摘要：
本文目錄一覽：1、如何發(fā)展第三物流2、零擔(dān)貨運(yùn)的發(fā)展... 本文目錄一覽：
- 1 、如何發(fā)展第三物流
- 2 、零擔(dān)貨運(yùn)的發(fā)展
- 3、我家是做貨運(yùn)的,就是那中小物流 。我想問(wèn)怎樣發(fā)展才能賺更多的錢?借物流...
- 4、如何發(fā)展第三方物流公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要是公路和鐵路)?
- 5 、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景
如何發(fā)展第三物流
1 、埃爾凱爾對(duì)我國(guó)發(fā)展第三方物流的建議主要包括以下幾點(diǎn)：強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：交通設(shè)施投入：加大對(duì)道路、港口 、場(chǎng)站等的投入，構(gòu)建高效綜合的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ，以提升物流效率。
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2 、一是加快產(chǎn)權(quán)制度改革 ，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高企業(yè)活力。二是以信息技術(shù)為核心，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) ，提高物流效率 。三是培育大型物流集團(tuán) ，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng) 。四是強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。五是重視物流人才培養(yǎng) ，實(shí)施人才戰(zhàn)略 。
3、鼓勵(lì)大型流通企業(yè)向農(nóng)村延伸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) ，增加農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，拓展網(wǎng)點(diǎn)功能 ，積極培育和發(fā)展農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人 ，提升農(nóng)民專業(yè)合作社物流配送能力和營(yíng)銷服務(wù)水平 。支持流通企業(yè)建立城鄉(xiāng)一體化的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道。(商務(wù)部 、農(nóng)業(yè)部 、工商總局、供銷合作總社) (四)大力發(fā)展第三方物流 ，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化 。
4 、物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展 ，做到來(lái)自中小企業(yè) 、服務(wù)于中小企業(yè) 。主要把握三點(diǎn)：第必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化 ，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施 。
零擔(dān)貨運(yùn)的發(fā)展
1、政府部門應(yīng)簡(jiǎn)化手續(xù) ，減少對(duì)小量零擔(dān)業(yè)務(wù)車站的設(shè)置，擴(kuò)大服務(wù)范圍，集中貨源 。零擔(dān)運(yùn)輸單位應(yīng)積極引入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) ，提升現(xiàn)代化管理水平。信息化與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)：構(gòu)建全國(guó)性的零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) ，實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸策略 。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：零擔(dān)運(yùn)輸將朝著行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)變 。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極向貨主推廣集裝箱運(yùn)輸 ，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和提升運(yùn)輸效率。
2 、零擔(dān)物流已遍及全國(guó) ，為建立四通八達(dá)的全國(guó)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)打下了良好的基礎(chǔ)。通過(guò)零擔(dān)運(yùn)輸，可以提高車輛運(yùn)用效率 ，降低行車消耗 ，節(jié)約運(yùn)力與能源，從而提高經(jīng)濟(jì)效益 。靈活方便 ，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要：零擔(dān)貨運(yùn)具有靈活性 ，可以穿街走巷，取貨上門 ，送貨到家 。
3 、零擔(dān)快運(yùn)是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝滿一輛貨車時(shí) ，與其他貨物共享同一輛貨車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞?。以下是關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)的詳細(xì)解釋：主要形式：零擔(dān)貨運(yùn)主要分為鐵路貨物運(yùn)輸和汽車零擔(dān)運(yùn)輸兩種形式 。這兩種形式都適用于貨物量不大，但又需要快速、安全運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景 。
4、大票零擔(dān)與快運(yùn)/快遞的貨物差別 、成本需求差別 、時(shí)效需求差別等，導(dǎo)致大票貨物需要一張與快運(yùn)/快遞貨物完全不同的網(wǎng)。 大票零擔(dān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展脈絡(luò)是以專線為基礎(chǔ) ，逐步優(yōu)化整合 。
5、（2）靈活方便 ，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 。零擔(dān)貨運(yùn)不僅有以車就貨，穿街走巷 ，取貨上門 ，送貨到家的靈活性，而且經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣 ，綱物托運(yùn)多至噸 、少至千克 ，批量不限，一次托運(yùn) ，一次收費(fèi) ，全程負(fù)責(zé)，一車多主 ，集零為整 ，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬(wàn)戶的需求 ，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
6 、零擔(dān)運(yùn)輸單位要大力推廣計(jì)算機(jī)管理 ，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) ，實(shí)現(xiàn)信息共享 ，隨時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸方案 。零擔(dān)運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸 。
我家是做貨運(yùn)的,就是那中小物流 。我想問(wèn)怎樣發(fā)展才能賺更多的錢?借物流...
我家從事的是中小型物流業(yè)務(wù) 。想要在這一領(lǐng)域賺取更多的利潤(rùn)，我認(rèn)為可以考慮承包廠家的物流業(yè)務(wù)。這種方式可以充分發(fā)揮我在普通物流業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì) ，從而獲取更大的收益。如果繼續(xù)經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)物流 ，可以在現(xiàn)有站點(diǎn)路線的基礎(chǔ)上，考慮在臨近地區(qū)或更具有經(jīng)濟(jì)效益的中轉(zhuǎn)城市增設(shè)站點(diǎn) ，增加車輛 ，形成固定的班線 。
物流公司盈利主要依賴于以下幾個(gè)方面：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：物流公司會(huì)根據(jù)貨物的重量、體積 、運(yùn)輸距離等因素制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這是其主要的收入來(lái)源 。運(yùn)營(yíng)效率：高效的運(yùn)營(yíng)效率意味著更低的運(yùn)輸成本和更快的貨物周轉(zhuǎn) ，從而提高公司的盈利能力。
新手談價(jià) 一般剛開(kāi)始 ，快遞員會(huì)給你一個(gè)比較高的價(jià)格，大約是6塊錢這樣，有些是可以通票 ，有些不包偏遠(yuǎn) ，一般這個(gè)價(jià)格就是每天幾個(gè)件，偶爾10幾個(gè)這樣 。先不要著急 ，慢慢的提升自己的訂單 ，等著每天穩(wěn)定個(gè)20-30的時(shí)候可以再談一次，大約會(huì)談到5元這樣 。
如何發(fā)展第三方物流公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要是公路和鐵路)?
1 、一是加快產(chǎn)權(quán)制度改革 ，建立現(xiàn)代企業(yè)制度 ，提高企業(yè)活力。二是以信息技術(shù)為核心，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) ，提高物流效率 。三是培育大型物流集團(tuán) ，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng) 。四是強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。五是重視物流人才培養(yǎng) ，實(shí)施人才戰(zhàn)略 。發(fā)展第三方物流需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持 ，建立健全政策法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)劃 ，避免資源浪費(fèi) ，促進(jìn)第三方物流健康發(fā)展 。
2、運(yùn)輸：這是第三方物流公司的核心業(yè)務(wù)之一，包括貨物的公路 、鐵路 、水路或航空運(yùn)輸 ，確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)、安全地送達(dá)目的地。倉(cāng)儲(chǔ)管理：第三方物流公司會(huì)為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) ，包括貨物的入庫(kù) 、出庫(kù) 、庫(kù)存管理、庫(kù)存盤點(diǎn)等，以確保貨物的安全和有效利用 。
3、第三方物流企業(yè)因其更專業(yè)化 ，成本更低 ，效率更高 。對(duì)于企業(yè)而言，第三方物流可以有效降低企業(yè)活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)成本 ，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率。未來(lái)企業(yè)對(duì)第三方物流的需求將持續(xù)增長(zhǎng) ，進(jìn)而推動(dòng)第三方物流行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
4 、就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司 ，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu) 、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保障與協(xié)調(diào) 。后者則關(guān)注的是貨物的外部 ，流動(dòng)過(guò)程 。 企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪 、家樂(lè)福 、國(guó)美電器等。
國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景
國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景十分樂(lè)觀，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：國(guó)際航線不斷拓展：國(guó)際航線的增加為貨物運(yùn)輸提供了更多選擇 ，優(yōu)化了航線網(wǎng)絡(luò) ，減少了運(yùn)輸時(shí)間和成本，使得跨國(guó)貿(mào)易更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和高效 。
國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)就業(yè)前景廣闊 ，方向多樣 。就業(yè)前景： 行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)：隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易量的增加 ，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在像上海國(guó)際航運(yùn)中心這樣的地區(qū)，港務(wù)、航務(wù) 、貨運(yùn) 、代理、報(bào)關(guān) 、物流等相關(guān)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)蓬勃發(fā)展 ，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)人才的需求急劇增加 。
綜上所述 ，國(guó)際貨代行業(yè)正處在快速發(fā)展期，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊 。隨著技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)質(zhì)量的不斷提升 ，貨代企業(yè)將更好地服務(wù)于全球貿(mào)易 ，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
世界范圍內(nèi)貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展并不平衡 。發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展水平較高，制度比較完善 ，國(guó)際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較大 ，網(wǎng)絡(luò)比較健全，人員素質(zhì)較高，控制了世界國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)市場(chǎng) 。