摘要：
本文目錄一覽：1、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策2、風險點排查的方法是應(yīng)按生產(chǎn)流程的... 本文目錄一覽：
- 1 、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策
- 2 、風險點排查的方法是應(yīng)按生產(chǎn)流程的
- 3、無車承運平臺的稅收風險
- 4 、物流企業(yè)稅收籌劃存在的風險有哪些?
- 5 、排查中風險點是什么意思
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收政策
稅收優(yōu)惠政策是國家利用稅收調(diào)節(jié)經(jīng)濟的具體手段 ，國家通過稅收優(yōu)惠政策、可以扶持某些特殊地區(qū) 、產(chǎn)業(yè) 、企業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展 ，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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增值稅中央50%，地方50%分配；所得稅中央60% ，地方40%分配 。地方的40%和50%也會按照省市區(qū) ，按不同比例分配 。
法律主觀：物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策為2020年1月1日至2022年12月31日，對物流企業(yè)自有（包括自用和出租）或者是承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地 ，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺稅收優(yōu)惠政策包括： 明確開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作； 申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運 ”的道路運輸經(jīng)營許可 ，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營 。
各省市地方網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的稅收優(yōu)惠政策均不一致，具體地方的優(yōu)惠力度有些許差異 。
法律分析：物流企業(yè)營業(yè)稅稅收優(yōu)惠政策 ，物流業(yè)主要涉及的營業(yè)稅稅目稅率 交通運輸業(yè) ，稅率3%。征收范圍包括：陸路運輸、水路運輸 、航空運輸 、管道運輸、裝卸搬運 。郵電通信業(yè)，稅率3% 。
風險點排查的方法是應(yīng)按生產(chǎn)流程的
生產(chǎn)流程又叫工藝流程或加工流程，是指在生產(chǎn)工藝中 ，從原料投入到成品產(chǎn)出 ，通過一定的設(shè)備按順序連續(xù)地進行加工的過程。該種方法強調(diào)根據(jù)不同的流程，對每一階段和環(huán)節(jié) ，逐個進行調(diào)查分析 ，找出風險存在的原因 。
風險列舉法指風險管理部門根據(jù)該企業(yè)的生產(chǎn)流程，列舉出各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的所有風險 。流程圖法指企業(yè)風險管理部門將整個企業(yè)生產(chǎn)過程一切環(huán)節(jié)系統(tǒng)化、順序化 ，制成流程圖 ，從而便于發(fā)現(xiàn)企業(yè)面臨的風險。
全過程排查本單位可能導致事故發(fā)生的風險點，包括生產(chǎn)系統(tǒng) 、設(shè)備設(shè)施 、輸送管線、操作行為 、職業(yè)健康 、環(huán)境條件、礦山采空區(qū) 、施工場所 、城市垃圾堆場、安全管理等方面存在的風險。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當按照可視 、有痕 、便捷、實用的原則 ，科學設(shè)計作業(yè)審批票(證) 、生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場點檢表 、告知卡(單)、工作流程圖、公示牌(板)等各類安全生產(chǎn)管理工具 ，用于本單位各層級 、各崗位的風險管控與隱患治理工作 。
其中，重大安全風險應(yīng)填寫清單 、匯總造冊 ，按照職責范圍報告屬地負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門 。要依據(jù)安全風險類別和等級建立企業(yè)安全風險數(shù)據(jù)庫 ，繪制企業(yè)“紅橙黃藍 ”四色安全風險空間分布圖。
在落實安全風險分級管控方面，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)該采取以下管控措施：進行風險點排查 。
無車承運平臺的稅收風險
1、因此，在營改增之初 ，無車承運企業(yè)為了減少稅收負擔水平直接聯(lián)系第三方代開或要求個體戶自行提供第三方代開發(fā)票 ，導致運輸行業(yè)虛開發(fā)票風險較高 。
2 、無車承運人稅收政策如下： 無論是否擁有自有車輛，只要是與委托方簽訂運輸合同 ，并承擔承運人責任 ，都可以按照交通運輸服務(wù)繳納增值稅，按11%的稅率向委托方開具發(fā)票。
3 、因此 ，在實際操作中 ，建議運輸公司沒有車輛的情況下，以實際承運公司的名義開具運輸發(fā)票 ，避免因不符合規(guī)定而被稅務(wù)部門處罰 。綜上所述 ，運輸公司沒有車輛，但作為代理人可以開具運輸發(fā)票 。
4、最大的風險就是不規(guī)范平臺帶來的虛開風險 ，有企業(yè)說我們就是把真實的訂單給到了平臺企業(yè) ，他們會幫我們錄單，票都是真實的。但你的業(yè)務(wù)真實，不代表你獲取的發(fā)票就一定沒有風險 。 這個問題我們分三種情況來看 。
物流企業(yè)稅收籌劃存在的風險有哪些?
1 、如果企業(yè)稅收籌劃方法不符合生產(chǎn)經(jīng)營的客觀要求 ，稅負抑減效應(yīng)行之過度而擾亂了企業(yè)正常的經(jīng)營理財秩序 ，那么將導致企業(yè)內(nèi)在經(jīng)營機制的紊亂，最終將招致企業(yè)更大的潛在損失風險的發(fā)生。
2 、這樣才可以避免企業(yè)因為發(fā)票問題 ，被稅務(wù)機關(guān)處罰；稅收風險存在于稅收管理的整個過程和各個環(huán)節(jié) ，就其具體內(nèi)容而言，主要包括稅制改革風險、涉外稅收風險 、稅源監(jiān)管風險以及稅收執(zhí)法風險等 。
3 、分析具有主觀性 ，即使是同個納稅業(yè)務(wù) ，不同的納稅人和不同的稅務(wù)機關(guān)都可能存在不同的理解，從而導致稅務(wù)風險的產(chǎn)生 。
排查中風險點是什么意思
1、安全風險點指的是比較容易發(fā)生安全風險的點 ，伴隨風險的地方或場所或者說進行某項伴隨風險活動的過程。安全風險指的是某種安全事故所發(fā)生的可能性以及事故發(fā)生后的后果嚴重性組合。在安全風險點上安全風險一般較大 。
2 、法律分析：風險點是指伴隨風險的部位 、設(shè)施、場所和區(qū)域 ，以及在特定部位、設(shè)施 、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S有風險的作業(yè)過程，或以上兩者的組合 。風險點有時亦稱為風險源。排查風險點是風險管控的基礎(chǔ) 。
3 、風險點排查的方法是應(yīng)按生產(chǎn)流程的階段、場所 、裝置 、設(shè)施、作業(yè)活動 。風險點是指伴隨風險的部位 、設(shè)施 、場所和區(qū)域 ，以及在特定部位、設(shè)施 、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風險的作業(yè)過程 ，或以上兩者的組合。
4 、中低風險地區(qū) 。排查風險區(qū)域清單意思是國家防疫部門為了管理疫情防控的地區(qū)，將排查風險區(qū)域清單，高中低風險區(qū)及參照高中低風險區(qū)管理地區(qū) 。
5、風險點位是指隱患在某個條件或事件中所存在的不穩(wěn)定并且影響到他人安全的因素。掌握好突發(fā)事情發(fā)生的臨界點也就是風險點才能有效地避免風險 。比如目前的新冠疫情 ，把風險點分為高 、中 、低三個級別 。