摘要：
本文目錄一覽：1、國際物流成本都有哪些分類內(nèi)容?2、什么是物流成本,物流成本特征?... 本文目錄一覽：
- 1、國際物流成本都有哪些分類內(nèi)容?
- 2 、什么是物流成本,物流成本特征?
- 3 、一般情況下在國際貨物運輸中什么的運輸成本最低
- 4、國際物流發(fā)生的成本主要包括哪幾個方面?
- 5 、國際貨運的成本
國際物流成本都有哪些分類內(nèi)容?
1 、物流成本包括：運輸：主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用 ，如營運車輛燃料費 、折舊 、公路運輸管理費等等；其他費用 ，如差旅費等 。
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2、運輸成本 。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用 ，如營運車輛燃料費 、折舊 、公路運輸管理費等等；其他費用 ，如差旅費等。倉儲成本 。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本 。
3 、物流成本是指企業(yè)在物流過程中產(chǎn)生的各項費用，主要包括以下幾個方面：運輸成本：包括貨運運費 、保險費、裝卸費等。倉儲成本：包括租金 、設(shè)備維護費 、人員工資、保險費等 。
什么是物流成本,物流成本特征?
它是產(chǎn)品在實物運動過程中 ，如包裝 、裝卸 、運輸、儲存 、流通加工等各個活動中所支出的人力 、財力和物力的總和 。物流成本管理就是對物流相關(guān)費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流成本是物流系統(tǒng)為實現(xiàn)商品在空間時間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費的貨幣表現(xiàn) ，物流成本占商品銷售額的比例從10％到40％不等。由于物流活動是隨產(chǎn)品特點，行業(yè)特點而發(fā)生變化，其成本表現(xiàn)形式也千差萬別 。
物流成本指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn) 。具體地說 ，它是產(chǎn)品在實物運動過程中 ，如包裝、裝卸 、運輸 、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力 、財力和物力的總和。
物流成本是指企業(yè)在物流過程中產(chǎn)生的各項費用，主要包括以下幾個方面：運輸成本：包括貨運運費 、保險費、裝卸費等 。倉儲成本：包括租金 、設(shè)備維護費 、人員工資、保險費等 。
一般情況下在國際貨物運輸中什么的運輸成本最低
1 、運輸方式中成本最低的是水路運輸 水路運輸是以船舶為主要運輸工具 、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋 、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一 。
2 、海洋運輸：海洋運輸是國際貨運中最主要的運輸方式 。具有運量大、不受軌道和道路限制 ，運費低廉的優(yōu)點。
3、海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式 ，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物 ，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)? 。海洋運輸?shù)倪\量大 ，海運費用低，航道四通八達 ，是其優(yōu)勢所在 。
4 、*歐洲境內(nèi)公路運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達～！4如果貨物較急的話 ，可以通過空運直接運到離門點較近的機場，然后轉(zhuǎn)卡車運輸。并且購買全程保險 。 價格較高 ，但是時間較短 。德國境內(nèi)機場一般有： 斯圖加特 ，法蘭克福和科隆這三大機場。
5 、公路運輸和管道運輸五種運輸方式，按照運輸成本排序，成本最高的為航空運輸 ，其次為公路運輸 ，再次是鐵路運輸，然后是輪船運輸 ，成本最低的是管道運輸。運輸線路是供運輸工具定向移動的通道 ，是運輸工具賴以運行的物質(zhì)基礎(chǔ) 。
國際物流發(fā)生的成本主要包括哪幾個方面?
國際物流成本主要包括以下各項：①從事國際物流工作人員的工資、獎金及各種補貼 。②國際物流過程中的物質(zhì)消耗，包括材料 、電力 、燃料的消耗 ，固定資產(chǎn)的磨損等。③物在運輸、倉儲保管等國際物的過程中的合理消耗 。
物流成本是指企業(yè)在物流過程中產(chǎn)生的各項費用 ，主要包括以下幾個方面：運輸成本：包括貨運運費 、保險費 、裝卸費等 。倉儲成本：包括租金、設(shè)備維護費 、人員工資 、保險費等。包裝成本：包括包裝材料費、包裝工資 、包裝設(shè)備維護費等 。
運輸成本 主要包括人工費用，如運輸人員工資 、福利等；營運費用 ，如營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費等等；其他費用 ，如差旅費等 。倉儲成本 主要包括建造 、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本。
主要包括人工費用 、資產(chǎn)折舊費、維修費 、能源消耗費以及其他相關(guān)費用 。物流管理 。包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費 、會議費、交際費 、管理信息系統(tǒng)費以及其他雜費。
具體來講物流成本由以下幾部分構(gòu)成：物流活動中的物資消耗，主要包括電力 、燃料、包裝耗材 ，固定資產(chǎn)的損耗等；物資在物流活動中發(fā)生的合理耗損；企業(yè)為了開展物流活動的人力成本 ，包括職工工資 、獎金 、津貼及福利費用等 。
運輸成本主要包括：（1）資本成本 資本成本是指購買船舶的實際成本，是船舶最基本的成本，包括購買船舶時的貸款、利息和稅金等 。一般來說每一個航次的成本內(nèi)都包括有船舶的資本成本 、營運成本和航次變動成本。
國際貨運的成本
1 、國際貨運的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中 ，由于目的地的貨代利潤較少 ，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費用，如代報關(guān)費、送貨費 、倉儲費 、換單費等 。
2、（3）航次變動成本 航次變動成本是指船舶為從事特定航次的運輸所發(fā)生的費用 。航次變動成本包括燃油費 、港口使用費 、航道費、噸稅 、靠泊費 、代理費、引水費 、拖輪費 、貨物裝卸費、運河通行費 、速遣貲 、船員航行津貼等費用。
3、海洋運輸 。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示 ，國際貨物運輸成本 ，空運最高，鐵路次之 ，海運成本最低 ，因海運運量大，航程遠(yuǎn) ，分?jǐn)傆诿控涍\噸的運輸成本就少 。海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸 ” ，是國際物流中最主要的運輸方式。
4、貨物的體積和重量是計算海運費用的重要因素 。一般來說，貨物的體積越大 、重量越重 ，運輸成本就越高 。2距離和航線 距離和航線也會影響海運費用的計算。通常情況下 ，遠(yuǎn)距離的航線會比近距離的航線更加昂貴 。
5 、一般來說，國際貨運業(yè)務(wù)的大部分操作都由貨運代理企業(yè)完成，廣大貨主企業(yè) ，尤其是開展進出口業(yè)務(wù)時間不長的生產(chǎn)企業(yè) ，對運價環(huán)節(jié)的把握并不完全確定，造成了在核算運輸成本時缺乏決策依據(jù) 。
6、國際運費的計算原則：國際運費的計算原則與國內(nèi)運費有所不同。在國際運輸中 ，船公司 、航空公司和陸運承運人一般都遵循國際運輸公約和運輸條款規(guī)定的計費標(biāo)準(zhǔn) 。