本文作者:dengyantao

貨運車輛專用通道寬度標準

dengyantao 2024-06-23 10:51:00 61
貨運車輛專用通道寬度標準摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于貨運車輛專用通道寬度標準的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運車輛專用通道寬度標準的解答,讓我們一起看看吧。車間內(nèi)人行通道寬度...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于貨運車輛專用通道寬度標準的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運車輛專用通道寬度標準的解答 ,讓我們一起看看吧 。

微信號:13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復制微信號

貨運車輛專用通道寬度標準

車間內(nèi)人行通道寬度至少大于多少?

車間內(nèi)人行通道寬度至少應(yīng)大于1米。為了保證廠區(qū)內(nèi)車輛行駛、人員流動 、消防滅火災(zāi),以及安全運送材料等需要,企業(yè)的廠區(qū)和車間都必須設(shè)置完好的通道 ,車間內(nèi)人行通道寬度至少應(yīng)大于1米。

機械制造場所安全技術(shù) 。車間安全通道的要求:一般人行通道的寬度 >1m為了合理確定車間內(nèi)各生產(chǎn)工段(線)、各輔助部門及主要通道和大門的位置 ,在進行設(shè)備平面布置之前,編制技術(shù)設(shè)計用的區(qū)劃圖。它要求生產(chǎn)部門的布置要符合生產(chǎn)工藝的流程,盡量縮短產(chǎn)品在加工過程中的路線 ,輔助部門的布置要便于向生產(chǎn)部門提供服務(wù)。如:機械加工車間的工具室應(yīng)設(shè)在工人領(lǐng)取工具方便的位置,并與磨刀間靠近 。車間內(nèi)過道設(shè)置要考慮到物料運輸與安全的需要,主要過道的兩邊應(yīng)設(shè)有明顯的標志等 。

綜合交通體系規(guī)劃標準?

(1)城市道路總體布局 ,交通應(yīng)在全市范圍中均衡分布,道路系統(tǒng)中,一般干道間距為700m1100m ,道路網(wǎng)密度為2.81.8km/km2.小城市干道間距500m作用。

(2)我國城市道路按不同功能有三級劃分:

1)主干道(全面性)是城市主要客貨運輸路線,紅線寬為40m左右;

2)次干道(區(qū)干道)為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線,紅線寬為30m左右;

3)支路(街坊路)是各街坊之間的聯(lián)系道路 ,紅線寬為15m左右。

為明確道路性質(zhì),可依其功能分為交通性和生活性兩大類道路 。

(3)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃要結(jié)合地形,減少土方工程量;滿足各種管線敷設(shè)和人防工程要求 ,防止噪聲干擾。

貨運車輛專用通道寬度標準

(4)城市道路系統(tǒng)一般歸納為方格棋盤式、環(huán)形放射式和自由式幾種。這是根據(jù)當?shù)氐纳鐣? 、自然和現(xiàn)狀條件所確定 ,按道路系統(tǒng)的基本要求進行合理布局 。

(5)城市道路系統(tǒng)由主要道路和輔助道路兩類系統(tǒng)組成。主要道路是交通性道路,是解決城市各部分之間和與對外交通樞紐之間的聯(lián)系,輔助道路是生活性道路 ,是解決城市分區(qū)的生產(chǎn)和生活組織。

(6)通常采用快、慢車分流,客、貨分流,過境與市內(nèi)交通分流 ,機動車與非機動車分流;開辟步行區(qū) 、自行車道 、快速公共交通專用道等措施 。

(7)確定道路紅線寬度應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求,考慮交通量(機動車、非機動車 、人行交通)、日照通風、管線敷設(shè)及建筑布置等因素。道路紅線寬度是道路 、市政橫斷面中各種用地寬度的總和,其中機動車道占主要部分。一條車道寬度為3.5m ,一條快車道寬為3.75-4m,所需車道數(shù)視具體情況而定 。道路橫斷面的基本型式有一塊板(紅線寬40m以下)、兩塊板、三塊板(紅線寬40m以上)三種。型式確定應(yīng)因地制宜。

(8)城市交通運輸?shù)暮侠斫M織,應(yīng)使客運 、貨運的交通量在城市中均衡分布、減少彼此干擾;合理布置主要吸引人流的公共建筑物;引開過境交通 ,合理布置大型停車場;組成地上、地下結(jié)合的交通樞紐 。

根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2014年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂 、修訂計劃>的通知》(建標[2013]169號)的要求,標準編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認真總結(jié)實踐經(jīng)驗 ,參考有關(guān)國際標準和國外先進標準 ,在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,編制了本標準 。

????本標準的主要技術(shù)內(nèi)容是:1.總則;2.術(shù)語;3.基本規(guī)定;4.綜合交通與城市空間布局;5.城市交通體系協(xié)調(diào);6.規(guī)劃實施評估;7.城市對外交通;8.客運樞紐;9.城市公共交通;10.步行與非機動車交通;11.城市貨運交通;12.城市道路;13.停車場與公共加油加氣站;14.交通調(diào)查與需求分析;15.交通信息化。

到此,以上就是小編對于貨運車輛專用通道寬度標準的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于貨運車輛專用通道寬度標準的2點解答對大家有用。

文章版權(quán)及轉(zhuǎn)載聲明

作者:dengyantao本文地址:http://www.mdvr.cn/djys/21982.html發(fā)布于 2024-06-23 10:51:00
文章轉(zhuǎn)載或復制請以超鏈接形式并注明出處遷安貨運大件運輸:如何選擇靠譜的運輸公司?看這5點

閱讀
分享