摘要：
本文目錄一覽：1、子長火車站簡介2、子長高鐵站在什么位置... 本文目錄一覽：
- 1 、子長火車站簡介
- 2 、子長高鐵站在什么位置
- 3、k195始發(fā)站和終點站是哪
- 4、包西鐵路
子長火車站簡介
1 、子長火車站，位于中國陜西省延安市子長縣的東部 ，隸屬于包西鐵路（包頭至西安段） ，其具體信息來源于百度地圖，建議以百度地圖的最新數(shù)據(jù)為準 。火車站地理位置優(yōu)越，緊鄰二零五省道 ，便于旅客和貨物的往來 。在客運服務方面 ，子長火車站主要負責旅客的上下車，同時提供行李和包裹的托運服務 ，為旅客出行提供了便利。
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2 、子長火車站位于陜西省延安市子長市 ，是包西鐵路（包頭-西安）上的一站。位于子長市東部，臨近二零五省道 。北距包頭站489公里 ，南距西安站410公里 。歸西安鐵路局延安車務段管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運 。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)到 。
3 、**子長站**：子長站位于延安市子長市境內 ，也是包西鐵路復線上的站點之一。綜上所述，延安市共有6個火車站 ，包括延安站 、延安北站、黃陵南站 、富縣東站 、甘泉北站和子長站 。這些火車站共同構成了延安市的鐵路交通網絡 ，為市民和游客提供了便捷的出行選擇 。
4、**子長站**：位于陜西省子長市區(qū)，是西延高鐵上的一座中間站。子長站的建成將進一步完善區(qū)域路網布局 ，提升西北地區(qū)高速客運專線網的運輸能力 ，對促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義 。 **富縣東站**：位于陜西省延安市富縣境內，是西延高鐵上的一座新建中間站 。
5 、- 子長站位于陜西省延安市子長市楊家園則鎮(zhèn)麻柴溝村，隸屬于中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管轄。- 該站于2021年1月1日投用運營 ，是銀西高速鐵路上的中間站 。- 子長站站場規(guī)模為2臺4線 ，設側式站臺2座，到發(fā)線2條 ，有效長度650米 。
6 、作為西安鐵路局的一個站點 ，子長站負責辦理三秦貨物快運列車相關作業(yè)。根據(jù)子長縣的規(guī)劃，未來有望在子長火車站東側建設煤化工物流園區(qū)鐵路專用線。這條專線將從子長火車站東側引出 ，沿著現(xiàn)有鐵路線前進 ，在李銀河大橋北側設立一個集裝站 。專線將繼續(xù)跨越包西線，并從子長火車站東側的安全線接入 。
子長高鐵站在什么位置
1、位于陜西省延安市子長市的子長高鐵站是二等站 ，由中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管理。該站坐落在包西鐵路線上 ，具體位置在子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家坪村 。子長站距離北方的包頭站489公里，而距離南方的西安站410公里 。作為西安鐵路局的一個站點 ，子長站負責辦理三秦貨物快運列車相關作業(yè)。
2 、子長高鐵站在中國陜西省延安市子長市 ，是中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管轄的二等站，是包西鐵路上的一個站點，位于陜西省延安市子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家坪村 ，北距包頭站489公里 ，南距西安站410公里 。子長站是西安鐵路局辦理三秦貨物快運列車作業(yè)站點之一 。
3 、**子長站**：位于陜西省子長市區(qū)，是西延高鐵上的一座中間站。子長站的建成將進一步完善區(qū)域路網布局 ，提升西北地區(qū)高速客運專線網的運輸能力 ，對促進沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義 。 **富縣東站**：位于陜西省延安市富縣境內，是西延高鐵上的一座新建中間站 。
k195始發(fā)站和終點站是哪
k195次列車的始發(fā)站是呼和浩特東站 ，終點站是成都站。始發(fā)站：k195次列車從呼和浩特東站出發(fā) 。呼和浩特東站位于內蒙古自治區(qū)呼和浩特市 ，是該地區(qū)重要的鐵路交通樞紐之一 。終點站：該列車的終點站為成都站。成都站位于四川省成都市，是西南地區(qū)重要的鐵路客運和貨運樞紐 ，連接著多條重要的鐵路干線。
**終點站**：經過長途跋涉后 ，K195次列車（K198次）最終抵達終點站——成都西站 。成都作為四川省的省會城市和經濟中心，擁有發(fā)達的交通網絡和完善的城市設施 ，為旅客提供了良好的出行體驗 。
K195次列車經過的站點依次為： 成都西站：列車始發(fā)站。 都江堰站：位于都江堰水利工程所在地 。 江油站：途經站點之一 。 廣元站：擁有豐富歷史文化和自然風光的站點。 陽平關站：途經站點 。 勉縣站：途經站點 。 漢中站：古代兵家必爭之地 ，具有深厚文化底蘊。 城固北站：連接陜南地區(qū)的重要交通樞紐 。
包西鐵路
包西鐵路是一條重要的鐵路干線 。包西鐵路，又稱包神鐵路西段，是中國鐵路網中的一條重要干線 ，位于陜西省北部 ，北起包頭市，南至西安市 ，正線全長671公里 ，設計時速160公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。包西鐵路穿越毛烏素沙漠南緣和陜北黃土高原 ，沿線地形地貌復雜 ，工程艱巨 。
包頭至西安鐵路，簡稱包西鐵路 ，是中國國家“十一五”時期和《中長期鐵路網發(fā)展規(guī)劃》的重要建設項目 ，由鐵道部與內蒙古自治區(qū)和陜西省政府共同投資建設，是八縱八橫主骨架包柳大通道的重要組成部分 。
包西鐵路是中國鐵路網中的一條重要干線。以下是關于包西鐵路的詳細介紹：地理位置與走向：包西鐵路北起包頭市 ，南至西安市 ，穿越陜西省北部，正線全長671公里。該鐵路自包頭站引出，向南經鄂爾多斯市東勝區(qū)、陜西省榆林市、延安市 ，最終止于西安市新城區(qū)西安站 。
包西鐵路 ，從內蒙古的包頭市延伸至陜西的西安市，由包神鐵路 、神延鐵路和西延鐵路三段組成 。這條鐵路在西安與隴海鐵路 、侯西鐵路、神朔鐵路以及包西鐵路相連 ，在包頭則與京包鐵路相連 ，全長935公里。其中，包頭東至神木北段213公里 ，以及西安（新豐鎮(zhèn)）至延安北段332公里 ，這兩段已經建成通車 。
包西鐵路的具體站點包括但不限于以下幾個：張橋站：位于陜西富平縣，是包西鐵路的起點（從北往南看）或終點（從南往北看） ，與包西鐵路和侯西鐵路銜接 。蒲城東站：位于陜西省蒲城縣 ，周邊有豐富的歷史文化資源，如唐橋陵 、唐泰陵等唐代帝王陵墓 ，以及楊虎城和王鼎的故鄉(xiāng)。
包西鐵路的具體站點包括但不限于以下地點：起點站：包頭站 ，位于內蒙古包頭市，是包西鐵路的起始站點 。陜西段重要站點：張橋站：位于陜西富平縣，是包西鐵路進入陜西后的一個重要站點 ，與侯西鐵路在此交匯 。蒲城東站：位于蒲城縣 ，周邊有豐富的歷史文化資源，如唐橋陵 、唐泰陵等。