漳州冷鏈物流貨運(yùn)招司機(jī)（漳州物流司機(jī)最新招聘）

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  、辛集賽伯冷鏈物流招聘合作司機(jī)是真的嗎?
• 2、密巴巴招不招純開車的
• 3 、吉港冷鏈物流有干過司機(jī)的工作嗎

辛集賽伯冷鏈物流招聘合作司機(jī)是真的嗎?

有很多都是以招聘司機(jī)為由，最終目的是讓你以遠(yuǎn)高出市場價(jià)買冷藏車。

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是騙局 。據(jù)相關(guān)報(bào)道和用戶反映 ，河北賽伯供應(yīng)鏈存在欺詐和非法集資等問題
，屬于騙局
。該平臺(tái)為了吸引更多的投資者，宣稱能夠提供高額的投資回報(bào) ，且回報(bào)率近乎暴利
，事實(shí)上卻沒有真正的產(chǎn)品。

騙人貸款 。物流公司招聘冷鏈車司機(jī)，一年20萬 ，故當(dāng)事人前去應(yīng)聘
，得知需購置相應(yīng)的冷鏈車，可以貸款 ，首付部分不夠物流公司還樂意出借
，豈不美哉
。

靠譜！冷鏈物流招合作司機(jī)當(dāng)然靠譜，這是跟冷鏈物流的運(yùn)行方式有直接關(guān)系?，F(xiàn)在貨運(yùn)的發(fā)達(dá)可以使全中國物流就進(jìn)行流通 ，尤其是冷鮮食品發(fā)展更為迅猛 。

是真的
。因?yàn)槔滏溛锪魇且粋€(gè)有前景的市場有市場營業(yè)保障，所以是真的。冷鏈司機(jī)相比其他司機(jī)而言
，收益算是比較客觀的保底月薪2萬，這也吸引了越來越多人的關(guān)注和加入 ，毋庸置疑
，也加劇了冷鏈司機(jī)之間的競爭 。

密巴巴招不招純開車的

1
、真的
。根據(jù)查詢啟信寶顯示，唐山密巴巴可靠 ，唐山密巴巴物聯(lián)科技有限責(zé)任公司成立于2021年05月11日
，注冊(cè)地位于河北省唐山市路南區(qū)長青里萬達(dá)廣場25樓907號(hào)-1，法定代表人為董興軍。

2、可靠 。唐山密巴巴可靠 ，每天都有司機(jī)加入
，氛圍挺好的，在貨源現(xiàn)場有啥不會(huì)的還有人帶 ，跟車熟悉線路公司的統(tǒng)一配置（高配）。

3 、重慶密巴巴公司配車
。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示
，重慶密巴巴貨運(yùn)服務(wù)有限公司工作地點(diǎn)全市就近分配，公司派活無需搶單 ，需要自帶車，沒車公司也可配車。

4
、個(gè)月7300-12000元 。根據(jù)查詢智聯(lián)招聘官網(wǎng)顯示
，臨沂密巴巴貨運(yùn)服務(wù)有限公司誠聘貨運(yùn)司機(jī)，薪資7300-12000元1月 ，工作地點(diǎn)位于臨沂蘭陵S229蘭陵縣卞莊鎮(zhèn)龍沂莊小學(xué)北側(cè)約210米
。

5、到12000元1個(gè)月。根據(jù)查詢大連密巴巴道路貨運(yùn)服務(wù)有限公司誠聘網(wǎng)顯示
，貨運(yùn)司機(jī)，薪資8000到12000元1個(gè)月 ，工作地點(diǎn)位于大連甘井子革鎮(zhèn)堡夏泊路范家溝
，更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注趕集直招大連貨運(yùn)司機(jī)招聘頻道 。

6 、運(yùn)輸種類多，服務(wù)好
。密巴巴貨運(yùn)服務(wù)有限公司可以運(yùn)輸貨物運(yùn)輸
、大件物流配送、冷鏈物流配送等 ，基本上所有的貨物都可以配送。密巴巴貨運(yùn)以用戶為核心
，減少中轉(zhuǎn)地，用最短的時(shí)間將貨物送到用戶的手上 ，保證貨物的安全和新鮮 。

吉港冷鏈物流有干過司機(jī)的工作嗎

在供應(yīng)鏈中從事過司機(jī)工作的人并不少見
，特別是在運(yùn)輸和物流環(huán)節(jié)
。司機(jī)的工作工資隨著地區(qū) 、單位
、崗位等因素的不同而存在差異。一般來說，貨運(yùn)司機(jī)的收入與裝卸、里程 、位置以及貨物類型等因素有關(guān) 。

不負(fù)責(zé)
。冷鏈物流中的貨物都是需要保持一定溫度的生鮮、冷凍
、醫(yī)藥等等物品 ，由于這類物品對(duì)溫度要求非常高，在這種情況下
，冷鏈物流企業(yè)都會(huì)安排專門的卸貨人員進(jìn)行解載，減少貨物的損壞 ，截止到2023年5月司機(jī)并不負(fù)責(zé)卸貨。

好 。根據(jù)查詢天眼查官網(wǎng)得知。新鄭吉港冷鏈物流擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的溫控技術(shù)
，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏睦滏溛锪鞣?wù)
。

做貨運(yùn)司機(jī)一般而言都不怎么需要體力勞動(dòng)，不過涉及到長期開車 ，那也不是一般人能完成的。對(duì)于我而言
，貨運(yùn)司機(jī)的勞動(dòng)量還是相當(dāng)大的，每天忙的時(shí)候工作十幾個(gè)小時(shí) 。