物流和貨運(yùn)公司合作嗎

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于物流和貨運(yùn)公司合作嗎的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹物流和貨運(yùn)公司合作嗎的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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物流與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系？

很多人把供應(yīng)鏈管理與物流管理混為一談
。其實這兩個概念是既有聯(lián)系 、又有區(qū)別。

供應(yīng)鏈管理由三部分組成：供應(yīng)管理（供應(yīng)商部分）
、運(yùn)營管理（公司內(nèi)部管理）、物流管理（客戶端） 。簡單地說，供應(yīng)鏈管理就是從供應(yīng)商處采購（供應(yīng)管理） 、在內(nèi)部進(jìn)一步增值（運(yùn)營管理）、再遞送給客戶（物流管理）。這里所談的物流管理是OutboundLogistics（外向物流
，即從公司流向客戶的最終產(chǎn)品流）
。當(dāng)然，采購中也涉及一定的物流管理 ，即InboundLogistics（內(nèi)向物流
，即從供應(yīng)商流向公司的半成品
、部件流）。內(nèi)向物流一般相對比較簡單，所以很多公司由采購部門負(fù)責(zé) 。而外向物流就比較復(fù)雜 ，一般由專門的物流管理部門負(fù)責(zé)
。

說起物流就不能不說第三方物流。第三方物流其實是專業(yè)的物流服務(wù)提供商 。因為物流在很多公司不算核心競爭能力
，于是就被外包（Outsource）到一些專業(yè)物流公司，為“流程外包”（BusinessProcessOutsourcing）的一種
。這類專業(yè)物流公司包括倉儲、運(yùn)輸 、以及其它的相關(guān)服務(wù)。在美國 ，這類物流公司一般待遇都不是很好
，尤其是對那些藍(lán)領(lǐng)工人，因為不要求太多的知識
、技能 。

國內(nèi)物流熱也與物流管理發(fā)展滯后有關(guān)
。在美國 ，物流管理經(jīng)過幾十年的發(fā)展
，現(xiàn)在已經(jīng)比較完善、有效，整個物流成本占國民生產(chǎn)總值的10%左右。在中國 ，物流才是最近一些年發(fā)展起來的，管理上不夠完善
，缺乏職業(yè)經(jīng)理人，物流成本也較高 ，據(jù)估計占國民生產(chǎn)總值的20%左右
，很有潛力可挖 。另一方面，國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展快 ，已經(jīng)成為世界的制造中心
，有大量的產(chǎn)品需要流通，迫切需要提高物流效率
。

貨車怎么加入物流公司？

1針對于個人的貨車 ，想加入物流公司的話
，首先，可以嘗試去找物流公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人 ，進(jìn)行洽談
，談具體的事項，掛靠這個物流公司 ，然后具體談一下如何分成等問題。注：最好要簽訂一份協(xié)議，那樣對雙方都是有保障的 。

2對于自己的貨車
，每個物流公司需要的貨車都是不一樣的，有大型貨車 、有平板貨車 ，所以
，要有選擇性的去尋找能夠掛靠的物流公司，其次盡量尋找比較正規(guī)一些的物流公司。

1
、必須是物流公司有意向 ，否則我說了廢話
，需要按照物流公司要求，必須有符合對方要求的熟練司機(jī)和車輛 ，否則車輛車型不匹配
，最終會無法達(dá)成；

2、不哦聽那個物流公司，有不同的車輛要求 ，按照物流業(yè)務(wù)
，分為鋼材運(yùn)輸 、木材運(yùn)輸
、貨物運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸 、化學(xué)品運(yùn)輸
、服裝等、其他危險品運(yùn)輸?shù)鹊?，不同業(yè)務(wù)需要不同的車輛運(yùn)輸；

3 、有些業(yè)務(wù)需要特種車輛駕駛證 ，因此需要司機(jī)要有對應(yīng)的證書才行，并且無重大交通肇事記錄；

這個容易
，你有一輛貨車可以自己在平臺接單，比如:貨拉拉 ，貨車幫
，運(yùn)滿滿，回頭車 ，快狗
，也可以到物流公司，跟物流的簽合同 ，不過物流簽合同的一般都是月結(jié)的
。隨便找個物流公司找他們領(lǐng)導(dǎo)都可以的
，就是月結(jié)，對于經(jīng)濟(jì)方面比較困難的就不合適 ，因為每天要開銷
，要加油，要高速費(fèi) ，要吃飯，要抽煙喝水
，住房，一個月要先頂好多錢出去。

到此 ，以上就是小編對于物流和貨運(yùn)公司合作嗎的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于物流和貨運(yùn)公司合作嗎的2點解答對大家有用 。