10‰ ,如:一批包裹價值30000元交保價費300元,如該批包裹全部 丟失, ,鐵路按保價額賠償 30000元 。鐵路按保價額賠償30000元。鐵路貨運超出期限怎么賠償?
1 、鐵路貨損的索賠時效是180天,凡有權(quán)向鐵路提出賠償請求的人,只有以書面方式由發(fā)貨人向發(fā)送路、收貨人向到達(dá)路提出賠償請求后 ,才可根據(jù)運輸合同提起訴訟。
2、對承運中的貨物 、包裹、行李發(fā)生損失或者逾期,向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間適用鐵路運輸規(guī)章180日的規(guī)定 。自鐵路運輸企業(yè)交付的次日起計算;貨物、包裹 、行李全部滅失的 ,自運到期限屆滿后第30日的次日起計算。
1.
托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)?按照實際損失賠償,但最高不超過保價額。
2.
未按保價運輸承運的,按照實際損失賠償,但最高不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定,按照實際損失賠償 。
保價運輸與保險運輸?shù)膮^(qū)別?
1、保價運輸:托運人要求按保價運輸貨物時,應(yīng)在運單“托運人記載事項 ”欄內(nèi)注明“保價運輸”字樣,并在“貨物價格”欄內(nèi)以元為單位 ,填寫貨物的實際價格,全批貨物的實際價格即為貨物的保價金額。
貨物的實際價格以托運人提出的價格為準(zhǔn),包括稅款,包括費用和已發(fā)生的運輸費用。按保價運輸?shù)呢浳?,鐵路向托運人核收保價費 。
保價運輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時,按照實際損失賠償,但最高不超過保價金額。
2、保險運輸:凡托運人運輸每件價值在700元以上的貨物或每噸價值在500元以上的非成件貨物 ,需投保貨物運輸險。
(1)承運人責(zé)任造成的貨物損失
(2)不屬于承運人責(zé)任而屬保險責(zé)任范圍的損失
區(qū)別:
(1)目的不同
(2)責(zé)任和賠償?shù)囊罁?jù)不同
(3)責(zé)任范圍不同
保價責(zé)任范圍:鐵路責(zé)任造成的損失,非鐵路責(zé)任造成的損失,即使辦理了保價運輸 ,鐵路也不負(fù)賠償責(zé)任 。
保險責(zé)任范圍:是自然災(zāi)害 、意外事故等非人為因素造成的損失,保險貨物因鐵路責(zé)任造成的損失,保險公司向投保人賠償后 ,有向鐵路追償?shù)臋?quán)利。
到此,以上就是小編對于鐵路貨運保價收入創(chuàng)新高的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于鐵路貨運保價收入創(chuàng)新高的4點解答對大家有用。