摘要：
本文目錄一覽：1、自己有貨運車隊,如何跟別的物流公司合作。如果成立公司又該怎么做!2、... 本文目錄一覽：
- 1、自己有貨運車隊,如何跟別的物流公司合作。如果成立公司又該怎么做!
- 2 、物流是怎么運作的?
- 3 、物流運輸企業(yè)那些屬于運力資源配置問題
- 4、怎樣才能做好物流,最關(guān)心的是那些問題?
自己有貨運車隊,如何跟別的物流公司合作 。如果成立公司又該怎么做!
1、你們可以考慮整合資源（親戚們的車湊在一起），掛靠在某大型物流公司 ?？紤]用優(yōu)勢性服務(wù)去達到建立成為合作關(guān)系 ，而不是簡單的雇傭關(guān)系。其實物流公司也需要穩(wěn)定的運輸團隊和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障 。當然 ，你們要去了解該公司的業(yè)務(wù)模式（計時出車還是計趟）以及業(yè)務(wù)量的大小 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號
2 、首先要找有一定食品運作經(jīng)驗的物流企業(yè)，快銷品經(jīng)驗就可以了。向這些公司發(fā)布需求數(shù)據(jù)（準備的數(shù)據(jù)中除成本外都提供） 。要求這些公司給你提供解決方案，并提供報價 。個人建議你必須設(shè)計報價格式 ，便于橫向比較。
3 、定位與起步資源 首先你得先想清楚 ，你成立物流公司準備往那些方面發(fā)展 。是做第三方物流呢，還是做快件公司的加盟店 ，或者僅僅是依靠人脈和信用做一個提供車輛信息的信息部 。想清楚了再看看有什么資源可以支持自己的公司起步。
物流是怎么運作的?
目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制 ，采取總部集權(quán)式物流運作，實行業(yè)務(wù)垂直管理 ，實際上就是一體化經(jīng)營管理模式（只有一個指揮中心 ，其他都是操作點） 。從實踐上講，現(xiàn)代物流需要一個統(tǒng)一的指揮中心、多個操作中心的運作模式 。因為有效控制是現(xiàn)代物流的保證。
采購作業(yè) 自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求 ，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品 ，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計 、對供貨廠商查詢交易條件。而后依據(jù)我們所制定的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟的訂購批數(shù)，提出采購單 。而于采購單發(fā)出之后則進行入庫進貨的跟蹤運作 。
到付：接單——下作業(yè)計劃——運輸——目的地客戶付款后取得回單——入賬。這就是物流公司一般的運作流程了 。
物流運輸企業(yè)那些屬于運力資源配置問題
1 、物流運輸企業(yè)中屬于運力資源配置問題如下：需處理好貨源情況復(fù)雜、運力參差不齊 、目的地發(fā)散的問題 。
2 、跨越速運還具備豐富的車輛和航空運力資源 ，依托于智能化系統(tǒng)合理安排陸運、航空或多式聯(lián)運 ，根據(jù)貨量靈活安排整車 、零擔或快遞；成本上按照物流要求配置中轉(zhuǎn)場地；整體運營中轉(zhuǎn)節(jié)點少破損率低，安全可靠，時效有保障 ，合理調(diào)配車輛和航空運力資源。
3 、運力資源 應(yīng)該是指某個行業(yè)或者企業(yè)總的運輸能力 ，提供這些運輸能力，依靠的是行業(yè)或者企業(yè)的各種交通 工具和人力 。
4、閑置運力是指在物流 、運輸?shù)阮I(lǐng)域中 ，存在一定數(shù)量的未被利用的貨運資源 ，如空閑的卡車 、貨車等車輛 。這些貨運資源本來有可能被利用起來，發(fā)揮其實際作用 ，但處于閑置狀態(tài) ，造成了資源的浪費。
5、工具選擇： 根據(jù)貨物特性，明智地選擇鐵路、水運 、公路或航空運輸 ，有效利用運力資源 。 費用控制： 運費是物流成本的重要部分 ，合理定價策略能確保經(jīng)濟效益最大化 。深入實施物流運輸?shù)暮侠砘胧禾岣哐b載密度： 通過精心配載，減少空載率 ，顯著提升運輸工具的使用效率。
6 、運力即配送中心（Distribution Centre）配送中心(Distributioncenter)是指接受供應(yīng)商提供的多品種、大量貨物 ，并在儲存 、儲存 、分揀、配送 、配送處理 、信息處理等操作后，將按照用戶訂購要求完成的貨物交付給客戶的組織和物流設(shè)施 。負責物流貨物的集散，調(diào)運 ，配置工作的工作人員 。
怎樣才能做好物流,最關(guān)心的是那些問題?
對于物流行業(yè)的人才來說 ，參加實習是一個很好的選擇。通過實習，同學們可以熟悉工作環(huán)境 ，積累經(jīng)驗 ，提高自己在求職中的競爭力。在實習過程中，同學們會接觸到倉儲、運輸 、訂單處理等終端的操作 ，對于想成為高級物流策劃 、管理人才的你來說 ，對這些基本操作、流程的熟悉是非常重要的 。
就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司 ，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購 、倉庫管理 、物料的保障與協(xié)調(diào) 。后者則關(guān)注的是貨物的外部 ，流動過程。 企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、國美電器等 。
最后 ，對于貨物的安全性和時效性的保證也需要公司加強內(nèi)部管理 。包括建立健全的倉儲和物流管理制度 、強化員工的安全和質(zhì)量控制意識等。只有通過全面的管理和措施 ，才能確保貨物在運輸過程中的安全性和時效性得到充分保障 。總之，大宗物流中保證貨物安全和時效性是非常重要的任務(wù) 。
只有真正對運輸過程和司機行為清清楚楚，做到了然于胸 ，物流企業(yè)才能化被動為主動 ，做到安全監(jiān)管，對司機進行運輸指導(dǎo)和信息幫助 ，規(guī)范司機行為 ，避免酒駕 、超速、疲勞駕駛和為私利隨意更改行駛路線，同時當出現(xiàn)在途安全問題時及時報警 ，使安全駕駛真正落到實處。
可靠性 物流企業(yè)在物流活動中 ，需要完整地履行承諾 。物流企業(yè)最基本的質(zhì)量問題是如何實現(xiàn)已經(jīng)計劃好的存貨可獲得性和物流作業(yè)完成能力 。
物料的配套管理是企業(yè)最關(guān)心的管理問題之一，從最早的MRP ，到后來的MRPII 、ERP ，如何有效地降低庫存都是這些系統(tǒng)的核心功能。在解決庫存管理問題的過程中，物流管理是解決庫存結(jié)構(gòu)不合理的重要手段 ，也是ERP系統(tǒng)中最核心的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ，可以說，正確的物流管理是解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理問題的基礎(chǔ) 。