民航高級(jí)貨運(yùn)員資格證

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于民航高級(jí)貨運(yùn)員資格證的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹民航高級(jí)貨運(yùn)員資格證的解答
，讓我們一起看看吧 。

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機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員的就業(yè)前景好不好？

地面交通，軌道交通目前人才已趨于飽和 ，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。很多地面交通工程出身的開始往民航交通運(yùn)輸方向轉(zhuǎn)
，民航現(xiàn)在缺口很大，作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè) ，前景也是很好的
。無(wú)論是空中交通流量控制
，還是航空運(yùn)輸，現(xiàn)在都急需大量人才。

近幾年 ，東大
，西工大，北交等等學(xué)校都開始發(fā)展民航交通運(yùn)輸 。其中適航 ，通航
，無(wú)人機(jī)是需求最大，亟待發(fā)展的
。

就業(yè)方面 ，前兩年的情況是，還沒(méi)有聽說(shuō)找不到工作的
，除非想讀研或者出國(guó)。各大航空公司，空管局 ，機(jī)場(chǎng)
，校招的時(shí)候紛紛向孩子們伸出橄欖枝 ?？展芤?yàn)楣ぷ鲏毫Υ?，很多人中途干不下去了 ，所以很缺人
，工資一直在漲
。

從2019年的就業(yè)形勢(shì)來(lái)看，稍微有點(diǎn)懷疑人生了。民航運(yùn)輸系的孩子大部分會(huì)選擇航空公司和機(jī)場(chǎng) ，而這些崗位又有經(jīng)管、外語(yǔ)專業(yè)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng) 。招聘季有以下幾點(diǎn)尤為顯著：1 、更傾向于招男生：有的航空公司直接pass掉女生的簡(jiǎn)歷；在GPA2.0+的男生和GPA3.5+的女生之間選擇了男生；2、他們需要核心競(jìng)爭(zhēng)力：航空公司市場(chǎng)和國(guó)際營(yíng)銷部更愿意招收經(jīng)管和外語(yǔ)專業(yè)的學(xué)生
，機(jī)場(chǎng)技術(shù)部門更傾向于計(jì)算機(jī)
、電子電氣甚至數(shù)學(xué)專業(yè)的孩子，因?yàn)樗麄冇幸患贾L(zhǎng)
。

讀研的話 ，研究方向也很多了
，比如流量控制，選址規(guī)劃 ，安全檢測(cè)，場(chǎng)面優(yōu)化
，不正常航班恢復(fù)等等，主要就是建模和編程。這是一個(gè)復(fù)合型的領(lǐng)域 ，交通運(yùn)輸系里的老師除了交通工程的
，也有計(jì)算機(jī)專業(yè)過(guò)來(lái)的，還有經(jīng)濟(jì)的 ，力學(xué)的等等等等 。研究生畢業(yè)可以繼續(xù)讀博或者就業(yè)
。導(dǎo)師們都很親和
，也會(huì)為學(xué)生的前途打算。

從大方向來(lái)講，智能交通建模與仿真 ，眾包
，城市規(guī)劃，動(dòng)態(tài)建模這些 ，都是挺不錯(cuò)的
，本科一定要打好數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ) 。

民航運(yùn)輸是干什么的？

民航運(yùn)輸這個(gè)概念很寬泛，在中國(guó)民航大學(xué)的?？评飦?lái)說(shuō) ，民航運(yùn)輸應(yīng)該是從事機(jī)票代理，機(jī)場(chǎng)地面相關(guān)工作等。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)“以就業(yè)為導(dǎo)向
，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存 ，以特色求發(fā)展 ”
，培養(yǎng)勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才
。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問(wèn)卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強(qiáng) 、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長(zhǎng)性好。

知識(shí)技能

畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過(guò)90% ，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上 。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、中國(guó)南方航空公司、民航快遞 、深圳航空公司
、中國(guó)郵政航空、廣州網(wǎng)易通國(guó)際商旅等大型航空企業(yè)均把本專業(yè)學(xué)生定為結(jié)構(gòu)性的招錄范圍
。 學(xué)院是國(guó)際航協(xié)授權(quán)中國(guó)培訓(xùn)中心和中國(guó)航協(xié)授權(quán)的一類培訓(xùn)中心
，學(xué)生畢業(yè)時(shí)除獲得畢業(yè)證書外，可同時(shí)獲得中國(guó)民航總局認(rèn)可的國(guó)內(nèi)客票銷售上崗證 、國(guó)際客票銷售上崗證
、民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)銷售上崗證、民航國(guó)際貨運(yùn)銷售上崗證等四個(gè)崗位資格證書及其他證書。

課程設(shè)置

管理學(xué)基礎(chǔ) 、經(jīng)濟(jì)法
、空運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷、民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸 、民航國(guó)際旅客運(yùn)輸、民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸
、民航國(guó)際貨物運(yùn)輸、民航國(guó)際結(jié)算 、危險(xiǎn)品運(yùn)輸
、飛機(jī)載重與平衡、物流概論 。[1]

優(yōu)勢(shì)特色

1．行業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的認(rèn)可度高

2．初步形成以民航運(yùn)輸崗位能力為導(dǎo)向 ，具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程體系

本專業(yè)充分享受行業(yè)技術(shù)支持的優(yōu)勢(shì)
，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容，為學(xué)生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
。

3．擁有一支被行業(yè)認(rèn)可的高水平“雙師”素質(zhì)的師資隊(duì)伍

本專業(yè)現(xiàn)有專職教師17人 ，其中高級(jí)職稱教師5人
，“雙師
”素質(zhì)教師13人。

4．實(shí)現(xiàn)校企共建 、資源共享的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式

本專業(yè)已有民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)室
、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)室、民航配載實(shí)訓(xùn)室和機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)實(shí)訓(xùn)室，并建有穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地 ，與深圳機(jī)場(chǎng)等16家航空企業(yè)簽訂了校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議 。

5．對(duì)外培訓(xùn)蓬勃開展，民航運(yùn)輸專業(yè)為社會(huì)服務(wù)成效顯著

專業(yè)特色

本專業(yè)充分利用中國(guó)民航航空運(yùn)輸客貨銷售代理業(yè)務(wù)高級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和國(guó)際空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授權(quán)培訓(xùn)單位的優(yōu)勢(shì)
，積極面向社會(huì)，開展民航運(yùn)輸專業(yè)培訓(xùn)
。

到此 ，以上就是小編對(duì)于民航高級(jí)貨運(yùn)員資格證的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于民航高級(jí)貨運(yùn)員資格證的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。