大家覺(jué)得貨運(yùn)司機(jī)怎么樣？

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)的生意怎么樣的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)司機(jī)的生意怎么樣的解答，讓我們一起看看吧。

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在物流開(kāi)車(chē)送貨有前途嗎？

沒(méi)有前途 物流貨車(chē)司機(jī) ，先不談辛苦 。

貨車(chē)司機(jī)，面臨最大的風(fēng)險(xiǎn)
，是危險(xiǎn)
。如果是固定業(yè)務(wù)還好，如果是外面拉散貨的人 ，危險(xiǎn)系數(shù)非常高。

比如有些貨很重
，卻又不好固定，急剎都不敢踩重一點(diǎn) ，生怕貨因慣性往前沖沖爛車(chē)廂
，甚至沖爛駕駛室 。那可是要命的。

有些貨，裝高了會(huì)導(dǎo)致重心嚴(yán)重上移
。轉(zhuǎn)彎都不敢快一點(diǎn)點(diǎn)兒 ，十碼二十碼的速度
，快點(diǎn)有可能貨翻，甚至車(chē)翻。最怕的是車(chē)翻了還壓到人或者車(chē) ，都是要命的 。

還有就是裝貨的
，根本不會(huì)好好給你裝貨，根本不會(huì)考慮司機(jī)的安全問(wèn)題 ，貨車(chē)一車(chē)貨不少，往往又重
，司機(jī)卻無(wú)可奈何
。固定不好，一路上開(kāi)起來(lái)都是提心吊膽的 ，生怕出事。

在物流開(kāi)車(chē)送貨是沒(méi)有前途的 。

原因：在物流開(kāi)車(chē)送貨是沒(méi)有前途的
，而且在物流開(kāi)車(chē)送貨還很辛苦工作時(shí)間長(zhǎng)，工資待遇比較低 ，發(fā)展前景就是更沒(méi)有了
，在物流開(kāi)車(chē)送貨也就算是一份穩(wěn)定的工作吧
。養(yǎng)家糊口是沒(méi)有問(wèn)題的，上升空間是沒(méi)有了。

大家覺(jué)得貨運(yùn)司機(jī)怎么樣？

非常辛苦 ，不好掙錢(qián)
，各項(xiàng)費(fèi)用除去所剩無(wú)幾 。

現(xiàn)在的貨運(yùn)行情，很多卡友都非常難跑 ，特別是按揭買(mǎi)車(chē)的人就更難了
，跑貨車(chē)的人群大多數(shù)都是30歲到55歲的農(nóng)村人，男性為主 ，有的開(kāi)4米2，有的開(kāi)6米8
，有的開(kāi)9米6，技術(shù)好點(diǎn)的開(kāi)半掛 ，都是為了養(yǎng)家糊口
，跑貨運(yùn)期間也會(huì)遇到很多煩心事危險(xiǎn)的事，比如在云南大山里差點(diǎn)翻車(chē)呀 ，車(chē)停在路邊被偷油呀
，高速公路爆胎呀，被貨主拖欠運(yùn)費(fèi)等等很多
。

開(kāi)車(chē)跑貨運(yùn)也是一種吃苦的行業(yè) ，沒(méi)跑過(guò)車(chē)的人以為
，端著方向盤(pán)，眼睛看著路就行 ，其實(shí)不是。跑貨運(yùn)最重要的是找貨
，找到一個(gè)好貨是掙錢(qián)的關(guān)鍵，然后才是開(kāi)車(chē) 。裝好貨 ，保證把貨物安全送到，是一名卡車(chē)司機(jī)最該做的
。有的人說(shuō)
，跑車(chē)可以全國(guó)到處跑，就像旅游一樣 ，其實(shí)每個(gè)人跑車(chē)都是為了掙錢(qián)
，雖然到處跑，根本沒(méi)時(shí)間去欣賞每個(gè)地方的美景。

跑貨運(yùn) ，小小的駕駛室就是另一個(gè)家
，我平時(shí)懶得做飯，所以都是在服務(wù)區(qū)或者街邊餐館吃飯 ，饑一頓飽一頓都挺正常
，因?yàn)槔浲局?，有停車(chē)的地方?jīng)]有地方吃飯 ，有吃飯的的地方
，沒(méi)有地方停車(chē)，晚上睡覺(jué)就在車(chē)上 ，開(kāi)車(chē)無(wú)聊的時(shí)候就用音箱聽(tīng)歌 。每天開(kāi)車(chē)的時(shí)間一般是7個(gè)小時(shí)左右，也經(jīng)常熬夜
，長(zhǎng)時(shí)間這樣，肯定是很累的 ，沒(méi)辦法
，既然選擇開(kāi)貨車(chē)，就堅(jiān)持下去 ，樂(lè)觀的生活。

跑貨運(yùn)的時(shí)候其實(shí)也挺枯燥的
，為了多掙點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，平時(shí)都不休息 ，卸完貨就想著找下一單
，有時(shí)候找貨都能找一天，實(shí)在找不到就把車(chē)停在那 ，第二天再找
，現(xiàn)在的貨運(yùn)行情，運(yùn)費(fèi)都比較低 ，再加上柴油價(jià)格貴，勉強(qiáng)夠維持生活
。

倉(cāng)庫(kù)貨運(yùn)司機(jī)待遇有那么高嗎？

我覺(jué)得這個(gè)主要看自己所干的活
，和給老板所創(chuàng)造的價(jià)值有關(guān)！如果夜間搬運(yùn)貨物，白天還要出去跑車(chē) ，一天不分晝夜工作
，那么其收入應(yīng)該在一萬(wàn)左右，如果只是倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)貨物 ，那么六七千吧
，一分耕耘，一分收獲。自己的收獲和付出是相輔相成的 ，高的回報(bào)必有默默的付出！不要羨慕別人的收入
，

貨運(yùn)幫貨運(yùn)司機(jī)真實(shí)收入？

你好，很高興為您解答關(guān)于貨運(yùn)幫貨運(yùn)司機(jī)真實(shí)收入的問(wèn)題

就拿我來(lái)說(shuō)吧 ，我很榮幸加入貨運(yùn)幫成為一名司機(jī)
，每個(gè)月的真實(shí)收入是在15000之內(nèi)，另外一位媳婦有兩臺(tái)車(chē)都是貨車(chē) ，然后都是加入貨運(yùn)幫的，我們兩夫妻呢
，每個(gè)月都有三萬(wàn)塊錢(qián)的收入，除去一切費(fèi)用外 ，還剩這么么多
，所以呢，收入還是非?？捎^的 。

好了 ，以上回答已完畢
，希望能幫助到您

到此，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)的生意怎么樣的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)的生意怎么樣的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。