本文作者:dengyantao

鐵路貨運(yùn)成立鐵路貨運(yùn)成立物流中心

dengyantao 2025-09-20 02:02:38 30
鐵路貨運(yùn)成立鐵路貨運(yùn)成立物流中心摘要: 大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)成立的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)成立的解答,讓我們一起看看吧。如何成立一家鐵路貨運(yùn)公司...

大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ,就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)成立的問題 ,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)成立的解答,讓我們一起看看吧 。

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  1. 如何成立一家鐵路貨運(yùn)公司?
  2. 鐵路貨運(yùn)名詞解釋?
  3. 鐵路貨運(yùn)是干什么的?
  4. 鐵路車務(wù)貨運(yùn)是干什么的?

如何成立一家鐵路貨運(yùn)公司?

現(xiàn)階段成立鐵路貨運(yùn)公司必須依附于鐵路專用線 。

1、新建鐵路專用線。是在你的貨源地附近的鐵路貨運(yùn)站接軌一條鐵路專用線。按現(xiàn)在鐵道部標(biāo)準(zhǔn),有個(gè)前提條件是所有新建的專用線必須滿足直進(jìn)直出 ,這是非常困難的,而且整個(gè)工程的投資是非常巨大的,如新建一個(gè)貨場(chǎng) ,2-3條線路,投資可以達(dá)到2-3億人民幣 。如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力不雄厚或者手頭上沒有現(xiàn)成的大量貨源是不建議的。

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2 、承包既有鐵路專用線。這是一個(gè)比較好的選擇,如果承包鐵路的貨場(chǎng)則需要跟鐵路部門談 ,談判層次也就是貨場(chǎng)所屬的車站(車務(wù)段),只要利益足夠多,應(yīng)該是能談的下來(lái)的 。如果是承包別的公司的專用線 ,則談判的主體就是專用線所屬的公司了。

3 、現(xiàn)階段鐵路上還有很多原來(lái)的國(guó)企留下的專用線,廢置的,停用的。

4、當(dāng)你有了場(chǎng)地后 ,就要和專用線所屬的車站(車務(wù)段)打交道了 ,可以慢慢的處理關(guān)系,公關(guān) 。最終目標(biāo)是和鐵路局的計(jì)劃部門搞好關(guān)系。否則即使你有貨源,可能也批不下車來(lái) ,批不下車來(lái)貨源就會(huì)減少。

5、所以,第二種情況下,將你的場(chǎng)地作為接卸地就比較不錯(cuò)了 。

鐵路貨運(yùn)名詞解釋?

托運(yùn):指發(fā)貨人要求鐵路運(yùn)輸部門以某種形式完成其貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程。

承運(yùn):指鐵路運(yùn)輸部門接受發(fā)貨人的委托 ,代為運(yùn)輸貨物并承擔(dān)某些責(zé)任的過程;零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,由發(fā)站接收完畢;整車貨物裝車完畢,發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起,即為承運(yùn)。

托運(yùn)人:委托運(yùn)輸?shù)囊环郊礊橥羞\(yùn)人 。托運(yùn)人可以是企業(yè)單位 ,也可以是個(gè)人 。

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承運(yùn)人:承擔(dān)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的一方即為承運(yùn)人。 運(yùn)輸合同:鐵路運(yùn)輸合同,是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人之間權(quán)利 、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議,即貨物運(yùn)單。

鐵路貨運(yùn)是干什么的?

鐵路快運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵路快運(yùn)集團(tuán) ”或“集團(tuán) ”) ,創(chuàng)立于1993年,前身為“北京中鐵快運(yùn)有限公司” 。經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展,迄今 ,已在全國(guó)范圍內(nèi)建成集公路、鐵路、航空等多種運(yùn)力于一體的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò) ,培養(yǎng)了一大批專業(yè)的物流人才。   截至2009年4月,業(yè)務(wù)涵蓋一體化物流 、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、速遞 、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域

鐵路車務(wù)貨運(yùn)是干什么的?

車務(wù)貨運(yùn)的職業(yè)是貨物運(yùn)輸。

貨運(yùn)屬于車務(wù)段,貨物運(yùn)輸在每個(gè)車站都有貨運(yùn)室 ,在這里辦理貨物到發(fā)業(yè)務(wù) 。

鐵路貨物運(yùn)輸組織原則:①實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸。在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi),安全、完整的將貨物運(yùn)送到站 、交付給收貨人。②實(shí)行市場(chǎng)主導(dǎo)的營(yíng)銷原則 。除執(zhí)行國(guó)家宏觀調(diào)控要求完成一定的指令性運(yùn)輸任務(wù)外,應(yīng)做好市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)工作 ,開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品,滿足市場(chǎng)需要。③提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。改善經(jīng)營(yíng)管理和生產(chǎn)組織、加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)作,確保鐵路貨運(yùn)收人和利潤(rùn)目標(biāo)的完成 。

到此 ,以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于鐵路貨運(yùn)成立的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于鐵路貨運(yùn)成立的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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