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本文目錄一覽：1、鐵路怎么造句2、飆車的近義詞... 本文目錄一覽：
鐵路怎么造句
1、我爸爸是個(gè)鐵路工人，他每天辛勤地工作在鐵路上 ，為國(guó)家的交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量 。一條鐵路穿越草原和沙漠 ，將邊疆和內(nèi)地緊緊聯(lián)系在一起，促進(jìn)了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流 。機(jī)車帶動(dòng)一列車廂在鐵路上奔馳 ，發(fā)出隆隆的聲響 ，如同一條巨龍?jiān)诖蟮厣霞柴Y。
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2 、造句19：連日暴雨使洪水泛濫，鐵路 、農(nóng)田都被淹沒了 。造句20：每次想起你的時(shí)候 ，都會(huì)第一想到那條鐵路 ，雜草叢生，路也不平了 ，但是當(dāng)夕陽(yáng)照下來的時(shí)候你好美 ，我?guī)状蜗氲冒V了，醉了 。你那時(shí)并不算漂亮的，但是你知道嗎 ，我覺得好美 ，好美，真的 ，從第一眼起 ，第一眼我就覺得你好美。
3、經(jīng)過幾十萬鐵路大軍風(fēng)餐露宿，夜以繼日地奮戰(zhàn) ，只用了三年時(shí)間 ，“大京九 ”鐵路就修成了 。50 、總而言之，大力推行鐵路建設(shè)監(jiān)理制是深化國(guó)內(nèi)鐵路建筑承包市場(chǎng)快速向前發(fā)展的必由之路 ，是加速鐵路建筑企業(yè)走向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)并與其接軌的迫切需要 ，具有無限的潛力和美好的前景 。
4 、鐵路是一種由鐵路車輛行駛在鐵軌上的交通工具/ 鐵路的建設(shè)需要進(jìn)行土地征用、勘測(cè)、設(shè)計(jì) 、建設(shè)等多個(gè)階段。鐵路的建設(shè)需要考慮各種因素，如地形 、氣候、交通流量等 。鐵路的線路設(shè)計(jì)需要考慮車速 、彎曲半徑 、坡度等因素 。鐵路的建設(shè)需要進(jìn)行橋梁、隧道 、道岔等設(shè)施的建造。
5 、鐵路造句如下：東部地區(qū)交通發(fā)達(dá) ，鐵路和公路縱橫交錯(cuò)。鐵路工人奮勇當(dāng)先 ，常年戰(zhàn)斗在筑路的第一線 。聽到鎮(zhèn)子里要通鐵路的消息，鄉(xiāng)親們激動(dòng)萬分 。這條鐵路穿越草原和沙漠，一直延伸到遙遠(yuǎn)的國(guó)境。鐵路運(yùn)輸是當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一 ，運(yùn)量大且速度快 。這座城市有數(shù)條鐵路通向全國(guó)各地 ，交通便利 。
6、以下是使用“鐵路線 ”造的句子：軍事戰(zhàn)略：我軍前鋒迅速行動(dòng)，成功切斷了敵軍主要通道的鐵路線。交通規(guī)劃：最好的中印鐵路線規(guī)劃是延伸青藏鐵路 ，通過乃堆拉通道直達(dá)錫金 。地理位置：徑直往前開車 ，大約五分鐘就能到達(dá)那條歷史悠久的舊鐵路線 。
飆車的近義詞
飆車的相關(guān)詞： 飆風(fēng) 、飆銳 、飆升、飆漲 、飆迅 、飆發(fā)、飆車、車了 、車匪 、車鉤 飆車的意思：開快車：酒后～，釀成慘禍。飆車的拼音：[ biāo chē ]近義詞的意思：車流：車流（chēliú）就是指眾多車輛在車道上來往不絕﹑有如流水的行車狀態(tài) 。
【近義詞】逮蝦戶：這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ) ，多用于形容開車的技術(shù)比較夸張 。構(gòu)詞方式是連動(dòng)式、在句子中通常作謂語(yǔ) 、定語(yǔ) 、狀語(yǔ)。飆車造句 他向記者坦言 ，門口的湘江北路因路面寬、車少，幾乎每天都有人在飆車 ，基本上是白天飆摩托車 ，晚上飆跑車 。警方近日的大力掃蕩，讓飆車族望風(fēng)披靡 ，落荒而逃 。
風(fēng)飆的意思是暴風(fēng)?！踞屃x】風(fēng)暴的意思?！酒匆簟縡ēng biāo ?！窘x詞】風(fēng)節(jié) 、風(fēng)干 、風(fēng)傳、風(fēng)度 、風(fēng)擋 ?！窘M詞】飆車 、狂飆、發(fā)飆 、飆風(fēng) 、沖飆、飆飄、飆淚 、金飆 、秋飆、兇飆?！境鎏帯俊秴亲印ふ搶ⅰ罚骸熬榆娀臐? ，草楚幽穢，風(fēng)飆數(shù)至，可焚而滅 。
有什么讓你聽后覺得痛心疾首的案子?
這是個(gè)令人發(fā)指的案子 ，它給 社會(huì) 造成了嚴(yán)重的恐慌 ，并且還有人模仿犯罪，四川安岳就是個(gè)例子 ，在杭州來女士的案件就要水落石出的時(shí)候 ，四川安岳也傳來這個(gè)不幸的消息 。
兩個(gè)人的相處就是一個(gè)相互理解相互包容的過程，每個(gè)人都有自己的性格脾氣 、生活方式。兩個(gè)人的相處爭(zhēng)執(zhí)吵架 、冷戰(zhàn)、家庭暴力 、甚至是痛下殺手 ，都是因?yàn)闆]有一個(gè)好的溝通 、交流、以及相互理解導(dǎo)致的 。
痛心疾首 ，這樣的結(jié)果令人扼腕嘆息 。又是欠薪討薪引發(fā)的血案?，F(xiàn)在是法制 社會(huì) ，有矛盾應(yīng)該用法律程序依法處理 ，非法的暴力手段只會(huì)害人害己 ，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任 ，更是對(duì) 社會(huì) 的嚴(yán)重危害 。
說到麻城冤案想必大家都有一點(diǎn)點(diǎn)耳聞 ，但是具體的還是不了解，這可不是什么現(xiàn)代案件，而且清朝末期的時(shí)候的一件案件 ，也被譽(yù)為是什么幾大冤案之一 ，那么這個(gè)麻城冤案到底是個(gè)什么情況呢？又有什么故事可言呢？下面就著這些問題我們繼續(xù)分析揭秘看看吧！看看這個(gè)麻城冤案的結(jié)局是什么吧 。
為什么現(xiàn)在年輕人學(xué)貨車大貨車駕駛證的越來越少了?
1 、還有一個(gè)很重要的原因就是。大貨車駕駛證考取的難度相對(duì)于小汽車來說，高了很多 。包括項(xiàng)目也增加了很多 。所以越來越難考取。我在老家有個(gè)親戚 ，考了兩三次。都沒有考過 。而他小汽車駕駛證 ，是一次通過的，所以可以看出 ，貨車駕駛證的難度高了多少 。有能力考的人不想考 ，想考的人覺得難度太高，這大概就是原因吧。
2 、其次 ，艱辛的日常是另一個(gè)重要因素 。貨車司機(jī)們一年四季都在路上 ，疲勞駕駛，飲食不規(guī)律 ，甚至有時(shí)不得不在夜間繼續(xù)行程 。長(zhǎng)時(shí)間坐姿 ，缺乏運(yùn)動(dòng)，頸椎和腰椎問題頻發(fā)。更糟糕的是，卸貨任務(wù)常常落在他們肩上 ，這不僅考驗(yàn)體力 ，也對(duì)年輕人的吸引力大打折扣 。再者，高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)特性是年輕人避之不及的 。
3、其次 ，這一職業(yè)容易導(dǎo)致職業(yè)病。貨車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間坐在駕駛座上 ，不僅需要長(zhǎng)時(shí)間保持注意力集中，還得應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通狀況 ，這使得他們的頸椎等部位極易出現(xiàn)問題 。為了身體健康 ，許多人因此不愿意從事貨車司機(jī)的工作 。再者，貨車駕駛受到越來越多的限制。
人民鐵路為人民宗旨和原則是什么
人民鐵路為人民宗旨和原則是始終把國(guó)家和人民的利益放在第一位 。人民鐵路需要發(fā)揮典型示范作用 ，深人搞好宗旨教育：全心全意為旅客貨主服務(wù) ，是人民鐵路的地位 、作用和社會(huì)主義性質(zhì)所決定的，是為人民服務(wù)的宗旨在鐵路的具體體現(xiàn) ，也是我們每個(gè)鐵路職工應(yīng)盡的職責(zé) 。
人民的利益高于一切 ，不論鐵路發(fā)展的哪個(gè)歷史時(shí)期，鐵路總是緊緊圍繞著“人民鐵路為人民”這個(gè)根本宗旨，把滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
人民至上：踐行鐵路紅色基因的根本宗旨 ，始終將人民的需求和利益放在首位 ，通過優(yōu)化服務(wù)流程 、提升服務(wù)質(zhì)量等方式，讓人民在鐵路發(fā)展中獲得更多的幸福感和獲得感。綜上所述 ，2025年新時(shí)期鐵路精神是以“人民鐵路為人民 ”為根本宗旨 ，同時(shí)傳承和弘揚(yáng)鐵路紅色基因，不斷推動(dòng)鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 。
安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)是新時(shí)期鐵路精神的體現(xiàn) ，是鐵路職工的理想信念和價(jià)值追求 。確保旅客列車和動(dòng)車組的安全 ，以及局列車運(yùn)輸?shù)娜f無一失，是鐵路人的首要職責(zé)和基本工作要求。這不僅是政治底線 ，更是鐵路人對(duì)旅客和國(guó)家交付的信任的堅(jiān)定承諾 。
鐵路部門始終以人民的需求為導(dǎo)向 ，提供便捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。無論是通過鐵路局的咨詢服務(wù)窗口，還是在其他服務(wù)崗位上 ，鐵路工作人員都全心全意為旅客提供幫助。鐵路部門始終及時(shí)響應(yīng)人民的需求 。例如 ，在春運(yùn)期間，面對(duì)旅客出行的高峰，鐵路部門積極加開臨時(shí)列車 ，以滿足廣大人民群眾的出行需求 。