摘要：
本文目錄一覽：1、2025年全球十大航司集團2、國際貨運操作流程... 本文目錄一覽：
- 1、2025年全球十大航司集團
- 2 、國際貨運操作流程
- 3 、最新!美國進出口企業(yè)貨量100強名單出爐丨壹航運
- 4、2024年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺TOP50排行榜新鮮出爐!
- 5 、中國自動駕駛企業(yè)齊迎“高光時刻 ”
- 6 、看中國航母如何在陸地上行走丨港口圈
2025年全球十大航司集團
瑞安航空集團若被視為一個航空集團 ，其規(guī)模將接近或超過美國西南航空 ，但在此榜單中未將其列入前十，因其通常被視為一家獨立的低成本航空公司 。其他知名航空集團如法荷航空集團、土耳其航空集團、阿聯(lián)酋航空集團以及獅子航空集團等 ，因機隊規(guī)模較小未上榜 。
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卡塔爾航空：第九次蟬聯(lián)榜首 ，以高端艙位服務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)品（如Qsuite）著稱。新加坡航空：獲得“全球最佳機艙服務(wù)人員”和“最佳頭等艙 ”榮譽，A380頭等艙套房是其標(biāo)志性產(chǎn)品 。國泰航空：作為中國香港航司，重返三甲 ，4K HDR娛樂系統(tǒng)提升了客艙體驗 。阿聯(lián)酋航空：以豪華客艙設(shè)施和廣泛航線網(wǎng)絡(luò)見長。
大韓航空：座椅設(shè)計和客艙體驗細節(jié)較為突出。日本航空：“空中和食 ”等文化融合服務(wù)得到認可 。土耳其航空：作為歐洲代表 ，高端艙服務(wù)優(yōu)勢顯著 。法國航空：憑借頭等艙和商務(wù)艙服務(wù)躋身前十。海南航空：是中國大陸唯一上榜航司，提供“寵物客艙關(guān)愛服務(wù)” ，擁有67條國際航線 。
榜首：新西蘭航空（Air New Zealand）蟬聯(lián)榜首 ，連續(xù)兩年獲得全球最安全航空公司殊榮 。第二名：澳洲航空（Qantas）位居其后。第三名并列：國泰航空（Cathay Pacific） 、卡塔爾航空（Qatar Airways）及阿聯(lián)酋航空（Emirates）并列第三 。
榜首航空公司：新西蘭航空（Air New Zealand） 。新西蘭航空以其卓越的安全記錄和年輕的機隊，在Airline Ratings的2025年全球最安全航空公司排名中脫穎而出 ，穩(wěn)居第一。第二名航空公司：澳洲航空（Qantas） 。澳洲航空緊隨新西蘭航空之后 ，以微弱的差距位列第二 。
中國航天領(lǐng)域的十大龍頭企業(yè)（2025年最新版）： 中國航天科技集團（CASC）——載人航天 、北斗導(dǎo)航、長征火箭的母公司，國家隊扛把子。 中國航天科工集團（CASIC）——專攻導(dǎo)彈和商業(yè)航天 ，快舟火箭就是他們搞的 。 中國衛(wèi)星——做衛(wèi)星的上市公司 ，遙感通信都玩得轉(zhuǎn)，最近低軌星座很火 。
國際貨運操作流程
1 、海運出口貨運代理流程主要包括接單 、訂艙、裝箱 、報關(guān)報檢 、提單簽發(fā)以及費用賬單等環(huán)節(jié)。接單 內(nèi)容：銷售攬貨 ，商務(wù)確認信息 ，客服接單。要求：快捷高效，第一時間確認業(yè)務(wù)可操作性并安排 。流程：接收客戶委托，確認業(yè)務(wù)信息 ，安排后續(xù)流程 。訂艙 內(nèi)容：向船公司預(yù)定艙位。要求：及時準(zhǔn)確 ，確保貨物按時出運 。
2、快遞報關(guān)單證 將報關(guān)單證（報關(guān)單 、代理報關(guān)委托書 、核銷單、出口貨物明細單 、裝箱單 、Cl、銷售合同，空白單）快遞給貨代報關(guān) 。確認報關(guān)信息 ，制作報關(guān)材料給報行報關(guān) ，在截行放條之前交放行條。制作裝箱單PL和商業(yè)發(fā)票CI，連同提單copy一起發(fā)給客戶 。
3、國際貨運快遞操作流程主要包括以下幾個階段：接受貨主詢價 、接單 、訂艙、做箱 、報關(guān) 、提單確認和修改 。首先 ，在接受貨主詢價時 ，需掌握發(fā)貨港至各大洲、各大航線常用港口的價格，以及主要船公司的船期信息。對于海運詢價 ，還需了解貨物名稱 、危險級別等信息 。
4 、委托報關(guān)時 ，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量 ，口岸 ，船公司，定倉號，柜號 ，船開截關(guān)時間 ，拖車公司，柜型及數(shù)量 ，本公司的聯(lián)系人和電話等 。 1 獲得運輸文件： 1 最遲在開船后兩天內(nèi) ，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。
最新!美國進出口企業(yè)貨量100強名單出爐丨壹航運
1、總出口貨量：2023年，美國出口箱量排名前100的出口商共出口了3 ，893 ，063標(biāo)箱貨物 。前三名出口商：Koch Industries：以212，660標(biāo)箱的出貨量排在第一位 。Dow：共出口了196 ，488標(biāo)箱貨物 ，位列第二。International Paper：排在第三位，貨量為177 ，998標(biāo)箱。
2 、標(biāo)普全球旗下《Journal of Commerce》發(fā)布2023年度美國進出口企業(yè)百強名單 ，顯示美國進口商和出口商的貨運量占比上升，盡管去年集裝箱貿(mào)易總量有所下滑 。進口商中，Home Depot以45萬標(biāo)箱排名第一 ，Target緊隨其后 。Dole Food進口23萬標(biāo)箱位列第三。沃爾瑪由于進口量未確認 ，未入百強 。
3 、近期，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）加強了對貨運代理企業(yè)的監(jiān)管力度 ，多家中國貨代企業(yè)因涉嫌違規(guī)被列入“不合規(guī)貨運代理企業(yè)名單” 。據(jù)壹航運報道 ，最新一期名單中，又有一家深圳貨代和一家青島貨代被加入“黑名單 ”。
4、以星航運南美西新航線：ZAT 從5月24日起 ，以星航運正式推出了其新的ZAT航線 ，該航線每周六掛靠大鏟灣碼頭，為南美洲西岸和華南地區(qū)之間提供直航服務(wù) 。ZAT航線由以星綜合航運有限公司運營 ，共10艘載運量各為4 ，200標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶服務(wù)于該航線 。
5 、美國以涉俄為由制裁了4家中國貨代物流企業(yè)，這些企業(yè)分別是上海凌豪國際貨物運輸代理有限公司 、亞凌國際貨物運輸代理有限公司、GBL International Logistics Co Ltd以及SHANGHAI TRANSIT INTERNATIONAL FORWARDING AGENCY。
2024年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺TOP50排行榜新鮮出爐!
貨運寶：貨運寶憑借多年的科研實力與豐富的運營經(jīng)驗 ，榮登數(shù)字物流服務(wù)商榜單 。公司致力于提升技術(shù) ，保護物流企業(yè)線上業(yè)務(wù)的安全可信開展，保障物流平臺安全可靠運行，保護數(shù)據(jù)安全 。目前合作輻射多個維度 ，賦能物流企業(yè)新技術(shù)、新方法 、新商業(yè) ，促進物流企業(yè)智慧化 、科技化經(jīng)營。
滴滴貨運、美團配送：這兩家平臺在即時物流領(lǐng)域表現(xiàn)出色，通過快速便捷的配送服務(wù) ，滿足了消費者日益增長的即時需求 。中通快遞 、申通快遞 、順豐同城：這些第三方快遞平臺在榜單中占據(jù)重要位置 ，憑借廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，贏得了市場的廣泛認可 。
京東物流：憑借其在新零售布局中的深厚積累 ，以及數(shù)字化技術(shù)的深度融合 ，京東物流在提升服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗和物流效率上展現(xiàn)出顯著成果。貨運寶：作為一家在排行榜中表現(xiàn)出色的企業(yè)，貨運寶通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用 ，優(yōu)化了物流資源配置 ，簡化了流程，實現(xiàn)了物流信息的可視化 、數(shù)字化和智能化。
信息技術(shù)的飛速進步催生了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在物流業(yè)的顯著作用 ，它們通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)優(yōu)化資源 、簡化流程 ，實現(xiàn)了物流信息的可視化、數(shù)字化和智能化 。在2024年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的TOP50排行榜上，綜合實力 、用戶口碑和市場份額的綜合考量，京東物流 、貨運寶、滴滴貨運等眾多知名企業(yè)脫穎而出 。
中國自動駕駛企業(yè)齊迎“高光時刻”
1 、月底 ，在國內(nèi)很多車企和零部件企業(yè)都深陷肺炎疫情帶來的業(yè)績虧損之際 ，中國自動駕駛技術(shù)公司Pony.ai(小馬智行)和馭勢科技卻憑借在自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實力，逆勢吸金 ，分別獲得了豐田和博世的投資。
看中國航母如何在陸地上行走丨港口圈
在海外社交媒體平臺 ，由中國自主研發(fā)的自行式模塊運輸車在陸地輕而易舉轉(zhuǎn)運五千噸重的短視頻更是迅速走紅，讓數(shù)十萬海外網(wǎng)友一睹中國 ”陸地開船“的風(fēng)采 。運輸過程中 ，操作人員輕輕按動遙控器 ，成百上千只車輪同時滾動，上萬噸輪船竟然在地面 ”開動“起來 ，平穩(wěn)地開往目的地 。
中國目前擁有兩個重要的航母軍港——古鎮(zhèn)口和錦母角 ，它們分別位于國土的北部和南部，共同構(gòu)成了中國海軍航母力量的重要支點。古鎮(zhèn)口軍港位于青島小口子地區(qū) ，其地理位置優(yōu)越 ，北靠大珠山，南通黃海，地形山環(huán)水繞 、易守難攻 。
爸爸開著汽車行駛在津塘高速上 ，兩邊都是茂密的樹叢 ，像是列隊的士兵歡迎我們 。下了高速，公路兩邊都是寬廣的水面 ，聽爸爸說 ，這兒將建成天津最大的港口。
有一位在美國航母部服役四年的中國小伙，在得知遼寧艦服役之后第一時間趕回國內(nèi)來參觀 ，他在仔細地參觀了遼寧艦之后 ，說出的一番話讓無數(shù)中國人為之沸騰 。這個小伙叫羅雪，他曾經(jīng)在世界頭號軍事強國美國的航空母艦上服役了四年時間 ，對于航母是有一定的見解的 。
而這次登陸遼寧的“利奇馬”來勢洶洶。有小伙伴擔(dān)心“遼寧號 ”航母會怕臺風(fēng)嗎？事實上是并不會 ，因為航母的穩(wěn)定性也極其重要，在海上有大風(fēng)大浪是太普遍的事情了 ，所以在“遼寧號 ”面前 ，臺風(fēng)這種事情稀松平常，簡直就是這艘航母必備的生存技能 。
海洋奇跡號全長362米，寬47米 。正常速度繞著它行走一圈大約需要半小時。總噸位達到28萬噸 ，載客量加上工作人員最高可達9000多人。造價高達12億歐元 ，折合人民幣約為84億元 。 以遼寧號航空母艦為例，其正常排水噸位為54500噸 。這意味著 ，四艘遼寧號的總重量才抵得上海洋奇跡號。