本文作者:dengyantao

招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻大全

dengyantao 2024-05-28 13:39:49 50
招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻大全摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的解答,讓我們一起看看吧?,F(xiàn)在貨運(yùn)司機(jī)這么難...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的解答 ,讓我們一起看看吧。

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現(xiàn)在貨運(yùn)司機(jī)這么難做嗎又開(kāi)車又卸貨 ,一個(gè)人做倆份工拿一個(gè)錢,還要做這個(gè)嗎?

這種問(wèn)題已經(jīng)大部分存在在了,付出與回報(bào)是成正比的 ,以前可能司機(jī)是司機(jī),卸貨是卸貨,工作單一沒(méi)有多元化 ,不用多做其他事,但是現(xiàn)在生活壓力也越來(lái)越大,普遍存在找工難 ,以前干卸貨的可能是找到其他更掙錢的行業(yè),來(lái)滿足自己的生活開(kāi)支,但是司機(jī)就不同了 ,很多司機(jī)都是跑了很多年的貨運(yùn),對(duì)開(kāi)車也是不愿意放棄,若是再加上卸貨的話 ,工資水平也會(huì)比原來(lái)只是司機(jī)的工資高處一部分 ,也就形成了貨運(yùn)司機(jī)大多數(shù)愿意接受又開(kāi)車又卸貨,甚至還有的司機(jī)還要做一些業(yè)務(wù)上的事情來(lái)增加收入,都是為了生活 ,能多賺點(diǎn)就多賺點(diǎn)!

這就看你所要運(yùn)費(fèi)中是否包括裝卸費(fèi),如果不包括裝卸費(fèi)的話,就不要干 ,讓貨主想辦法,如果你想多拉快跑趕時(shí)間的話,也可以幫忙裝卸 ,這也必須考慮到你的利益可否能行,自己拿主意吧 。不過(guò)社會(huì)需要正能量,能發(fā)揚(yáng)風(fēng)格最好。

我從事貨運(yùn)司機(jī)已經(jīng)5年了。為什么現(xiàn)在那么多的客戶都要我們上下貨 。說(shuō)到底還是司機(jī)自己慣的 。因?yàn)楝F(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣。有很多人都打著免費(fèi)搬運(yùn)的旗號(hào)去接單子。運(yùn)價(jià)現(xiàn)在這個(gè)整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)又低 。還免費(fèi)搬運(yùn)的話 ,那人工算不算錢呢?到最后司機(jī)都沒(méi)法干的,這是一個(gè)死循環(huán)。

視頻加載中...

隨著現(xiàn)在貨車市場(chǎng)越來(lái)越飽和,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 ,各種模式也在不斷變化 ,對(duì)于很多貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)除去各種成本的增加,導(dǎo)致掙的錢越來(lái)越少了,畢竟這是很多司機(jī)的主業(yè) ,說(shuō)放棄這個(gè)貨車職業(yè)是不可能的,也不現(xiàn)實(shí),為此我覺(jué)得隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代進(jìn)一步發(fā)展 ,可以利用自己的資源和網(wǎng)絡(luò)貨車平臺(tái)合作,或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸自己的信息,獲取更多的出車信息 ,更高效的出車率,進(jìn)而提高自己的收入。

在此希望我的回答能幫助到各位在路上辛苦奔波的司機(jī)們,希望你們一路平安!

這正是我想說(shuō)的 ,你那還不算,我們還要會(huì)看天,路上下雨還要蓋篷布 ,我是蓋篷布高手 ,自己研究的 。過(guò)去兩天貨下多了在地上,突然下大雨,又沒(méi)插棚桿 ,不知救哪樣,打濕了表面,結(jié)果貨退回 ,誰(shuí)想過(guò)這種擔(dān)驚受怕的日子,迫于無(wú)耐。[流淚][流淚][流淚]

武漢某菜商克扣司機(jī)2000說(shuō)菜質(zhì)量不好司機(jī)流淚,你怎么看?

現(xiàn)在的貨車司機(jī)地位還不如裝卸工 ,三歲小孩也比司機(jī)有地位,風(fēng)里來(lái)雨里去,家里親人幾個(gè)月不見(jiàn) ,一日三餐沒(méi)保障,夜里沒(méi)有安穩(wěn)覺(jué),怕偷油怕偷貨 ,卸貨時(shí)打門子 ,前后到車,還得給裝卸工買水買煙,笑臉相迎。司機(jī)容易嗎?每次在大災(zāi)大難面前司機(jī)都是沖在前面 ,這次疫情貨車司機(jī)不懼生死,為疫情重災(zāi)區(qū)送物資,你們可想過(guò)司機(jī)的感受 ,社會(huì)需要正能量,現(xiàn)在司機(jī)活的很累,你們吃的飯菜都是貨車司機(jī)不分晝夜送來(lái)的 ,你們?cè)摻o的司機(jī),一分不會(huì)多要,少給錢的 ,你肯定不會(huì)有好的下場(chǎng),人在做天在看,請(qǐng)你們善待貨車司機(jī) 。

只能說(shuō)菜商的經(jīng)營(yíng)策略失敗 ,生意必免不了賠錢 ,扣司機(jī)的運(yùn)費(fèi)只能說(shuō)是你無(wú)能,菜的質(zhì)量品質(zhì)和司機(jī)沒(méi)關(guān)系,如果司機(jī)出事故導(dǎo)致菜品質(zhì)量損壞 ,可以彌補(bǔ)損失,像這樣沒(méi)必要,鬧得天下皆知 ,在市場(chǎng)還有立足之地嗎,沒(méi)準(zhǔn)還受到市場(chǎng)罰款

前些日子突然在抖音平臺(tái)看到這個(gè)視頻的時(shí)候,第一感覺(jué)確實(shí)是氣憤 ,視頻中的這位駕駛員義憤填膺地控訴武漢某菜商克扣運(yùn)輸費(fèi)用,而且該司機(jī)特別會(huì)運(yùn)用語(yǔ)言,將今年年初發(fā)生在武漢的疫情時(shí)那么多貨車司機(jī)給武漢運(yùn)送物資的事情提及起來(lái) ,言外之意是當(dāng)時(shí)武漢處于疫情之時(shí),全國(guó)的貨運(yùn)司機(jī)冒著生命危險(xiǎn)源源不斷地往武漢運(yùn)送救濟(jì)物資,但是現(xiàn)在疫情結(jié)束了 ,武漢人又對(duì)貨運(yùn)司機(jī)如此 ,進(jìn)而表達(dá)出對(duì)貨車司機(jī)的不公。視頻還那位女菜商拍了進(jìn)來(lái)。

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如果僅僅看這個(gè)視頻,這位貨車司機(jī)說(shuō)的是真的,這位女菜商的做法確實(shí)是不對(duì) ,貨車駕駛員僅僅是負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物,而青菜出現(xiàn)了問(wèn)題,應(yīng)該與源頭的供應(yīng)商來(lái)溝通 ,而不是克扣貨車司機(jī)的運(yùn)費(fèi) 。

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自然這件事情迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議,畢竟年初的疫情時(shí)候,全國(guó)各地馳援武漢疫情 ,其中就包括這些大貨車司機(jī)們的無(wú)私幫助。這件事情解決不好確實(shí)對(duì)于武漢有一定的影響。而據(jù)相關(guān)部門的調(diào)查來(lái)看,這件事情實(shí)際上是發(fā)生在7月中旬 。武漢菜商謝女士委托河北張家口張北縣張某訂購(gòu)了18噸大白菜,打算運(yùn)送都武漢售賣 ,張某又到張北縣某物流中心聯(lián)系到這位貨車司機(jī),雙方約定運(yùn)費(fèi)7000元 。7月19日21時(shí)39分,該貨車到達(dá)白沙洲大市場(chǎng) ,運(yùn)輸時(shí)間晚點(diǎn)約4個(gè)小時(shí) ,大白菜出現(xiàn)大量腐爛變質(zhì),該商行降價(jià)處理,經(jīng)過(guò)三天的銷售 ,最終18噸大白菜僅賣了2800元,而謝女士一共花了采購(gòu)費(fèi)5040元,外加運(yùn)費(fèi)7000元 ,總計(jì)12040元,自己賠了將近1萬(wàn)元錢,于是謝女士只同意支付4800元運(yùn)費(fèi) ,于是雙方產(chǎn)生糾紛。

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7月22日,洪山區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局和白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)及時(shí)介入,對(duì)雙方進(jìn)行調(diào)節(jié) ,考慮到疫情期間各地對(duì)武漢的支持和幫助,最終該商行墊付貨車司機(jī)6500元運(yùn)費(fèi),貨車司機(jī)對(duì)處理結(jié)果表示滿意 ,并于7月22日21時(shí)35分離開(kāi)。此時(shí)就此解決完畢 。

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但是事情的蹊蹺之處就在于 ,當(dāng)7月22日事件得到圓滿結(jié)束之后,本來(lái)接下來(lái)什么事情都不會(huì)發(fā)生了,但是在8月初在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)竟然出現(xiàn)了這位貨車司機(jī)怒斥女菜商的視頻 ,而且迅速在各大網(wǎng)站平臺(tái)轉(zhuǎn)載,而且迅速躥升當(dāng)日的熱點(diǎn),很多人都為這位貨車司機(jī)感到不平 ,對(duì)菜商進(jìn)行批評(píng)甚至語(yǔ)言攻擊。

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那么為何一件已經(jīng)徹底解決的事情,為何在解決之后依舊被上傳到網(wǎng)絡(luò)上呢?這其中究竟有何原因呢?當(dāng)時(shí)貨車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)已經(jīng)表示對(duì)處理結(jié)果表示滿意,但為何事后又私自將這個(gè)視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)上 ,這樣的做法實(shí)在是不妥,究竟為了什么,我認(rèn)為最終的目的就是為了流量 ,增加自己的粉絲關(guān)注量罷了,現(xiàn)在在一些視頻品臺(tái)流量和粉絲對(duì)一個(gè)人作用非常大的。如果真的是為了這個(gè),我想上傳視頻的這個(gè)人 ,不管是大貨車司機(jī)本人也好 ,或者其他人也罷,出發(fā)點(diǎn)只考慮到自己的利益,而置事實(shí)于不顧 ,如果事情一直沒(méi)有得到解決,你發(fā)表這個(gè)視頻無(wú)可厚非,希望得到網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注進(jìn)而解決問(wèn)題 ,但問(wèn)題已經(jīng)徹底解決,已經(jīng)過(guò)去許多天了,再把這件事情揭發(fā)出來(lái) ,這樣做有意思嗎?把自己弄的多么委屈,自己在武漢疫情時(shí)候也運(yùn)送救災(zāi)物資一樣,賣苦來(lái)增加自己的流量 ,這樣做實(shí)在不地道 。

到此,以上就是小編對(duì)于招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于招新手貨運(yùn)司機(jī)的套路視頻的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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