摘要：
本文目錄一覽：1、藍(lán)牌貨車需要掛靠嗎?2、小貨車都要掛靠貨運(yùn)公司嗎?... 本文目錄一覽：
藍(lán)牌貨車需要掛靠嗎?
1 、對(duì)于藍(lán)牌貨車是否需要掛靠的問(wèn)題 ，答案是不需要 。目前的規(guī)定是 ，自用貨車不需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。然而，如果藍(lán)牌貨車用于物流運(yùn)輸 ，就需要辦理營(yíng)運(yùn)證。去年交通部發(fā)布消息 ，將在2018年底取消總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車輛的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證 。
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2 、沒(méi)必要 。目前規(guī)定自用貨車不需要辦理營(yíng)運(yùn)證。大多數(shù)藍(lán)牌卡車指的是總質(zhì)量不超過(guò)5噸、長(zhǎng)度不超過(guò)6米的輕型卡車。這類貨車可以申請(qǐng)城市進(jìn)入許可，對(duì)駕照的要求不一定高 。大部分基本都是個(gè)人司機(jī)使用 。藍(lán)色汽車適用于：車輛長(zhǎng)度必須小于等于6m；上戶噸位小于等于2噸；總質(zhì)量必須小于或等于5噸。
3、擺脫掛靠：藍(lán)牌車主不再需要依附于掛靠公司，也不再需要尋找黃牛來(lái)處理這些事務(wù) ，徹底解放了他們的運(yùn)營(yíng)自由 。總的來(lái)說(shuō) ，這一革新政策為藍(lán)牌貨車市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的變革，為個(gè)體經(jīng)營(yíng)者們創(chuàng)造了更為輕松 、合規(guī)的運(yùn)輸環(huán)境 。
4 、擺脫掛靠：車主不再需要依附于掛靠公司 ，也無(wú)需通過(guò)非法渠道來(lái)處理相關(guān)事務(wù) ，從而獲得了更大的運(yùn)營(yíng)自由和合規(guī)性。綜上所述，藍(lán)牌貨車在特定條件下取消了營(yíng)運(yùn)證和駕駛員從業(yè)資格證的要求 ，這一政策變革為藍(lán)牌貨車市場(chǎng)帶來(lái)了顯著的變革和益處 。
小貨車都要掛靠貨運(yùn)公司嗎?
1、不用 。規(guī)定是9米6以上的必須掛靠。小貨車都是自愿掛靠 ，不過(guò)賣車的為了吃回扣掙錢都會(huì)極力勸掛靠，甚至是胡說(shuō)恐嚇 。所以只要堅(jiān)持不掛靠就可以了 。\x0d\x0a掛靠公司就是將要開展的業(yè)務(wù)寄在其他人的公司名下進(jìn)行。但要向?qū)Ψ浇灰欢ǖ墓芾碣M(fèi) 。對(duì)方公司將對(duì)業(yè)務(wù)行為做松散型管理 。并代開椐相關(guān)稅務(wù)發(fā)票。
2 、大噸位貨車必須掛靠：對(duì)于大噸位貨車（如黃牌車） ，無(wú)論使用目的如何 ，都必須遵循嚴(yán)格的營(yíng)運(yùn)手續(xù)規(guī)定，因此掛靠公司是必要的。個(gè)人使用小貨車可能無(wú)需掛靠：對(duì)于小于2噸的貨車 ，個(gè)人使用時(shí)通常無(wú)需辦理營(yíng)運(yùn)證 。然而 ，在遇到檢查時(shí)，車主仍需出示與工商部門相符的證件，證明貨物在合法范圍內(nèi) 。
3 、對(duì)于藍(lán)牌貨車是否需要掛靠的問(wèn)題 ，答案是不需要。目前的規(guī)定是 ，自用貨車不需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。然而，如果藍(lán)牌貨車用于物流運(yùn)輸 ，就需要辦理營(yíng)運(yùn)證 。去年交通部發(fā)布消息 ，將在2018年底取消總質(zhì)量5噸及以下普通貨運(yùn)車輛的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。
4、關(guān)于貨車購(gòu)買是否需掛靠公司的問(wèn)題，各地和行業(yè)的具體規(guī)定各異 。個(gè)體運(yùn)輸戶可以選擇不掛靠 ，直接申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)許可證 。然而 ，如果選擇掛靠，則需向掛靠公司支付相應(yīng)的管理費(fèi)用。掛靠公司的主要好處可能并不明顯 ，但其能為運(yùn)輸過(guò)程提供便利 。通過(guò)將車輛登記在具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司名下 ，可以以單位名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng) 。
5 、對(duì)于輕卡小貨車而言，上私人戶是更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。這類車輛的效益和成本本身就不是特別高 ，無(wú)需像雙橋四橋車那樣復(fù)雜 ，進(jìn)行掛靠操作 。掛靠確實(shí)需要支付額外的掛靠費(fèi)用，這是需要考慮的成本因素 。從好處來(lái)看，自己上私人戶可以省去不少掛靠費(fèi)用 ，同時(shí)也能享受到更多的自主權(quán)。
6 、然而 ，貨車掛靠運(yùn)輸公司也有弊端： 加重司機(jī)負(fù)擔(dān)：管理費(fèi)、環(huán)保費(fèi) 、入網(wǎng)費(fèi) 、代辦年審費(fèi)等費(fèi)用，再加上保險(xiǎn) ，每年需要交兩三萬(wàn)元 ，這成為個(gè)體司機(jī)一筆不小的負(fù)擔(dān)。 法律問(wèn)題：車輛掛靠還會(huì)引發(fā)一系列法律問(wèn)題，為個(gè)體司機(jī)維護(hù)自身權(quán)益留下巨大漏洞 ，導(dǎo)致貨運(yùn)領(lǐng)域糾紛頻發(fā) 。
貨車為什么要掛靠公司
貨車為什么要掛靠公司？貨車掛靠運(yùn)輸公司有以下好處： 節(jié)省費(fèi)用：掛靠公司每年的保險(xiǎn)和其他費(fèi)用可以節(jié)省一些 。 安心：即使是公司倒閉了 ，車還是你的車，這點(diǎn)你可以放心。 增加運(yùn)輸量和信譽(yù)度：掛靠公司可以幫增加運(yùn)輸 ，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來(lái)說(shuō) ，增加運(yùn)量只是一方面，還有一個(gè)原因就是提高信譽(yù)度 。
掛靠公司的主要好處可能并不明顯 ，但其能為運(yùn)輸過(guò)程提供便利 。通過(guò)將車輛登記在具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司名下 ，可以以單位名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。這在處理交通管理部門手續(xù)、保險(xiǎn)等事宜時(shí)可能會(huì)較為便捷 。但值得注意的是，掛靠并非強(qiáng)制要求，個(gè)人可以根據(jù)自身需求自由決定 。
掛靠公司保管文件：掛靠公司可能會(huì)要求保管除行駛證和營(yíng)運(yùn)證之外的部分文件 ，以確保車輛符合相關(guān)法規(guī)要求。這有助于個(gè)人車主避免繁瑣的合規(guī)性檢查 ，并降低因文件不全而導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn) 。營(yíng)運(yùn)手續(xù)與審驗(yàn)：營(yíng)運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)化：對(duì)于需要辦理營(yíng)運(yùn)證的貨車，掛靠公司可以協(xié)助處理相關(guān)手續(xù) ，使車主能夠更輕松地滿足營(yíng)運(yùn)要求 。
購(gòu)買貨車時(shí)掛靠公司主要有以下原因：合法運(yùn)營(yíng)的保障：個(gè)人貨車在法律上可能面臨諸多限制 ，而掛靠具備合法運(yùn)輸資格的公司，車主可以獲取運(yùn)營(yíng)許可 ，從而確保貨車的合法運(yùn)營(yíng) ，規(guī)避潛在的法律風(fēng)險(xiǎn)。稅務(wù)與財(cái)務(wù)收益：掛靠公司能為車主提供專業(yè)的財(cái)務(wù)和稅務(wù)規(guī)劃，幫助他們合理避稅 ，有效降低運(yùn)營(yíng)成本 。
實(shí)際情況歸屬：但從實(shí)際情況看 ，貨車往往是個(gè)人出資購(gòu)買，只是為了獲得諸如運(yùn)營(yíng)資質(zhì) 、管理服務(wù)等便利條件才選擇掛靠公司 。個(gè)人承擔(dān)車輛的購(gòu)置費(fèi)用 、日常運(yùn)營(yíng)成本、維護(hù)保養(yǎng)等 ，實(shí)際對(duì)車輛擁有占有、使用 、收益權(quán) ，車輛運(yùn)營(yíng)收入也歸個(gè)人。所以從實(shí)質(zhì)經(jīng)濟(jì)利益和實(shí)際控制角度，車輛更傾向于個(gè)人財(cái)產(chǎn)。
貨車掛靠公司一般會(huì)為司機(jī)提供保險(xiǎn) 、稅務(wù)等方面的幫助和服務(wù) 。同時(shí)，貨車掛靠公司還能幫助司機(jī)處理貨運(yùn)業(yè)務(wù) ，從而為司機(jī)提供更多的收入來(lái)源 。
貨運(yùn)掛靠公司最怕哪個(gè)部門
1、工商局 ，監(jiān)管部門負(fù)責(zé)處理掛靠。掛靠屬于法律明令禁止的行為 。施工單位不得允許他人以施工單位名義承攬工程 。掛靠，是指單位或個(gè)人以其他有資質(zhì)的施工單位的名義承攬工程的行為。前款所稱承攬工程 ，包括參與投標(biāo) 、訂立合同 、辦理有關(guān)施工手續(xù)、從事施工等活動(dòng) 。
2 、貨運(yùn)車輛掛靠運(yùn)輸公司是合法的 。運(yùn)輸公司按緊密型和松散型進(jìn)行分類管理。緊密型管理下 ，運(yùn)輸公司作為試點(diǎn)納稅人統(tǒng)一管理，收取全部應(yīng)稅服務(wù)銷售額繳納增值稅 。掛靠車輛購(gòu)油 、維修等取得的進(jìn)項(xiàng)稅額可抵扣 。而松散型管理中 ，掛靠人承擔(dān)全部費(fèi)用 ，運(yùn)輸公司取得的進(jìn)項(xiàng)稅額不能抵扣。
3、需要，掛靠方（大部分為個(gè)人）將其出資購(gòu)買的貨運(yùn)車輛 ，以被掛靠單位（一般是汽車運(yùn)輸公司）的名義先到交通管理部門進(jìn)行登記 、領(lǐng)取牌照 ，再到道路運(yùn)輸管理部門辦理營(yíng)運(yùn)證，然后將車輛交由掛靠方負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng) ，被掛靠單位向掛靠方收取一定管理費(fèi) 。
4 、到你掛靠公司的轄地工商局 ，與你掛靠公司的法人一起，在工商局拿一份公司注銷證明，必須拿到原件（復(fù)印件無(wú)效） 。與你掛靠公司的法人 ，到你車輛轄地的車管所過(guò)戶（解決車輛產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題）。物流公司（Logistics companies）是一種公司的類型 ，泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、配送等行業(yè)的公司。
5 、到當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車管理部門辦理過(guò)戶登記手續(xù) 。上述步驟是將貨車從掛靠公司過(guò)戶的正確流程，其中第一步是必不可少的 ，而其他步驟則根據(jù)實(shí)際情況有所不同 ，比如掛靠公司的類型不同，所需提交的材料也不盡相同 。此外 ，在辦理過(guò)戶登記時(shí) ，還需要繳納過(guò)戶費(fèi)用，以及完成相應(yīng)的手續(xù) ，才能最終完成貨車過(guò)戶。
6、張三做為車輛的所有人和直接肇事者 ，應(yīng)該賠償 。一般來(lái)說(shuō)，掛靠公司為了防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) ，都會(huì)和掛靠人簽定一份協(xié)議 ，除了約定按期交納掛靠費(fèi)和要求掛靠人遵守公司各項(xiàng)管理規(guī)定以外，還會(huì)約定掛靠車輛在出現(xiàn)事故后，所有的賠償責(zé)任都由掛靠人承擔(dān)而與長(zhǎng)途運(yùn)輸公司無(wú)關(guān) 。