網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)介紹模板

大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)介紹模板的問(wèn)題 ，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)介紹模板的解答
，讓我們一起看看吧。

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物流企業(yè)是做什么的？

物流企業(yè)是指從事物流行業(yè)的公司，物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求 ，以最低的成本
，通過(guò)運(yùn)輸?shù)确绞?，實(shí)現(xiàn)原材料 ，半成品
，成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到單到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃，實(shí)施和管理的全過(guò)程 ，物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾方面
，用戶(hù)服務(wù)，需求預(yù)測(cè) ，訂單處理，配送
，存貨控制，運(yùn)輸 ，倉(cāng)庫(kù)管理
，工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址，搬運(yùn) ，裝卸
，采購(gòu)，包裝 ，情報(bào)信息
，

如何理解供應(yīng)鏈公司，到底什么是供應(yīng)鏈公司 ，通俗易懂的說(shuō)說(shuō)看？

供應(yīng)鏈管理公司不能比作中介
，因?yàn)橹薪楦嗟氖切畔⒇溩?，同時(shí)也做一些增值服務(wù)（過(guò)戶(hù) ，貸款等）；

供應(yīng)鏈管理公司實(shí)際上可以看做是團(tuán)購(gòu)，本質(zhì)就是對(duì)資源集中控制
，提升資源利用率，從而攤薄成本；

供應(yīng)鏈管理公司的業(yè)務(wù)可以分為：上下游資源整合 ，好的供應(yīng)鏈管理公司因?yàn)檎莆樟松舷掠蔚膬?yōu)質(zhì)資源
，因此上下游都會(huì)喜歡找這樣的公司合作，這就好比是淘寶 ，很多的資源
，很多的客流，必然會(huì)讓成本降低 ，成本的降低就意味著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

物流資源整合：當(dāng)供應(yīng)鏈管理公司有一定規(guī)模
，物流資源的效率就會(huì)大大提升，循環(huán)取貨、集中運(yùn)輸?shù)雀咝饰锪鞣绞奖厝缓苋菀讓?shí)現(xiàn)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理：這應(yīng)該算是拓展服務(wù) ，供應(yīng)鏈管理公司某種意義上代替了咨詢(xún)公司
，會(huì)派人培訓(xùn)，甚至是直接任職客戶(hù)公司 ，保證管理理念的貫徹，從而達(dá)到資源統(tǒng)一整合
，管理高度一致，實(shí)現(xiàn)資源的集中控制 。最終達(dá)到成本降低的目的

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以開(kāi)發(fā)票嗎？什么類(lèi)型的？幾個(gè)點(diǎn)？

可以的
。以好運(yùn)聯(lián)聯(lián)平臺(tái)為例 ，稅務(wù)總局出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票試點(diǎn)工作的通知》（稅總函[2019]405號(hào)）
，“無(wú)車(chē)承運(yùn)
”正式更名“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”。對(duì)比這一政策與前期無(wú)車(chē)承運(yùn)的579號(hào)文件，操作層面更加清晰 、監(jiān)管更加注重實(shí)效：

一
、要求平臺(tái)方具備相關(guān)線上服務(wù)能力 ，對(duì)物流信息各環(huán)節(jié)全過(guò)程透明化動(dòng)態(tài)管理
，數(shù)據(jù)與交運(yùn)部監(jiān)控系統(tǒng)有效對(duì)接；要求會(huì)員單位必須稅務(wù)登記 。

二、按照3%為會(huì)員（實(shí)際承運(yùn)人）代開(kāi)專(zhuān)票，發(fā)票備注欄注明會(huì)員的納稅人名稱(chēng) 、納稅人識(shí)別號(hào)
、起運(yùn)地、到達(dá)地 、車(chē)種車(chē)號(hào)以及運(yùn)輸貨物信息
。

三
、納稅情況：平臺(tái)代會(huì)員繳納增值稅 ，收入歸屬會(huì)員
，由會(huì)員申報(bào)繳納所得稅。

謝邀 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為平臺(tái)會(huì)員代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需取得經(jīng)營(yíng)范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) ”的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》 ，平臺(tái)會(huì)員需為貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人（以自己的名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)
，并辦理了稅務(wù)登記（包括臨時(shí)稅務(wù)登記），未做增值稅專(zhuān)用發(fā)票票種核定
。） ，且注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)員。

個(gè)人司機(jī)辦理個(gè)體工商戶(hù)存在一定的困難，過(guò)于繁雜
，根據(jù)《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于稅收征管若干事項(xiàng)的公告 國(guó)家稅務(wù)總局公告2019年第48號(hào)》的規(guī)定從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的個(gè)人應(yīng)辦而未辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照，但發(fā)生納稅義務(wù)的 ，可以按規(guī)定申請(qǐng)辦理臨時(shí)稅務(wù)登記 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)僅限于為會(huì)員通過(guò)本平臺(tái)承攬的貨物運(yùn)輸服務(wù)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票
。會(huì)員向試點(diǎn)企業(yè)提供的貨物運(yùn)輸服務(wù)
，以及會(huì)員發(fā)生的其他銷(xiāo)售貨物 、服務(wù)
、不動(dòng)產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)等應(yīng)稅行為，試點(diǎn)企業(yè)不得為會(huì)員代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票。

貨物運(yùn)輸服務(wù)接受方以試點(diǎn)企業(yè)代開(kāi)的專(zhuān)用發(fā)票作為增值稅扣稅憑證 ，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額 。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票應(yīng)當(dāng)繳納的增值稅
，由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)按月代會(huì)員向試點(diǎn)企業(yè)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳納，并將完稅憑證轉(zhuǎn)交給會(huì)員。會(huì)員應(yīng)按照其主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定的納稅期限 ，按規(guī)定計(jì)算增值稅應(yīng)納稅額
，抵減已由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)代為繳納的增值稅后，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅
。

另外 ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)自營(yíng)的業(yè)務(wù)
，即無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)，《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅〔2016〕36號(hào)）明確規(guī)定無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)按照“交通運(yùn)輸服務(wù)
”繳納增值稅。

平臺(tái)會(huì)員向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)提供貨物運(yùn)輸服務(wù) ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)不得為會(huì)員代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票，但是試點(diǎn)企業(yè)可以按照《貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人申請(qǐng)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理辦法》（國(guó)家稅務(wù)總局公告2017年第55號(hào)發(fā)布
，根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局公告2018年第31號(hào) 、2019年第45號(hào)修正，以下簡(jiǎn)稱(chēng)55號(hào)公告)的相關(guān)規(guī)定 ，代會(huì)員向試點(diǎn)企業(yè)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票
，并據(jù)以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額 。

平臺(tái)會(huì)員納稅人應(yīng)按照主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定的納稅期限，按期計(jì)算增值稅應(yīng)納稅額 ，抵減其申請(qǐng)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票繳納的增值稅后
，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳納增值稅
。

《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅〔2016〕36號(hào)）明確規(guī)定：無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)按照“交通運(yùn)輸服務(wù)”繳納增值稅，可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸方式選擇“運(yùn)輸服務(wù)*無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù) ”下明細(xì)項(xiàng)目給委托方開(kāi)具發(fā)票。因此 ，自2016年“營(yíng)改增
”開(kāi)始到2017年12月29日《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)企業(yè)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票試點(diǎn)工作的通知》（稅總函〔2017〕579號(hào)）實(shí)施之前
，當(dāng)時(shí)所稱(chēng)的無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)均是按11%稅率向托運(yùn)人開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票，同時(shí)取得個(gè)體司機(jī)從稅務(wù)機(jī)關(guān)代開(kāi)的3%專(zhuān)票以及一些加油費(fèi)
、維修費(fèi)發(fā)票進(jìn)行增值稅抵扣與所得稅列支 。因此 ，這一階段無(wú)車(chē)承運(yùn)平臺(tái)為下游開(kāi)具稅率為11%的增值稅專(zhuān)用發(fā)票完全具有稅法依據(jù)
。

到此
，以上就是小編對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)介紹模板的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)介紹模板的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。