摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于常州貨運(yùn)機(jī)場的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹常州貨運(yùn)機(jī)場的解答，讓我們一起看看吧。為什么常州要造3個(gè)飛機(jī)場... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于常州貨運(yùn)機(jī)場的問題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹常州貨運(yùn)機(jī)場的解答，讓我們一起看看吧。
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為什么常州要造3個(gè)飛機(jī)場?無錫,蘇州有不？
據(jù)我了解 ，你所說得3個(gè)飛機(jī)場的規(guī)劃并不是指的像奔牛機(jī)場一樣的民用客機(jī)航空機(jī)場 ，而是類似于民用私人飛機(jī)停放、教學(xué) 、起飛 、申請(qǐng)航線等的小型飛機(jī)專用機(jī)場，這主要是根據(jù)發(fā)達(dá)地區(qū)的實(shí)際需要而規(guī)劃建設(shè)的，所以按照經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度來看 ，無錫和蘇州肯定都有規(guī)劃 。
常州機(jī)場有幾個(gè)出口？
有南北兩個(gè)出口
常州奔牛機(jī)場是一個(gè)小機(jī)場 ，客流不是太大 。長三角這塊南京祿口、上海虹橋 、蘇南碩放為主要機(jī)場。奔牛機(jī)場夾在京滬高鐵和滬寧城際之間，距離兩條高鐵干線都很近；都沒有規(guī)劃地鐵 ，導(dǎo)致常州市民去奔牛乘機(jī)還不如去上海虹橋 、蘇南碩放方便
常州市幾個(gè)機(jī)場？
只有一個(gè) ，全稱是常州奔牛國際機(jī)場，隸屬于江蘇機(jī)場 。
常州奔牛國際機(jī)場于1986年3月15日正式建成通航 ，定名為常州奔牛機(jī)場；2014年9月19日更名為常州奔牛國際機(jī)場；1996年完成二期擴(kuò)建工程；2011年4月28日完成三期擴(kuò)建工程 。
常州奔牛國際機(jī)場擁有一座航站樓 ，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái)），共3.8萬平方米；共有一條跑道 ，跑道長度為3400米；停機(jī)坪16萬平方米、機(jī)位20個(gè)；可保障年旅客吞吐量490萬人次、貨郵吞吐量20萬噸 ； 共開通中國國內(nèi)外通航
常州現(xiàn)有一個(gè)機(jī)場。是奔牛機(jī)場。開通的航線除了國內(nèi)航班 。也有春秋國旅的泰國航線 ，我們?cè)?jīng)在首航在奔牛機(jī)場候機(jī)，去過泰國 ，直達(dá)普吉機(jī)場 。其他的線路暫時(shí)不太清楚 ，我們可以通過常州奔牛機(jī)場APP來了解你想要乘坐的航班信息，第一時(shí)間獲知。
目前只有一個(gè)新北區(qū)奔牛國際機(jī)場，位于常州新北區(qū)空港三路 ，距離市城區(qū)約18公里 ，市4E級(jí)國際民用運(yùn)輸機(jī)場，1986年3月建成通航 ，常州奔牛國際機(jī)場擁有一座航站樓 ，為T1共3.8萬平方米；截止2019年外通城市21個(gè)，旅客吞吐量在405萬次位居國內(nèi)地50位
常州機(jī)場有沒有行李寄存的地方？
有哦 ，T2A和T2B航站樓里都有行李寄存處 ，T2A在國內(nèi)出發(fā)4號(hào)門進(jìn)去最里面，T2B是國內(nèi)出發(fā)8號(hào)門進(jìn)去最里面 。具體收費(fèi)我忘了 ，貴重物品是沒問題的 ，機(jī)場過夜的人挺多，要注意安全 。
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于常州貨運(yùn)機(jī)場的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于常州貨運(yùn)機(jī)場的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。