貨運駕駛員心理健康

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運駕駛員心理健康的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運駕駛員心理健康的解答，讓我們一起看看吧
。

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貨運資格證理論考試技巧？

沒有特別的技巧捷徑。多看教材 ，快的話半個多月就能考試了 。

貨運資格證考試內(nèi)容：

考試內(nèi)容分兩部份：

一
、無紙(電腦)理論考試
。

二、實際操作考試(虛擬場景考試：有的地方口答考
，有的地方虛擬動畫考)。

理論：

1 、駕駛員社會責(zé)任
、職業(yè)道德和心理 。

2、貨物道路運輸從業(yè)相關(guān)法律 、法規(guī)
。

3
、道路貨物運輸知識。

4、安全意識安全行車 。

5 、汽車使用技術(shù)
。

6
、傷員簡單救護。

實際操作考試：

1、危險源辨別與防御駕駛 。

2 、節(jié)能駕駛
。

報名成功后發(fā)給學(xué)習(xí)資料，具體考試內(nèi)容以教材為主。

退休半掛司機能做什么養(yǎng)家？

退休
、半掛司機和養(yǎng)家 ， 三個詞放在一起
，不知道題主干啥？

第一、養(yǎng)家 。這個社會，只要勤勞 ，養(yǎng)家糊口應(yīng)當沒有什么吧。既沒有智慧
，又不勤勞，估計養(yǎng)家糊口成問題
。題主不會到了能否養(yǎng)家的程度 ，因此本題不要扯上養(yǎng)家問題。即使不干掛車司機，現(xiàn)在工作有的是
，就怕不干 。所以，本題提出養(yǎng)家問題 ，那是故弄玄虛
。

第二 、半掛車司機
，在職業(yè)司機中，屬于大手筆的人。長期以來 ，南征北戰(zhàn)
，大江南北，見多識廣 ，幾乎走遍天下都不怕 。所以
，50歲大車退出后，退而求其次 ，瘦死的駱駝比馬大
，稍微干點與汽車有關(guān)的工作，就夠吃的
。

退休還得養(yǎng)家 ，可知生活負擔(dān)還是比較重的。我認為退休后就不宜再作職業(yè)司機的工作 。因為我也曾經(jīng)是一位貨運司機
。知道職業(yè)司機在生理和心理上所要承擔(dān)的壓力是很大的，特別是到了這樣的年紀
，體力精力都已不在適合做職業(yè)司機了?？梢試L嘗拭做做餐飲或土特產(chǎn)品 。原因是半掛車司機天南地北的奔波往來，吃過見過的小吃 ，特產(chǎn)肯定不少
。從這個方面入手可能會好一些。

既然退休了
，還得養(yǎng)家，可見家庭之困難 。

誰不想退休后好好享受一下 ，逛逛公園溜溜鳥
，種種花帶帶孫子……。但還要養(yǎng)家，就不得不重新工作
。

因為年齡的關(guān)系 ，找份理想的工作還真的很難
，因此，建議期望不要太高 ，你可以給那些私營業(yè)主開開送貨車、也可以租輛出租開開
，也可以做點小生意，或者做保安……。

由于開了多年的車 ，可以說經(jīng)驗還是很豐富的，如果有可能
，可以到駕校去當教練（這個工資比較高），也可以到修理店鋪去幫幫忙…… 。

只要期望不是太高 ，在一個身體條件允許的情況下
，找一份不是很體面的工作，應(yīng)該不會有什么問題
。

但愿你能找到一份好工作 ，也祝愿你的生活越來越好……。

作為半掛司機的我
，覺得沒有退休這說法 。

第一；大部分都是個體運輸者，基本都是農(nóng)民
。

第二；現(xiàn)在受雇于個體或者物流公司 ，大部分沒有養(yǎng)老福利。

第三；存在退休的具體是法定駕駛年齡的限制和意愿 。

第四；如果身體健康
，想做什么，那是自己的事
。

第五；沒有駕駛證 ，也就是罪滿釋放
，

（警察只抓罪犯的理論）

30歲了一事無成，想考個A2本 ，買輛半掛車跑運輸，可行嗎？

半掛老司機的尊嚴隱藏的很深[奸笑]

如果你能放下尊嚴
，放下妻兒，放下年邁的父母 ，并且具有強大的心理素質(zhì)
，就去買半掛吧。

反過來說，長長見識也是并非壞事 ，或許能有千載難逢的機遇 。但
，為什么想不開去自己買半掛呢？何況，A2好像不能直接考 ，中間得有B證過渡一下
。

?當然可行了！A1A2駕照被稱為駕照之王
，見車都能開，號稱最牛駕照！

首先你三十歲還很年輕 ，俗話說“三十而立”
，什么事情都有從頭開始的資本。因為這個階段已娶親生子，生活基本安定下來 。孩子小用不了大錢 ，父母大多年輕身體還算健康，這個時候應(yīng)該是創(chuàng)業(yè)做事情最好的年齡。

一般男的到這個歲數(shù)還在迷茫的
，大都沒有家庭背景父母在事業(yè)上也不能幫忙！開大車是非常辛苦的行業(yè)，既然你有這個想法可能早已了解情況 ，那么接下來就是你付出行動的時候了
。

我身邊有認識的人剛好在考A2證
，他也是三十歲。以前在工廠打工開車送貨，五千塊一個月包吃住 ，有訂單需要送貨就上班
，沒有就在工廠宿舍休息，也就是一年六萬塊錢 。

他的工作時間很是靈活 ，有時自家有事跟老板打聲招呼可以調(diào)節(jié)送貨時間
。晚上基本無六點就下班了
，下班后跑滴滴和代駕也能賺到一份，工廠放假了他休息也有工資拿。

開始時他很是滿足和開心 ，別人也很羨慕他
，日子久了他感覺自己這樣下去沒有多少前途可言 。如果哪天離開工廠就什么也不會，所以他下決心辭掉工作決定趁年輕考個含金量高的證件在手里
。

其他一些專業(yè)性高的的證件需要文憑 ，他的條件不夠，思來想去就想拿個大車證件。因為現(xiàn)在大車司機的工資也很客觀
，如果條件允許還可以自己買輛車單干 。

打算好后他毅然辭去廠里安逸的工作，報名拿A2的駕照
。

考A2駕照的條件是：

1
、需要在取得B照三年以上或取得A1照一年以上 ，并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;

2、需要在已取得的駕照 的核發(fā)地的車管所申請辦理增駕的業(yè)務(wù)
，別的地方是不能辦理的。

《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

3 、年齡在在24周歲以上，50周歲以下;

4
、身高在155厘米以上;

5、兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上;

看一個東西含金量足不足 ，得看這東西好不好拿
，可以拿來干什么 。從這二點來說，A2駕照的含金量還是不錯的！按照我國的駕考規(guī)定 ，一個沒有駕照的人
，第一次考的最高級別駕照是A3，B2駕照
?；蛘咧苯涌糃1駕照。

因為A2駕照不是直接考的 ，需要從B2
，A3或者C1駕照增駕 。一般情況下，如果立志要考A2駕照 ，基本會從B2駕照考起。

若是從B2駕照增駕A2，需要在拿到B2駕照后
，再等三年時間，然后才可以增加到A2駕照
。還要求三年內(nèi)駕照沒有記滿十二分 ，年齡在24～50歲以內(nèi)。

由于考B2駕照要求20歲以上
，五十歲以下，如果一開始就立志考A2駕照 ，那么最快
，20歲考B2，然后從21歲開始算 ，等待三年到了24歲
，25歲一年考過去拿到A2，一切順利的情況下要到25歲才能拿到A2駕照 。

A2駕照既可以打工拿高薪 ，也可以自己當老板
，進退自如，收入可觀 ，含金量較高
。

考A2駕照，肯定不是奔著挑戰(zhàn)自我去的。既然考了A2駕照
，肯定是可以拿來用的 。既然決定了，就要一鼓作氣克服一切困難爭取早日把駕照拿到手！

A2駕照 ，本質(zhì)上算是運輸行業(yè)的敲門磚
，因為光有A2駕照不行，還得有從業(yè)資格證 ，但是從業(yè)資格證肯定比A2駕照好考
。

新手拿證大概需要半年幾個月
，證件拿到手后是不能立馬上車開車的，有個實習(xí)期大概在一年左右。

綜上所述：

條件符合后自己買一臺大掛車或者貨車 ，全款或者貸款都可以 。很多生活在車上的夫妻檔就是這種模式
，每年也能賺不少錢，比進工廠強得多
。

到此 ，以上就是小編對于貨運駕駛員心理健康的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運駕駛員心理健康的3點解答對大家有用。