摘要：
本文目錄一覽：1、從中國(guó)寄美國(guó)用那個(gè)快遞比較劃算?2、... 本文目錄一覽：
- 1 、從中國(guó)寄美國(guó)用那個(gè)快遞比較劃算?
- 2 、[經(jīng)驗(yàn)]天津港到美國(guó)物流,天津,Norfolk,港口,海運(yùn)費(fèi)
- 3、從中國(guó)到美國(guó)走空運(yùn)多少錢
- 4 、海運(yùn)集裝箱到美國(guó)運(yùn)費(fèi)大概多少?散貨到美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)用
從中國(guó)寄美國(guó)用那個(gè)快遞比較劃算?
在中國(guó)郵寄2公斤衣服到美國(guó)洛杉磯，選擇哪種快遞服務(wù)最為經(jīng)濟(jì)劃算呢？答案取決于您對(duì)價(jià)格 、時(shí)效和服務(wù)的綜合考量 。傳統(tǒng)選擇之一是中國(guó)郵政EMS 。盡管EMS在全球范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的郵寄服務(wù) ，但其收費(fèi)相對(duì)較高 ，通常在300元左右。此外，EMS的時(shí)效相對(duì)較長(zhǎng) ，對(duì)于追求快速送達(dá)的用戶來(lái)說(shuō) ，可能不是一個(gè)最理想的選項(xiàng) 。
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鹽田普船 鹽田普船的價(jià)格相對(duì)便宜，適合運(yùn)輸大件物品 ，無(wú)論是重量還是尺寸超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的情況 。但時(shí)效不如其他方式穩(wěn)定 ，旺季時(shí)可能會(huì)慢于淡季。同樣，鹽田普船對(duì)物品的重量和尺寸有限制 。慢船 慢船價(jià)格最便宜，但時(shí)效性極差 ，適用于預(yù)算有限且對(duì)時(shí)間要求不高的用戶 。慢船除了價(jià)格便宜外 ，幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。
往美國(guó)寄快遞，可以選擇郵政速遞、商業(yè)快遞或跨境電商物流 ，其中郵政速遞相對(duì)較便宜。 郵政速遞：郵政速遞是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的寄送方式 。由于其覆蓋范圍廣 ，物流網(wǎng)絡(luò)完善，可以通過(guò)多種方式將包裹運(yùn)送到美國(guó) 。此外 ，郵政速遞的價(jià)格相對(duì)較為透明 ，可以提供較為合理的運(yùn)費(fèi)。
FedEx是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，總部設(shè)在美國(guó)田納西州 ，年收入高達(dá)320億美元 。推薦需要快遞到美洲和歐洲的客戶使用FedEx ，價(jià)格和時(shí)效方面有明顯優(yōu)勢(shì) 。正常情況下，2~4個(gè)工作日即可通達(dá)全球。FedEx在中南美洲及歐洲區(qū)域服務(wù)出色 ，價(jià)格比其他公司便宜約30-40% 。網(wǎng)站信息更新快 ，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面，查詢響應(yīng)迅速 。
寄快遞到美國(guó)怎么最劃算。當(dāng)然是找轉(zhuǎn)運(yùn)公司了 。前面說(shuō)的所有報(bào)價(jià)都是官方價(jià)，如果找轉(zhuǎn)運(yùn)公司就不一樣了 ，畢竟他們都有各大物流公司的大客戶賬戶 ，拿到的報(bào)價(jià)比官方價(jià)便宜一大截 。找轉(zhuǎn)運(yùn)公司幫你寄，能再省一筆。但是轉(zhuǎn)運(yùn)公司選擇也有講究 ，盡量選口碑比較好的 。
在考慮往美國(guó)寄包裹時(shí) ，您可選擇的快遞服務(wù)包括DHL 、TNT 、聯(lián)邦以及EMS 。其中，對(duì)于那些重量較輕但體積較大的包裹 ，EMS是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。因?yàn)镋MS根據(jù)包裹的實(shí)際重量進(jìn)行收費(fèi) ，相較于按體積計(jì)算的費(fèi)用而言，通常更為經(jīng)濟(jì)。在眾多選擇中 ，DHL以其全球覆蓋范圍廣泛、服務(wù)質(zhì)量高著稱 。
[經(jīng)驗(yàn)]天津港到美國(guó)物流,天津,Norfolk,港口,海運(yùn)費(fèi)
至于大柜的費(fèi)用 ，塔吉特物流報(bào)價(jià)為4166美元，子豚運(yùn)輸是4218美元 ，迪士國(guó)際貨運(yùn)代理為4212美元 ，平均下來(lái)，大柜的海運(yùn)費(fèi)大約為4196美元每柜 。Norfolk，即諾福克港口 ，位于美國(guó) ，是其重要的商業(yè)港口。
至2010年，天津港吞吐量將達(dá)到3億噸 ，集裝箱達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 。今年6月份 ，天津港十五萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程竣工使用， 15萬(wàn)噸級(jí)船舶和世界上最先進(jìn)的集裝箱船舶可自由進(jìn)出港 ，20萬(wàn)噸級(jí)船舶可乘潮進(jìn)出港 。
從中國(guó)到美國(guó)走空運(yùn)多少錢
1、如果不帶液體和粉末類的空運(yùn)大概在550元。海運(yùn)大概 280元 。
2 、公斤的物品看你發(fā)什么方式 ，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn) ，國(guó)際空運(yùn)專線是可以的 ?？茨闶鞘裁次锲? ，美國(guó)海關(guān)相對(duì)還是比較輕松的，國(guó)際快遞不含稅的 ，也可以參考 現(xiàn)在發(fā)雙清含稅的海運(yùn) ，空派專線。
3 、中國(guó)往美國(guó)托運(yùn)阿拉斯加的價(jià)格因運(yùn)輸方式、航空公司 、貨物重量和大小等多種因素而異，價(jià)格可能會(huì)有較大波動(dòng) 。以空運(yùn)為例，一般空運(yùn)公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是以每千克為計(jì)費(fèi)單位 ，價(jià)格一般在幾十元到數(shù)百元不等 。
海運(yùn)集裝箱到美國(guó)運(yùn)費(fèi)大概多少?散貨到美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)用
1 、文件、thc 、碼頭和訂艙等費(fèi)用 ，整體費(fèi)用約在一千多至兩千人民幣之間。海運(yùn)費(fèi)則根據(jù)目的地港口而定，以美西基港為例 ，小柜費(fèi)用為一千美金 ，高柜費(fèi)用則為一千四百美金 。這樣的費(fèi)用結(jié)構(gòu)使得海運(yùn)整柜成為成本控制和效率提升的優(yōu)選 。
2 、至于大柜的費(fèi)用，塔吉特物流報(bào)價(jià)為4166美元 ，子豚運(yùn)輸是4218美元 ，迪士國(guó)際貨運(yùn)代理為4212美元，平均下來(lái) ，大柜的海運(yùn)費(fèi)大約為4196美元每柜。Norfolk ，即諾福克港口，位于美國(guó) ，是其重要的商業(yè)港口。
3、海運(yùn)費(fèi)： USD18700 40海運(yùn)費(fèi)： USD27700 40超高箱海運(yùn)費(fèi)： USD3050.00 如果是個(gè)人物品 ，請(qǐng)?zhí)峁в行Ш炞C的護(hù)照 、購(gòu)物發(fā)票. 另外木質(zhì)家具需要做熏蒸處理 。
4 、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟 ?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法 ，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位（俗稱散貨價(jià)） ，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位（俗稱包箱價(jià)）。
5、ISF 是美國(guó)的進(jìn)口安全申報(bào)系統(tǒng)， ISF申報(bào)費(fèi)用：USD35/票 ， 又名10+2 申報(bào) ，要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí) ，通過(guò)AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國(guó)海關(guān) 。在ISF 申報(bào)操作方面 ，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào) 。