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貨代和物流的區(qū)別
貨代和物流的區(qū)別如下:概念不同 貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上 ,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船 、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸 、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi) ,乃至交單議付和結(jié)匯 。

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概念不同:貨運(yùn)代理(貨代)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上扮演貨主與承運(yùn)人之間的中介角色,負(fù)責(zé)代辦租船 、訂艙、配載等一系列運(yùn)輸相關(guān)事宜。物流則是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,結(jié)合運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)、包裝等多種功能,以滿足用戶需求的過(guò)程。
倉(cāng)儲(chǔ)能力差異:貨運(yùn)代理可能沒(méi)有自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具 ,他們通常提供中介服務(wù)而非實(shí)際物理操作 。而物流公司通常擁有自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸車隊(duì),能夠提供全面的物流服務(wù)。 服務(wù)選擇依據(jù):對(duì)于國(guó)際運(yùn)輸,通常選擇貨代公司 ,因?yàn)樗麄儗I(yè)處理國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)事宜,包括報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等服務(wù)。
物流公司和貨運(yùn)代理具體區(qū)別如下 概念上:貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物,通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑 ,從一地運(yùn)往另一地,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海 、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。
托運(yùn)跟快遞有什么區(qū)別
1、托運(yùn):一般是小量的常見(jiàn)物品的運(yùn)輸 ,不提供免費(fèi)的上門提貨服務(wù),大客戶外 。貨到達(dá)目的地后也一般到貨運(yùn)站,收件人自己提貨。需要延伸服務(wù)都會(huì)額外收費(fèi)。
2 、托運(yùn)是托運(yùn)人委托托運(yùn)公司將貨物運(yùn)輸指定地點(diǎn) ,交付給指定的收貨人的服務(wù) 。
3、快遞比較快,時(shí)效性高。物流比較慢,時(shí)效要求不高??爝f公司總部就靠罰扣加盟商過(guò)日子,物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款 。所以說(shuō)干快遞的基層加盟商大多不賺錢 ,而干物流的加盟商都是賺錢的。快遞公司的基層是奴才,最受氣的。受客戶的氣,受總部和上級(jí)的氣 。
4、所謂的托運(yùn)和快遞都屬于物流范圍以內(nèi)的 ,但是它們有著本質(zhì)的區(qū)別。托運(yùn),是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ,交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn) 、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn) 。
5、物流:由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。貨運(yùn):由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。
6、托運(yùn)就是委托他人(公司)運(yùn)輸(需自行送貨到運(yùn)輸公司,運(yùn)抵目的地后,需自行提貨) ,收費(fèi)(從沈陽(yáng)到中山)大約2元/KG左右,時(shí)間可能要7--15天。快遞就是以最快的時(shí)間送遞到指定地點(diǎn)(有專人上門收貨及送貨)收費(fèi)在10元/KG左右,時(shí)間可能要2-5天 。物流是一種稱呼。
物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別
物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同、作用不同 、業(yè)務(wù)流程不同,具體如下:表達(dá)意思不同 物流:由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。
物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下:概念不同 托運(yùn),是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ,交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn) 、空運(yùn)托運(yùn)。
方式不同:物流:從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要 ,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求。貨運(yùn):由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過(guò)程 。
這個(gè)是不大一樣的,一般物流公司從專業(yè)角度來(lái)講 ,是指?jìng)}儲(chǔ),配送,包裝 ,分揀一條龍服務(wù)的才能叫物流公司。貨運(yùn)資訊部,主要是比如你是個(gè)工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物,他幫你找車。還有貨車沒(méi)貨了他給你找貨,你要出中介費(fèi) 。和中介公司意思差不多。
托運(yùn)和物流的作用都是將貨物運(yùn)送到目的地 ,流通貨物。物流是由外國(guó)傳入我國(guó)的,物流漸漸有了標(biāo)準(zhǔn),而托運(yùn)可以說(shuō)是中國(guó)式的物流 。
EMS是快遞!簡(jiǎn)單的說(shuō)EMS是快遞的一種。它是屬于那種特快的。費(fèi)用也比較高。物流和貨運(yùn)是針對(duì)那些特大和超重的貨物的 ,相對(duì)來(lái)走快遞來(lái)說(shuō),它比快遞的費(fèi)用低,但是時(shí)效沒(méi)有快遞那么快 。個(gè)人感覺(jué)托運(yùn)最不安全可靠。只要是收件地址不是太偏僻 ,它們都送貨上門的。