摘要：
本文目錄一覽：1、公路集裝箱大概多少元箱公里2、集裝箱海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算... 本文目錄一覽：
- 1、公路集裝箱大概多少元箱公里
- 2 、集裝箱海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
- 3 、[經(jīng)驗(yàn)]天津港到哥倫比亞物流,天津,Buenaventura,港口,海運(yùn)費(fèi)
公路集裝箱大概多少元箱公里
公路集裝箱的運(yùn)費(fèi)因多種因素而異 ，大致的運(yùn)費(fèi)范圍在每箱公里1元\~3元之間 。具體的費(fèi)用取決于以下幾個(gè)關(guān)鍵因素：集裝箱尺寸和類型 不同的集裝箱尺寸和類型會(huì)影響運(yùn)費(fèi) 。常見的集裝箱尺寸有20英尺和40英尺的 ，還有特殊尺寸的冷藏箱、危險(xiǎn)品箱等。一般來說，更大的集裝箱運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高 。
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超大型車20噸以上卡車 ，集裝箱車138元一公里 。
高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：小型車2噸(含2噸)以下貨車 、20座以下客車0.45元/公里。中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車 、21座以上至50座客車0.90元/公里 。大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車 、臥鋪客車462元/公里 。特大型車20噸以上貨車 、集裝箱車138元/公里。
特大型車20噸以上貨車、集裝箱車：138元/公里。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：從以下幾個(gè)方面綜合考慮：工程投資總額 ，其投資的組成情況；專業(yè)部門對(duì)該公路及中、長(zhǎng)期和遠(yuǎn)期交通流量的預(yù)測(cè)資料；地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水準(zhǔn)，車主行駛高速公路得到的效益 ，社會(huì)承受能力等等 。 經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路收費(fèi)年限 ，不超過30年 。
元.如果在電氣化鐵路上運(yùn)輸，2手的集裝箱看你買小的還是買大的了，集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用=租集裝箱的費(fèi)用。而港口費(fèi)用的計(jì)算基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)即為港口價(jià)格 。鐵.常見包箱費(fèi)率表中 ，新的 ，公路集裝箱運(yùn)費(fèi)一般按箱公里，集團(tuán) ，大約需要多少費(fèi)用？是需要自己包裝.中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ，于2009年11月 。
在四車道的高速收費(fèi)路段，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為： 0.45元/公里。對(duì)于六車道及以上路段 ，貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升至： 0.6元/公里 。部分高速路段采用標(biāo)準(zhǔn)車次收費(fèi)方式 ， 如通過橋梁可能需要支付一次性20元的費(fèi)用 。對(duì)于重量超過20噸的特大型貨車和集裝箱車，高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為： 138元/公里。
集裝箱海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
這里的規(guī)則是1CBM等于1TUN ，因此如果按噸計(jì)算 ，你只需將貨代給你的報(bào)價(jià)乘以貨物的重量即可 。比如，如果海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)是USD15/W/M ，你的貨物是1噸 ，那么海運(yùn)費(fèi)就是USD15 。此外，海運(yùn)通常使用20尺或40尺集裝箱，這種情況下運(yùn)費(fèi)叫整柜價(jià)。
對(duì)于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物 ，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式主要是按實(shí)際貨運(yùn)噸計(jì)算 。一種常見做法是按照與拼箱方式相同的規(guī)則進(jìn)行計(jì)算 。此外 ，根據(jù)集裝箱種類的不同，也有按箱計(jì)費(fèi)的方式 ，不同尺寸的箱會(huì)有不同的費(fèi)用。拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般采用“W/M ”模式 ，即根據(jù)貨物的重量噸（W）和尺寸噸（M）進(jìn)行計(jì)算。
您好，關(guān)于海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 ，通常情況下 ，如果貨物體積或重量不足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（CBM）或噸位（TUN），會(huì)按照一個(gè)重量與體積的比例（W/M）來計(jì)算 。例如 ，如果規(guī)定是1CBM等于1TUN ，那么您的貨物如果不足一個(gè)CBM，會(huì)按照1TUN來計(jì)算海運(yùn)費(fèi) 。
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按貨物的運(yùn)費(fèi)噸規(guī)定的費(fèi)率計(jì)收 ，與普通船貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收方法基本一致。目前 ，集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)收依據(jù)的運(yùn)價(jià)本主要有兩種：班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)本和船公司運(yùn)價(jià)本 。
運(yùn)費(fèi)分類計(jì)算方法 - 整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)由三部分組成，總運(yùn)費(fèi)是這三部分費(fèi)用的總和 。 基本運(yùn)費(fèi)：基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)。 港口附加費(fèi)：港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù) 。 燃油附加費(fèi)：燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù) 。
海運(yùn)費(fèi)的集裝箱運(yùn)價(jià)體系相對(duì)完善，主要分為兩種計(jì)費(fèi)方式。首先 ，是按照每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算 ，通常稱為散貨價(jià)，基礎(chǔ)費(fèi)率參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià) ，采用等級(jí)費(fèi)率 ，航線間有所不同 。此外，還會(huì)有額外的附加費(fèi) ，包括那些與集裝箱貨物運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用 ，這些費(fèi)用會(huì)根據(jù)具體貨物和運(yùn)輸條件進(jìn)行計(jì)算 。
[經(jīng)驗(yàn)]天津港到哥倫比亞物流,天津,Buenaventura,港口,海運(yùn)費(fèi)
天津港到布埃納文圖拉的海運(yùn)費(fèi)因集裝箱類型而異。以下是各類型的具體費(fèi)用：對(duì)于20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（20GP），各大物流網(wǎng)站給出的報(bào)價(jià)如下：塔吉特物流網(wǎng)站報(bào)價(jià)：約5677美元 。哈德遜灣貨運(yùn)網(wǎng)站報(bào)價(jià)：約5706美元 。迪士國(guó)際貨運(yùn)代理網(wǎng)站報(bào)價(jià)：約5737美元。
天津港到 Buenaventura港口海運(yùn)費(fèi)用 ，以小柜為例 ，報(bào)價(jià)最低的是子豚運(yùn)輸（Koputa Transport）的報(bào)價(jià)：1977美金，其次是塔吉特物流的報(bào)價(jià)：2006美金 ，最高的是哈德遜灣貨運(yùn)的報(bào)價(jià)：2020美金。平均值為小柜2003美金每柜 ，大柜2514美金每柜 。
哥倫比亞 南美的西岸，這里主要的國(guó)家是哥倫比亞，秘魯 ，智利（厄瓜多爾去的比較少一點(diǎn)） ，他們的主要港口是Buenaventura（哥倫比亞），Callao（秘魯） ，智利由于跨越了超過30個(gè)緯度 ，因此主要有北方的Iquique和中部的Valpariso，San antonio 。
厄瓜多爾的瓜亞基爾（GUAYAQUIL）是南美西地區(qū)費(fèi)用較高的港口之一 ，通常比智利 、秘魯和墨西哥的港口費(fèi)用高出約USD 100。哥倫比亞的主要港口有布埃納文圖拉（Buenaventura） ，而卡特加特（Cartagena）和巴拉那基（Barranquilla）屬于加勒比地區(qū)的港口 。