摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路客運工資低貨運工資高的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹鐵路客運工資低貨運工資高的解答，讓我們一起看看吧。客運段客運員的崗位... 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于鐵路客運工資低貨運工資高的問題 ，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹鐵路客運工資低貨運工資高的解答，讓我們一起看看吧 。
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客運段客運員的崗位工資是多少，具體到個位數(shù)？
首先我想請問一下你是職工還是勞務(wù)工 ，職工工資比勞務(wù)工高 。然后客運段的列車員工資動車的比較高,不過動車一般都是勞務(wù)工和合同工。想拿高工資就進(jìn)機(jī)務(wù)段 ，火車司機(jī)，前提是貨車司機(jī) ，客車司機(jī)沒貨車的高 。我是武漢局的 ，我們這邊司機(jī)工資一般6000左右 。列車員我們這邊3000左右，廣鐵比我們這邊多500—1000左右，你加起來算算就知道了。你說的崗位工資都是有檔序的 ，列車員13檔 ，司機(jī)17檔，工務(wù)段的線路工16檔 ，電務(wù)段的信號13檔 ，車站值班員16擋，外勤13檔、你說的所有職業(yè)的崗位工資確實不能回答你 ，反正就是鐵路職工工資不高 ，檢查考核厲害 。你可以上鐵道論壇多了解一下http://bbs.railcn.net
現(xiàn)在開短途客車一個月能掙多少錢？
現(xiàn)在開短途客車的一個月能掙多少錢？
這個應(yīng)該根據(jù)地方的發(fā)展不同收入也是有不同的的吧！就拿我們這里來說已經(jīng)不掙錢了，因為國家的發(fā)達(dá)幾乎每家都有了私家車所以短途客車已經(jīng)沒有人坐了 ，我們這里跑市里的班車每天早上拉五六個人！所以現(xiàn)在跑短途客車的一個月只能掙個普通工資的錢也就是三四千左右！
鐵路有臨時工嗎？
有 ，
鐵路除了正式工，還有臨時工
1.基層工人根據(jù)崗位的勞動強(qiáng)度和危險程度 ，工資在4000~7500 ，干部為5000~15000，如果在一線城市還會更高一點，如果你考不上本科院校 ，可以考一所好點的鐵路大專 ，然后通過應(yīng)聘進(jìn)鐵路工作 。
2.鐵路上的工人崗位相比私企的工人崗位更加輕松一點，而且有五險一金 ，唯一的瑕疵是有經(jīng)常性的夜班 ，如果你身體不好不要來。某些工種具有高危險性，不過相比工地上的農(nóng)民工伯伯肯定好多了 。
3. 鐵路上的規(guī)章制度比較多 ，而且要求嚴(yán)格執(zhí)行 ，人性化的程度較低，但是也是為了安全生產(chǎn)著想 ，如果你不喜歡受約束建議你慎重選擇 。
有 ，人員不足時會聘請臨時工。
臨時工（Temporary worker）泛指在工作場所里非正式雇用的勞工，無試用期標(biāo)準(zhǔn)直接上崗入職 ，一般家政服務(wù)行業(yè)比較多 ，通常以4至8小時工作日薪幾百元。臨時工也不像正式的勞工能夠享有退休金與每月最低工資的保障 。臨時工又分成約聘雇員與人力派遣兩類 。聘用臨時工的目的是為了處理短期出現(xiàn)的額外工作，例如因為長工放產(chǎn)假，所以聘臨時工當(dāng)替工。
到此 ，以上就是小編對于鐵路客運工資低貨運工資高的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于鐵路客運工資低貨運工資高的3點解答對大家有用 。