焦作貨運(yùn)司機(jī)最新招聘信息

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于焦作貨運(yùn)司機(jī)最新招聘信息的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹焦作貨運(yùn)司機(jī)最新招聘信息的解答
，讓我們一起看看吧 。

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焦作一對(duì)大貨車夫妻邊開(kāi)車邊做飯，你怎么看？

這也沒(méi)什么奇怪的 ，我是開(kāi)大貨車
，專跑長(zhǎng)途的，在高速上吃飯挺貴 ，快餐三十五一份
，味道還不好，現(xiàn)在車上按一臺(tái)電流轉(zhuǎn)換器 ，直流電就變成220伏的高壓電
，就可以做飯了，你想買七十塊錢的菜 ，自己做
，要吃好幾天了，現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)太糟 ，司機(jī)無(wú)奈，只好能省就省吧！

未來(lái)焦作可能成為河南的高鐵小樞紐嗎？

未來(lái)二十年沒(méi)有可能
，焦作的規(guī)劃就制約了發(fā)展！先說(shuō)幾個(gè)失敗的案例：1 、南水北調(diào)橫穿焦作。申請(qǐng)南水北調(diào)改線從焦作城市中間穿過(guò)原本是件好事，可以大幅提升城市形象 ，但沒(méi)有利用好
，南水北調(diào)河現(xiàn)在沒(méi)有起到任何美觀作用，反而像是隔斷焦作的累贅；2、南水北調(diào)橋的設(shè)計(jì)
。如焦東路上的南水北調(diào)橋 ，走過(guò)的人都知道
，電動(dòng)車有幾個(gè)不是走快車道過(guò)橋的？原本就只有兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車在占一個(gè) ，又不安全還擁堵。當(dāng)初設(shè)計(jì)橋的人腦子有病
，也不知道相關(guān)部門(mén)是怎么審核通過(guò)的；3
、火車站 。著重說(shuō)新建的南廣場(chǎng)，由于受南水北調(diào)河的影響 ，無(wú)法向南擴(kuò)張
，導(dǎo)致南廣場(chǎng)面積有限，道路狹窄 ，到火車站南廣場(chǎng)非常不方便，顯得十分小氣
，高鐵站是一個(gè)城市的名片，就說(shuō)說(shuō)臨近我們的徐州 ，出站后讓你感覺(jué)第一映像就好
。到焦作出站
，第一感覺(jué)就是啥J8玩意！大家對(duì)焦作有美好的向往很好，這就應(yīng)證了我國(guó)社會(huì)主要矛盾由人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾！想讓焦作發(fā)展 ，就應(yīng)該好好坐下來(lái)完善焦作的空間規(guī)劃
，實(shí)現(xiàn)真正的多規(guī)合一，一張藍(lán)圖繪到底！

基本上可以確定 ，現(xiàn)在有焦作到鄭州的城際鐵路
，正在修鄭太高鐵，新焦城際鐵路也開(kāi)始前期規(guī)劃 ，而焦?jié)宄请H鐵路也有
，這樣焦作便可以成為十字高鐵樞紐，

現(xiàn)在因?yàn)楹裟细哞F豫西通道路線不確定 ，所以早就計(jì)劃的焦?jié)宄请H暫時(shí)擱置，我認(rèn)為
，對(duì)于河南，最正確的方案是將焦?jié)宄请H鐵路作為豫西通道 ，從博愛(ài)引出
，一方面不用再修晉城到濟(jì)源，省了大量的資金 ，不用重復(fù)施工
，且提高了焦?jié)宄请H的等級(jí)和客運(yùn)量，另一方面高鐵樞紐位于河南的博愛(ài) ，促進(jìn)就本省的發(fā)展。

可能
，焦作位置處于河南西北部，與山西接壤 ，目前
，鄭焦城鐵已經(jīng)開(kāi)通，太焦高鐵已經(jīng)開(kāi)始施工 ，預(yù)計(jì)2020年通車，焦作正在謀劃建設(shè)焦作西站高鐵站（博愛(ài)站）
，正在規(guī)劃中的焦?jié)宄氰F會(huì)在焦作西站與太焦相遇，呼南高鐵也會(huì)路過(guò)焦作西站 ，到時(shí)
，太原南下的車會(huì)更多經(jīng)過(guò)焦作而非跑到河北或山西，所以說(shuō) ，焦作成為小高鐵樞紐是完全可能的

未來(lái)的幾年
，經(jīng)過(guò)焦作的高鐵和城鐵向東有新鄉(xiāng)方向，向南有鄭州方向 ，向西有洛陽(yáng)方向
，向北有晉城方向 。正好是個(gè)十字路口
。未來(lái)經(jīng)過(guò)焦作的高鐵會(huì)有：太鄭高鐵，呼南高鐵 ，銀鄭高鐵
，國(guó)家還會(huì)規(guī)劃經(jīng)新鄉(xiāng)——焦作——洛陽(yáng)方向的其它高鐵?，F(xiàn)在已開(kāi)通鄭焦城鐵，未來(lái)還要開(kāi)通新鄉(xiāng)——焦作——洛陽(yáng)的城鐵 。所以說(shuō)焦作以后就是個(gè)名符其實(shí)的高鐵十字路口
。

從地理位置上來(lái)講 ，完全可以，但是
，從管理者的水平來(lái)講就難說(shuō)了。就拿火車站南廣場(chǎng)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)極不合理 ，小、亂 、擁堵
，剛投入運(yùn)行，就擁堵不堪 ，以后人流量大了就更不行了 。

到此
，以上就是小編對(duì)于焦作貨運(yùn)司機(jī)最新招聘信息的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于焦作貨運(yùn)司機(jī)最新招聘信息的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用
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