摘要：
本文目錄一覽：1、國(guó)際貨運(yùn)怎么接單2、航空貨運(yùn)進(jìn)港為什么要實(shí)行24小時(shí)服務(wù)?... 本文目錄一覽：
- 1、國(guó)際貨運(yùn)怎么接單
- 2 、航空貨運(yùn)進(jìn)港為什么要實(shí)行24小時(shí)服務(wù)?
- 3 、國(guó)際貨運(yùn)操作流程
- 4、國(guó)際貨代公司操作員要做什么工作?
- 5 、什么是國(guó)際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解
- 6 、國(guó)際貨運(yùn)出口流程操作是怎樣的?
國(guó)際貨運(yùn)怎么接單
貨車幫 。車幫是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)平臺(tái) ，提供需求方和物流企業(yè)之間對(duì)接服務(wù) ，在平臺(tái)上發(fā)布貨源或車源，快速匹配貨車和貨源 。58同城。
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航空口岸操作(根據(jù)海關(guān)等相關(guān)部門的規(guī)定 ，進(jìn)行入航空公司倉(cāng)庫(kù)前的準(zhǔn)備工作 ，包括從航空公司領(lǐng)取集裝器，做危品鑒定 ，熏蒸等 ，同時(shí)注意有無特種貨物的隨附單據(jù)，將貨物貼標(biāo)簽、裝集裝器 、稱重 、過安檢、貨物交給航空公司并獲得簽收) 。
首先貨運(yùn)時(shí)貨運(yùn)公司要接受貨主詢價(jià)，主要有海運(yùn)詢價(jià) ，陸運(yùn)詢價(jià)（人民幣費(fèi)用） ，如果不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素 ，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主 。第二就是接單 ，接受貨主委托。
①委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托，將詳細(xì)的發(fā)貨人 ，收貨人 ，通知人，貨物品名 ，編碼 ，件重尺，所定的箱型箱量 ，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上 。
航空貨運(yùn)進(jìn)港為什么要實(shí)行24小時(shí)服務(wù)?
1 、機(jī)場(chǎng)除了服務(wù)乘客之外 ，也負(fù)責(zé)貨物24小時(shí)的運(yùn)送服務(wù) 。貨運(yùn)航空公司常常在機(jī)場(chǎng)內(nèi)有自己的貨物處理廠房，來配送貨物。另外，在發(fā)送航空快遞時(shí) ，要注意航空管理對(duì)包裹內(nèi)違禁物品的規(guī)定 ，不可以使用快遞寄送違禁物品的。
2 、’，距離深圳市區(qū)32公里 ，場(chǎng)地遼闊 ，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降 ，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) ，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù) 。
3、年12月16日，太原機(jī)場(chǎng)官方客服熱線0351—96566正式上線 ，24小時(shí)為旅客排憂解難 。
4 、遞車晚上也在開的。物流公司確實(shí)是24小時(shí)不休息的 ，快遞員和門店晚上就下班，不收件派件了 ，但當(dāng)?shù)氐姆止究偛? 、各地中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都是有夜班的 ?？爝f車不僅有夜班 ，而且絕大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主要工作時(shí)間都集中在夜班 。
國(guó)際貨運(yùn)操作流程
1、最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量 ，以及一些特殊要求等 ，包括要求船公司隨同提單出的船證明等 。 1 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單 。
2 、國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟分為：出口拖運(yùn) 、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān) 、海運(yùn) 、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口運(yùn)輸。出口拖運(yùn) 國(guó)際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移 。
3 、出口流程 委托環(huán)節(jié)：與有滿意價(jià)格的貨代確認(rèn)合作（傳真貨運(yùn)委托書） ，一般的工廠都會(huì)有自己合作良好的貨代企業(yè) ，在經(jīng)常合作的情況下，可以簽訂出口月結(jié)協(xié)議 。
國(guó)際貨代公司操作員要做什么工作?
1 、加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件) ，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 取得配艙回單 ，摘取船名、航次、提單號(hào)信息 。
2 、主要工作就是操控運(yùn)輸作業(yè) 。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。
3 、工作概述：負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶填寫托運(yùn)單及相關(guān)信息，并錄入系統(tǒng)。負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸過程中的跟蹤與監(jiān)控 ，及時(shí)處理貨物異常及相關(guān)理賠 。為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢以及車輛預(yù)配和貨物跟蹤服務(wù) 。
4、接受貨主詢價(jià)/接單(接受貨主委托)/訂艙/做箱/報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí) 、有時(shí)先于做箱)/提單確認(rèn)和修改/簽單 /提單 、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)選擇適合你自己的。都可以學(xué)到很多東西 。
什么是國(guó)際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解
1、貨代 ，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱 。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成 ，以節(jié)省資本。
2 、所謂貨物運(yùn)輸代理就是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) ，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人 、發(fā)貨人 或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為 。
3、班機(jī)由于固定航線 、；固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航 ，因此國(guó)際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式 ，能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn) 。
4 、簡(jiǎn)單的說，跟一家貨站是一樣的。主要起一個(gè)中介作用 ，將供應(yīng)商或者企業(yè)跟運(yùn)輸公司&工具（飛機(jī)、輪船 、火車 、汽車）聯(lián)系在一起 。國(guó)際貨運(yùn)要求手續(xù)比較多 ，不像國(guó)內(nèi)物流那么簡(jiǎn)單 。
國(guó)際貨運(yùn)出口流程操作是怎樣的?
1、辦理外貿(mào)出口業(yè)務(wù)時(shí)，基本流程主要有以下幾點(diǎn)：確認(rèn)主要交易細(xì)節(jié) 出口方和國(guó)外的進(jìn)口方進(jìn)行前期初步溝通 ，達(dá)成合作意向 ，確定主要交易細(xì)節(jié)。例如：貨物的單價(jià)、數(shù)量 、裝船日期 、品質(zhì)要求、付款方式等 。
2 、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān) ，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后 ，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián) 。 出口通關(guān)結(jié)束?？蛻粜杓皶r(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
3 、出口拖運(yùn) 國(guó)際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移 。對(duì)于貨量較少的貨物 ，貨運(yùn)代理會(huì)選擇將其運(yùn)到出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)） ，等待集中托運(yùn) 。
4、出口流程正確順序 報(bào)價(jià) 在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià) 、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB“船上交貨 ” 、CNF“成本加運(yùn)費(fèi) ”、CIF“成本 、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”等形式 。