
大家好 ,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于長(zhǎng)途貨運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹長(zhǎng)途貨運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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物流長(zhǎng)途貨運(yùn)怎么計(jì)費(fèi)?
一、計(jì)費(fèi)重量(1)計(jì)量單位①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位。③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位 。
(2)重量確定①一般貨物,按毛重計(jì)算;②整批貨物噸以下計(jì)至100千克,尾數(shù)不足100千克的 ,四舍五入;③零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克,重量在1千克以上,尾數(shù)不足1千克的 ,四舍五入;零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝*長(zhǎng) 、*寬、*高部位尺寸計(jì)算體積,按每立方米折合333千克計(jì)算重量。
長(zhǎng)途貨運(yùn)最便宜多少錢(qián)一公里?
你自己花幾十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)掛車(chē),可以超載到120噸,200公里計(jì)算 ,每公里25-40元(視貨物類(lèi)型,如散裝、整車(chē))裝貨 、卸貨可能半天甚至一天。前四后八的可以拉接近60噸 。一年30萬(wàn)吧。(新車(chē),舊車(chē)不行)。
如果你有足夠的貨源而且穩(wěn)定充足 ,你一年可以?huà)陰资f(wàn) 。。
個(gè)人建議,走投無(wú)路了,你再選擇這行。
在外行人看來(lái) ,錢(qián)好像好多,實(shí)際上風(fēng)險(xiǎn)大,包含的不穩(wěn)定因素太多了。很多原因我也就不解釋了 。
半掛運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法?
半掛車(chē)拖運(yùn)貨物一般根據(jù)貨物大小、離路距離、貨物重量綜合收費(fèi)。貨運(yùn)總價(jià)=運(yùn)距*貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載重*(噸/公里)價(jià)格 ,按行業(yè)規(guī)則噸/公里價(jià)格區(qū)間為[0.35~0.6]元。
半掛車(chē)主要用于運(yùn)輸大件貨物,如挖掘機(jī)等 。柵欄式更適合拉新鮮的貨物,如蔬菜 、水果等。 ,而廂式更適合拉散裝貨和防潮貴重貨。
與全掛車(chē)不同,半掛車(chē)是一種車(chē)軸置于車(chē)輛重心之后(當(dāng)車(chē)輛均勻裝載時(shí))的掛車(chē),并配備有可將水平或垂直力傳遞給牽引車(chē)的耦合裝置 。全掛車(chē)一般有兩軸,半掛車(chē)有一軸。半掛車(chē)是指沒(méi)有動(dòng)力 ,由主車(chē)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是全掛車(chē)用掛鉤和前面的貨車(chē)連接 。半掛車(chē)通過(guò)牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)的牽引座連接。普通集裝箱運(yùn)輸車(chē)為典型的半掛車(chē)列車(chē),后裝部分為半掛車(chē)。使用上也有區(qū)別 。全掛車(chē)主要用于工廠、港口、碼頭 、倉(cāng)庫(kù)等領(lǐng)域的短途運(yùn)輸,半掛車(chē)主要用于貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
整車(chē)短途運(yùn)輸:按貨物的重專(zhuān)量和體積來(lái)計(jì)算 ,以北京到天津港為例,貨物重量大約30T,用車(chē)為12.5米半掛車(chē)一輛運(yùn)費(fèi)大概在1900元左右。
一般按照載貨重量來(lái)計(jì)算收費(fèi)。高速收費(fèi):小型車(chē)2噸(含2噸)以下貨車(chē)、20座以下客車(chē) 0.45元/公里;中型車(chē)2噸以上至7噸(含7噸)貨車(chē)、21座以上至50座客車(chē) 0.90 元/公里;大型車(chē)7噸以上至20噸(含20噸)貨車(chē)、51座以上客車(chē) 、臥鋪客車(chē) 1.462 元/公里;特大型車(chē)20噸以上貨車(chē)、集裝箱車(chē) 2.138 元/公
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