汨羅是要建鐵路貨運場嗎

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于汨羅是要建鐵路貨運場的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汨羅是要建鐵路貨運場的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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中通快遞岳陽為什么要常德中轉(zhuǎn)？

中通快遞在湖南有3個轉(zhuǎn)運中心
，長沙 、常德
、衡陽，常德中心區(qū)域主要是湘西北（懷化含部分靠近常德的縣如沅陵等）岳陽地處湘北且常德中心建成后產(chǎn)能富裕 ，大大的減輕了長沙的壓力（中通快遞市場份額全國最大20%）

一般物流站點分為一
，二，三 ，四，五級站點
，一級站點是區(qū)域中心，比如武漢 ，廣州
，北京，上海 ，成都
，西安，沈陽六個 ，二級站點一般是省會城市或者大型城市
，三級站點為幾個地區(qū)集中地，比如衡陽 ，常德
，懷化，一級站點輻射全國各大城市 ，省會以及本區(qū)域中心所有的物流分揀，凡跨區(qū)的貨物基本在區(qū)域中心中轉(zhuǎn)
，比如廣東省，福建省 ，海南省
，廣西的物流大部分走廣州，集中發(fā)全國各地 ，

二級站點輻射輻射全國各區(qū)域中心或者物流量大的省會
，以及對接本省的物流，比如區(qū)域中心廣州發(fā)湖南省的不再經(jīng)過區(qū)域中心武漢 ，直接廣州發(fā)長沙
，

三級站點由二級站點分揀中轉(zhuǎn)過來的物流，部分物流量大的區(qū)域中心 ，比如廣州發(fā)常德
，益陽，岳陽 ，張家界的物流不再經(jīng)過長沙，直接由廣州發(fā)常德

要看什么地方到什么岳陽
。如果不是必經(jīng)之路
，肯定是快遞出錯了，到了常德 ，我就遇到過來兩次
，一次是長沙到常德，物品是小米電視。東西到了湖南衡陽 ，到常德一共走了七天 。一次是湖南懷化到常德
，物品是我兒子住院的發(fā)票，物品到了郴州 ，物件到常德用了五天
。兩次我快遞公司都是順豐(絕對沒有黑順豐)。而且兩次都是我電話給快遞公司 。要不真心不知道兩件物品要到什么地方去
。所以建議你電話問問是不是快遞走錯了地方

每個市都有快遞中轉(zhuǎn)
，看你那屬一二級中轉(zhuǎn)還是三四五級中轉(zhuǎn)而己，一二級中轉(zhuǎn)肯定會快些 ，衡陽有京東
，園通，韻達(dá) ，郵政，申通
，唯品會等十?dāng)?shù)家快遞中轉(zhuǎn)基地，湖南第一家約十萬平方米的工惠家貨運司機(jī)配運中心 ，衡陽快遞中轉(zhuǎn)基地尤以京東、郵政 、唯品會
、蘇寧、園通占地面積最大。

到此
，以上就是小編對于汨羅是要建鐵路貨運場的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汨羅是要建鐵路貨運場的1點解答對大家有用 。