摘要：
本文目錄一覽：1、9.6米高欄貨車運(yùn)費(fèi)2、... 本文目錄一覽：
9.6米高欄貨車運(yùn)費(fèi)
九米六運(yùn)費(fèi)幾塊一公里除了運(yùn)輸成本 ，司機(jī)還要盈利 ，所以6米貨車運(yùn)輸成本加盈利，九米六運(yùn)費(fèi)七塊一公里屬于正常行情 ，具體回程車6米貨車每公里運(yùn)費(fèi)8元到5元不等 ，具體多少要以實(shí)時(shí)貨源、運(yùn)貨方向和重量才好談 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)
以一輛6米的高欄貨車為例，該貨車從山東到浙江 ，行駛里程約1000公里 。此路線的貨運(yùn)價(jià)格大致在285-342元/噸的范圍內(nèi)。如果是運(yùn)輸水產(chǎn)品 ，運(yùn)費(fèi)則按照112-142元/立方的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，或者按照公斤計(jì)算，大約是0.45-0.63元/公斤 。假設(shè)該貨車以300元/噸的價(jià)格承運(yùn) ，并且載重為26噸 ，那么總運(yùn)費(fèi)就是7800元 。
以一輛6米高欄貨車從山東到浙江的1000公里路程為例，貨運(yùn)價(jià)格在285-342元/噸。如果是水產(chǎn)品 ，按照112-142元/立方計(jì)算 ，按照公斤計(jì)算為0.45-0.63元/公斤 。假設(shè)這輛6米高欄貨車的載重為26噸，按照300元/噸的價(jià)格 ，運(yùn)費(fèi)算下來是7800元 。去除油費(fèi)和過路費(fèi) ，一輛車單程能剩下3000元左右。
舉個(gè)例子，一輛6米的高欄貨車從山東出發(fā)到浙江 ，路程大概有1000公里。這條航線的運(yùn)費(fèi)價(jià)格為285-342元/噸 。水產(chǎn)品按公斤計(jì)為0.45-0.63元/公斤 ，高欄貨車按300元/輛計(jì)為6米 。6m卡車荷載規(guī)定：兩軸貨車總重不到18噸，兩軸6米貨車自重約8噸。
計(jì)算6米高欄貨車的運(yùn)費(fèi) ，主要考慮貨物重量和行駛距離 。例如 ，從山東到浙江的1000公里路程，貨運(yùn)價(jià)格大致在285-342元每噸 。對(duì)于易腐貨物如水產(chǎn)品，價(jià)格會(huì)更高 ，大約在112-142元每立方米 ，折算到公斤是0.45-0.63元/公斤。假如一輛6米貨車按300元/噸收費(fèi)，載重26噸 ，從山東到浙江的運(yùn)費(fèi)為7800元 。
國家規(guī)定9.6米前四后八貨車載重多少噸?跑長途的
根據(jù)交通部門的規(guī)定 ，車輛的載重不得超過其核定的30% 。對(duì)于前四后八這類商用貨車，如自卸貨車 、重型卡車和拖掛卡車 ，其標(biāo)準(zhǔn)荷載為38噸 ，超過30%的載重量上限為44噸。前四后八車輛結(jié)構(gòu)包括前兩軸四輪轉(zhuǎn)向和后兩軸（橋）每組雙輪共八輪 。
前四后八載貨車9米6的限重標(biāo)準(zhǔn)是40噸 。在高速公路行駛時(shí)，過路費(fèi)的計(jì)算方式根據(jù)車輛裝載情況有所不同。
交通部門規(guī)定：以不能超載30%為標(biāo)準(zhǔn) ，前四后八荷載38噸 ，超30%可拉44噸 。前四后八：簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉(zhuǎn)向輪為兩軸四輪 ，后驅(qū)動(dòng)輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪 ，常見的“前四后八 ”的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等 。
法律分析：前四后八能拉多少噸 ，與前四后前四后六有區(qū)別 ，前四后八限載新規(guī)定36噸限車型，9米6貨車能拉多少噸不算超載 ，由規(guī)定總重量減去空車重量6米貨車標(biāo)準(zhǔn)載重范圍在14噸-15噸。
跑長途貨運(yùn)有前途么(9米6大車)
1 、卡車 ，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車 ，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車 ，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別貨車目前行情玩6米8還是9米6目前的物bai流市場是8米車比6米車好du跑一些 ，zhi6米車前四后dao四長途拉的貨19噸內(nèi)每公zhuan里運(yùn)費(fèi)約shu5-6元 ，6米車前四后八長途拉的貨27噸內(nèi)每公里運(yùn)費(fèi)約6-7元。
2、一般般，6爛大街 ，跑的好 ，一個(gè)月2萬左右，不好的時(shí)候幾千塊錢 。貨車營運(yùn)證需要辦理的程序是：工商辦理個(gè)體戶名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書；辦理道路經(jīng)營許可證；領(lǐng)取工商營業(yè)執(zhí)照；領(lǐng)取稅務(wù)登記證；車輛到車管所上牌（外地車過戶到工商所核準(zhǔn)的個(gè)體戶名稱）；領(lǐng)取營運(yùn)證 。
3 、當(dāng)前貨運(yùn)市場呈現(xiàn)出嚴(yán)峻的態(tài)勢，貨車司機(jī)的收入普遍下滑 ，因此 ，購買9米6貨車是否能盈利，需審慎思考。盡管政策上存在一些優(yōu)惠 ，但實(shí)際情況并未達(dá)到預(yù)期 。許多地區(qū)的運(yùn)輸條件不佳 ，長途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較高 。在決定購買前，強(qiáng)烈建議您深入了解市場動(dòng)態(tài) ，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
4 、米6大單橋貨車當(dāng)然可以跑長途了，一般9米6大單橋貨車通常作為快遞車使用 。9米6大單橋的車型因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定爆發(fā)力好 ，通常采用變速箱法式特 ，額定功率為150kW的電機(jī)，可持續(xù)輸出750N.m的扭矩 。一直以來 ，9米6大單橋貨車都是快遞員客戶的專屬 ，也是常用的車型，承重力和耐受力都很穩(wěn)定。
5、米6貨車主要用于貨物運(yùn)輸，司機(jī)的月拉貨量不固定 ，可能跑長途或市區(qū) ，收入按重量和距離計(jì)算 。利潤的多少取決于運(yùn)輸?shù)念l繁程度和路程，以及承運(yùn)人所提供的價(jià)格 。在考慮利潤的同時(shí) ，運(yùn)營成本也是不可忽視的 ，包括燃油費(fèi)、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi) 、人工成本和車輛折舊等。
6 、不帶掛，不掙錢！帶了掛車上不了高速 。這車就適合跑短途 ，帶掛跑 。米泉至石河子現(xiàn)在二拖三拉煤才給的60元（價(jià)格每個(gè)月可能都不一樣）最低的時(shí)候42元。沒有固定的貨源 ，肯定不好干。