摘要：
本文目錄一覽：1、德陽始發(fā)中歐班列不停歇2、中歐班列巨大優(yōu)勢進一步突顯... 本文目錄一覽：
- 1、德陽始發(fā)中歐班列不停歇
- 2 、中歐班列巨大優(yōu)勢進一步突顯
- 3 、中國距離歐洲最近綜保區(qū):跨境電商成發(fā)展新動力
- 4、中歐班列經過的國家有多少人口
- 5、南京至蒂爾堡中歐班列首發(fā)
- 6 、過去一周,“中歐班列 ”發(fā)生了這些大事兒!
德陽始發(fā)中歐班列不停歇
1 、據悉，從7月16日開行首趟中歐班列至10月10日 ，從德陽國際鐵路物流港始發(fā)的中歐班列已達42列。下一步 ，該段還將加大貨源組織力度，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)方式，強化專人盯控 ，進一步拓展運輸路線和方式 ，為高峰時段全面加密中歐班列開行頻次打下堅實基礎 。
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2、月3日12時39分，隨著一聲風笛長鳴 ，滿載50個集裝箱貨物的X8086次中歐班列從德陽國際鐵路物流港發(fā)出 ，一路向北駛向德國杜伊斯堡 。這是德陽至杜伊斯堡的首趟中歐班列。據了解，這批中歐班列集裝箱貨物總重達820噸。
3 、面對疫情 ，德陽市商務局 、財政局及海關共同制定了十二條措施 ，旨在穩(wěn)定外貿發(fā)展 。這些措施包括對通過國際航空和中歐班列進出口的物流費用進行支持，降低企業(yè)物流成本 。此外 ，還支持企業(yè)參加境外展會并提供展位費用支持 ，幫助企業(yè)開拓國際市場。
4、最后，張方宏就當前外貿環(huán)境和下半年全市外貿形勢進行了分析研判 ，引導企業(yè)以德陽國際鐵路物流港的南向 、中亞和中歐班列為突破口 ，紓解當前物流壓力，進一步擴大進出口力度 。
中歐班列巨大優(yōu)勢進一步突顯
1 、第一，中歐班列兼具快速高效和成本優(yōu)惠的特點 。中歐班列的運輸時間僅為海上運輸的1/3 ，而運輸成本只有空運的1/6到1/8。第二 ，中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，充分發(fā)揮了鐵路運輸的穩(wěn)定性優(yōu)勢 。隨著亞歐大陸鐵路運輸基礎設施日益完善、通關標準更加協(xié)調便捷 、各條班列線路之間整合提速 ，中歐班列的優(yōu)勢將進一步突顯 。
2 、隨著中歐班列全面彰顯安全快捷、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢 ，進一步完善網線布局，推動市場化發(fā)展 ，并配合亞歐大陸公路網延長和等級提升等 ，中歐陸路運輸系統(tǒng)將迎來更加光明的前景。
3 、現(xiàn)如今，亞歐之間的物流通道主要包括海運 、陸運和空運 ，其中中歐班列以其運距短、速度快的特征和其安全快捷、綠色環(huán)保的優(yōu)勢 ，成為了國際物流中陸運通道的骨干方式 。
4 、這些沖突和危機影響了中歐班列的運營，例如 ，與西歐之間的集裝箱運輸量有所下降 ，海運成本的上升使得中歐班列的12天運輸時間優(yōu)勢更加突出，吸引了一些貨主轉向使用中歐班列以確保貨物及時交付 。
5 、內生動力不斷增強的同時，各大港口貨暢其流 ，航空、鐵路貨運量持續(xù)增長。中國國家鐵路集團有限公司數據顯示 ，今年上半年，中歐班列開行數及運箱數同比分別增長43%和52% 。
中國距離歐洲最近綜保區(qū):跨境電商成發(fā)展新動力
阿拉山口綜保區(qū)是中國距離歐洲最近的綜保區(qū) 。2020年1月 ，跨境電商保稅進口業(yè)務 、零售出口業(yè)務正式啟動。截至5月11日 ，累計跨境電商進出口貨值近99億元，服務中小電商賣家逾5萬家 ，累計票數達1027萬票。阿拉山口綜保區(qū)的優(yōu)勢在于 ，2018年通過新疆跨境電商科技產業(yè)園區(qū)驗收，獲新疆商務廳批復“自治區(qū)級跨境電子商務試點產業(yè)園區(qū)” 。
截至2020年5月11日 ，阿拉山口綜保區(qū)跨境電商進出口貨值接近99億元 ，服務超過5萬家中小電商賣家，累計票數達1027萬票 。阿拉山口綜保區(qū)是新疆首個綜保區(qū) ，也是中國距離歐洲最近的綜保區(qū)。
月28日 ，2020云上筑交會上的一場重要活動——區(qū)縣展示云訪談繼續(xù)舉行，這是第五場訪談 。貴陽市綜合保稅區(qū)管委會副主任姚飛揚和上海發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長李顯波通過云端對話，共同探討了“陸海新通道機遇下跨境電商的新局面” 。
月31日上午 ，中國（嘉興）跨境電商綜試區(qū)嘉興綜合保稅區(qū)1210業(yè)務開通儀式順利舉行 ，一輛載滿跨境電商零售進口商品的貨車駛出嘉興綜保區(qū)，將價值20余萬元的100余件進口商品送達到嘉興老百姓手上。
中歐班列經過的國家有多少人口
1 、中歐班列 ，英文名“CHINA RAILWAY Express ” ，簡稱“CR Express ”，是中國鐵路總公司主導的國際聯(lián)運列車 。它貫穿中國與歐洲及“一帶一路”沿線國家 ，是中國與沿線國家深化經貿合作的關鍵橋梁和推進“一帶一路 ”建設的核心力量 。
2、中歐班列經過中國 、法國 、俄羅斯、德國 、波蘭 、西班牙、英國 、哈薩克斯坦 、白俄羅斯、捷克斯洛伐克、赤塔 、貝加爾 、比利時、阿塞拜疆 、格魯吉亞等。自2013年中歐班列開啟以來 ，目前常態(tài)化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路 ”沿線45個國家和地區(qū) 。
3 、德國：中歐鐵路在德國有多個終點和途經站點 ，如漢堡、杜伊斯堡等 ，是德國與中國貿易往來的重要通道 。法國：部分中歐班列還會繼續(xù)向西，穿越法國 ，最終抵達巴黎等法國主要城市。西班牙：特別值得一提的是 ，從義烏出發(fā)的中歐班列，是目前所有中歐班列中最長的一條，它途經多個國家 ，最終抵達西班牙首都馬德里 。
南京至蒂爾堡中歐班列首發(fā)
1 、月10日 ，在南京堯化門貨場，南京至蒂爾堡中歐班列靜待開行 。
2 、月15日上午 ，蘇豪泓瑞進出口公司申報的“跨境電商B2B直接出口”貨物在南京海關順利通關 ，成為南京市溧水區(qū)跨境電商B2B直接出口的第一單。這批價值53040美元的床上用品套裝將通過中歐班列“江蘇號 ”南京至荷蘭蒂爾堡專列運往德國。
3、荷蘭蒂爾堡至成都的中歐班列已經正式發(fā)車 。以下是關于此次發(fā)車事件的詳細解發(fā)車地點與時間 地點：此次中歐班列的起點是位于荷蘭南部的蒂爾堡市，具體場站為蒂爾堡布拉邦特場站 。時間：該班列于5月21日正式發(fā)車。
4 、中歐班列連接馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、布達佩斯 、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格等重要城市 ，提供門到站 、門到門服務 。中亞班列覆蓋哈薩克斯坦 、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦 、烏茲別克斯坦 、土庫曼斯坦等國家 ，實現(xiàn)一站式門到門運輸 。
5、中歐班列是連接中國與歐洲及一帶一路沿線國家的高效集裝箱鐵路聯(lián)運服務。這些班列具有固定的車次和線路，旨在縮短運輸時間 ，提升物流效率 。
6 、境外收箱+代碼服務也包含在中亞增值服務中 ，確保貨物從境外順利進入中國境內 。通過中歐班列與增值服務的結合，實現(xiàn)了從門到門的高效 、便捷國際物流服務 ，支持全國上門提貨 ，滿足不同客戶的需求。
過去一周,“中歐班列”發(fā)生了這些大事兒!
中歐班列（武漢）開行創(chuàng)新高，X8015次中歐班列（武漢）從武漢吳家山站始發(fā)，滿載貨物前往俄羅斯 ，截至目前 ，2023年已往返開行528列，數量創(chuàng)新高 。中歐班列（武漢）已成為國內外貿企業(yè)進出口的重要通道之一 ，輻射亞歐大陸 ，形成國際多式聯(lián)運服務網絡 。