招貨運司機保底8K

大家好
，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于招貨運司機保底8K的問題 ，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹招貨運司機保底8K的解答
，讓我們一起看看吧
。

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現(xiàn)在網(wǎng)約車說保底8000，月收入過萬這個可以相信嗎？

網(wǎng)約車保底8000隨便上萬！雖然這是個坑 ，但是也是可以達到的！

作為一個有半年專職滴滴司機和你解釋解釋
，說這樣話的公司一定是滴滴的托管公司，租車公司 ，和賣車的業(yè)務(wù)員說的話！都是有目的性的！賣車的就不說了大家都明白！說說滴滴的托管公司
，他是滴滴每個城市的管理。主要的任務(wù)就是把車租出去，然后收租金 ，并且管理這些車輛 。租一輛車（以廈門的電車為例）大概一個月要4500左右
。

正常你一天要跑十三四個小時,正常每天的流水能達到500左右
，電費50左右！一個月就大概能跑15000的流水，厲害的師傅能跑到18000到兩萬。然后扣除4500的車租跟1500的充電費用 。剩下的就是你自己的工資
。然后各種違章 ，車輛刮擦都要自己修復(fù)！

希望上面內(nèi)容對你有所幫助。

廣東，浙江許多私營的小企業(yè)
，在招聘市場上，都寫著 ，提供良好的住宿
，月薪6000＋，可是招進去的工人 ，每個月加班十幾天
，每月扣的錢和罰掉的錢后，實際拿到手的 ，能超過4000元
，就不錯了，現(xiàn)在誰還會相信企業(yè)為了給自己 ，臉上貼金的宣傳 。

遼寧撫順
，昨天在線12.6個小時，跑了19單152 ，6元，跑了180公里
。滴滴套路太深
，兩天不出車獎勵最低15單可以給獎勵，一但完成 ，第二天漲到20單給獎勵
，再完成那就25單給獎勵，就是在敲骨吸髓 ，大家還是不要干滴滴
，早晚得累死開車的，一但出事故就傾家蕩產(chǎn) ，滴滴是不會管
，身體和家庭沒有保障

為什么總是有傻逼圍繞月入過萬這個話題不放呢？在一線城市肯定會月入過萬，但是在一線小城市就不可能的了 ，因為用車成本多是差不多的
，但是一些小城市價格便宜，起步費甚至只有6元 ，司機到手可能6元多不到，而且小城市幾乎沒有任何獎勵
，其他地方我不知道但是在上海絕對有，還有要看你什么車 ，開滴滴快車車一定要省油
，在上?；旧峡燔囋?元一公里，高峰期可能要達到3.5到4元 ，我兼職每個月多可以過萬
，何況那些專職的，再說我的車新能源車非常省油每月兼職流水1萬多 ，郵費也就1千多
，每個月滴滴獎勵也要有1千左右，當然在那些小城市肯定沒有那么多的下圖是一個是神州的 ，一個是首汽的

圖片是一個是首汽的
，一個是神州的

別分析來分析去，數(shù)據(jù)就是硬道理。全部理想條件下 ，二線城市1小時平均流水40元左右（不休息
、不撒尿、不抽煙 、一單踉一單不斷單
、不長時等客、不加油 、無故障
、無休息日） 。按每天十小時算流水400元，除去油費150元（別跟我提電車
，那玩意充電費時間，開DD時效就是金錢） ，車子保養(yǎng)、洗車 、意想不到的違章罰款等每天平均20元
。結(jié)論是全理想條件下自已的車每天收入230元（不包含車輛折舊費）
，拼死拼活的干。按理想情況的70%計算，每天工作十小時160元收入（不含車子折舊） ，實際收入不如一個瓷洗太后！?。∽詈罂隙ㄙ嵉铰殬I(yè)病 。不要問我數(shù)據(jù)從哪里來的
，本人三年前職業(yè)低潮時跑過一段時間。[大笑][大笑][大笑]

一個主管月薪8K和跑外賣月薪10k，大家會怎么選擇？

我會選擇月薪8K的主管
。

這兩個職位的差別 ，一個是腦力活
，一個是體力活。下者勞力
、中者勞智、上者勞人，你的選擇就已經(jīng)決定了你層次的高低 。

一：工作環(huán)境不同
。

跑外賣在外面風吹日曬 ，沒有固定的休息時間和休息場地。

主管在公司舒服工作
，冷暖有空調(diào)，朝九晚五 ，偶爾還能喝個下午茶 。

二：工作平臺不同
。

跑外賣是被人管，每天單獨外出作業(yè)
，工作單一，早出晚歸 ，工資是多勞多得。

主管要承上啟下
，上要能及時領(lǐng)會領(lǐng)導精神，下要能激勵員工 、凝聚團隊
、合理分配任務(wù) ，不僅能夠充分鍛煉及發(fā)揮自己的能力
，還能為公司創(chuàng)造效益，增加自己的收入 ，公司給予的福利也會比普通員工更好 。

三：發(fā)展空間不同
。

工作無貧賤之分
，但是職位有高低之別。

跑外賣做一輩子是普通員工，為其他所有人服務(wù) ，靠所有人吃飯 。即使工資再高
，他干的依舊是體力活
。

主管做得好可以升職加薪，可以學習到更多的職業(yè)技能和管理經(jīng)驗。

四：未來規(guī)劃不同 。

跑外賣如果辭職了 ，可以選擇的就業(yè)面窄，即使存了很多錢去創(chuàng)業(yè)
，但卻缺少職場經(jīng)驗。

主管通過公司的培養(yǎng)和系統(tǒng)的學習，積累了人脈資源 ，社會經(jīng)驗
。有利于尋找更優(yōu)越的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機會
，有利于自身的發(fā)展。

總而言之，主管的工資不會局限于固定的數(shù)量 ，但卻能比跑外賣輕松自在 。

END

你好
，我是生涯咨詢師法桐
。這個問題我來回答。我說說你想想 。

首先說答案，建議選主管
。

以下是理由。1994年 ，有一位一線銷售人員 。作為單親媽媽的她背負著巨大的生活壓力
。既肯吃苦又愿意思考
，因此業(yè)績一直非常不錯，收入也很高。業(yè)績提成高達百萬 。而那一年上海的平均工資全國最高 ，每月471元
。就在那一年
，她主動放棄了銷售崗位，成為一名帶團隊的基層主管。每個月只有固定工資幾千元……

她的名字叫董明珠 ，所以后來的故事就可以不用講了 。

回到你的問題，看似是主管比送外賣低2000元。但是做主管未來可能發(fā)展路徑是寬廣的
，而送外賣不僅天花板有限更重要的是隨著年齡增長體力下降收入必然會走下坡路
。

人的職業(yè)生涯非常之長，我們需要的是生涯收入總和最大化 ，而不是眼面前一時一地看似更高的收入。

對于這個問題
，略有職場頭腦的人，都會選擇主管這個職位 。原因如下：

一、辛苦程度不同

準確地說起來 ，兩份工作都很辛苦
，但辛苦的側(cè)重點有所不同
。

主管職位，工作重心在管理 ，主要是腦力勞動
，需要有專業(yè)的管理知識和熟練的業(yè)務(wù)技能，你才能管好下屬 ，管好隊伍
，才能完成工作任務(wù)，獲得應(yīng)有的報酬。

而外賣員的工作 ，重在體力消耗，主要是體力勞動
，需要不停地往來穿梭于大街小巷，非常辛苦 。大多數(shù)外賣員一天平均的騎行距離在50公里以上 ，而且想要拿到比較高的薪酬
，每天的工作時間都在12-16小時以上，非常辛苦
。

兩相比較之下 ，雖然主管工作薪酬才8千
，但辛苦的程度，還是遠不及外賣員的工作的。

二 、發(fā)展?jié)摿Σ煌?/strong>

毫無疑問 ，外賣員的工作
，隨著你的年紀增大，體力下降 ，你送餐的數(shù)量就會下降
，獲得的報酬當然也會降低 。

這就是體力工作最致命的缺點，工作收益將隨著年齡和體力的下降而下降
。別看你現(xiàn)在能夠拿到1萬的月薪 ，但是，隨著年紀的增大
，你的1萬月薪將不復(fù)存在。

而主管的工作，則恰好相反 ，只要你做上了道
，積累了豐富的管理經(jīng)驗和專業(yè)技能，你的工作成效就會不斷上升 ，就有可能會獲得升職和加薪 。

這就是腦力勞動的最大優(yōu)點
，可以讓你逐步發(fā)展成長，不斷獲得提升
。雖然現(xiàn)在才8千 ，但是
，假以時日，月薪上萬、或者月薪上2萬也是不難的。

兩相比較之下 ，我們當然要選擇一份收益可以持續(xù)增長的工作
，這一點是毋庸置疑的 。

三
、薪酬增長不同

這一點，其實前面也說到了 ，兩個工作的發(fā)展?jié)摿Σ煌?，導致的薪酬水平也是不同的。

這里只補充一點
，想要拿到月薪10K，也就是1萬月薪的外賣工作 ，基本上需要付出太多的汗水
。有一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)
，在眾多的外賣員之中，能夠達到1萬月薪之上的人 ，只占總體外賣員的1%。

換句話說
，想要拿到這么高薪的外賣員工作，一是需要你付出更多的努力和工作時間 ，二是需要你有堅韌的毅力去堅持 。

關(guān)鍵是這兩份工作
，一份隨著時間推移薪酬在增長，而另一份大概率是隨著時間推移 ，薪酬在下降
。

四、社會地位不同

雖然
，我們都會說，工作沒有高低貴賤之分 ，只是分工不同。但站在現(xiàn)實的角度，不同的工作
，其社會地位還是有明顯差距的 。

很顯然，外賣員這份工作 ，由于其職業(yè)穩(wěn)定度的問題 、工作性質(zhì)的問題
，決定了這份工作在社會上的總體地位還是處于比較弱勢的位置
。

而主管這份工作，不管怎么說 ，終歸還是比外賣員更受社會認可
，這個職位還是比外賣員的社會地位更高。

結(jié)語

基于上述四點分析，我想大多數(shù)的人 ，都會選擇主管這份工作
，雖然這份工作的收入比外賣員的要低2千，但是 ，從發(fā)展的角度來看
，選擇更有潛力的職位和工作，才是我們最明智的決定 。

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到此
，以上就是小編對于招貨運司機保底8K的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于招貨運司機保底8K的2點解答對大家有用
。