本文作者:dengyantao

高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?

dengyantao 2024-06-19 05:46:05 38
高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的解答,讓我們一起看看吧。高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?具體流...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的問題 ,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的解答,讓我們一起看看吧。

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高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?

具體流程如下:

高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?

  1.需求提報(bào)

  客戶登陸中國鐵路12306網(wǎng)站,點(diǎn)擊“中國鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)” ,進(jìn)入各鐵路局貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái),在首頁面點(diǎn)擊“我要發(fā)貨 ”,進(jìn)入我要發(fā)貨提報(bào)頁面 ,直接提出運(yùn)輸需求 。

  客戶填寫姓名 、聯(lián)系電話 、貨物信息、發(fā)到地點(diǎn)(站)等信息 。

  點(diǎn)擊保存后,系統(tǒng)產(chǎn)生查詢碼,并通過網(wǎng)頁和手機(jī)短信反饋客戶。

  需求提報(bào)成功后 ,客戶需保持手機(jī)暢通,鐵路客服人員將盡快與客戶聯(lián)系,確認(rèn)需求信息 ,并協(xié)助客戶辦理上貨裝運(yùn)事宜。

  2.我要發(fā)貨查詢

  對(duì)于我要發(fā)貨提報(bào)的需求,客戶可通過“我要發(fā)貨 ”頁面,憑查詢碼和預(yù)留手機(jī)號(hào)查詢業(yè)務(wù)辦理狀態(tài)以及貨物軌跡 。

  客戶還可以撥打12306客服電話 ,向客服人員提供查詢碼和手機(jī)號(hào) ,查詢業(yè)務(wù)辦理情況。

發(fā)送作業(yè)(托運(yùn)人)---提出貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單---填寫貨物運(yùn)單---辦理托運(yùn)交貨、裝車---交付運(yùn)輸費(fèi)用---將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人。

途中作業(yè)(承運(yùn)雙方)(運(yùn)輸合同解除或變更)或(運(yùn)輸阻礙處理)或(貨物換裝整理)到達(dá)作業(yè)(收貨人)查詢到貨情況辦理取貨手續(xù)到貨場取貨或?qū)S镁€卸車托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序:

運(yùn)送 。車輛裝好以后,鐵路運(yùn)輸部門及時(shí)聯(lián)系掛車,使貨物盡快運(yùn)抵到站。

高鐵運(yùn)輸貨物嗎?

不可以。

目前為什么高鐵不跑貨運(yùn)原因:

高鐵的目的就是客貨分運(yùn) ,提高列車運(yùn)行速度,提升運(yùn)輸效率 。

高鐵發(fā)貨流程和手續(xù)?

動(dòng)車組和貨運(yùn)列車牽引方式不同:動(dòng)車組分散動(dòng)力以求獲得更高的速度,但牽引力不如貨車 ,貨運(yùn)列車使用機(jī)頭集中牽引,獲得更大的牽引力,保證高運(yùn)載量 ,不求速度。

貨運(yùn)列車只能在普速鐵路和重載鐵路上行駛,線路能夠承受較高的重量,同時(shí)有砟軌道增加了軌枕的彈性 ,加大軌枕的承載能力。而高鐵的無砟軌道是沒辦法承受貨運(yùn)列車重量的 。

兩種列車的軸重不同,貨運(yùn)的一般都在20t以上,而咱們的高鐵軸重才15t。

鐵軌不一樣 ,貨運(yùn)列車特別是重載列車的鐵軌要求硬度強(qiáng)度高 ,而對(duì)平直度,鋼軌焊縫等等要求沒高鐵鐵軌那么嚴(yán)格,而高鐵鐵軌硬度低韌性好 ,整條鐵軌都是無縫焊接,運(yùn)行軸重20t以上的貨運(yùn)車時(shí)對(duì)高鐵鐵軌磨損大,而且容易對(duì)鐵軌造成破壞 ,鐵別是焊縫處。

高鐵鐵軌成本比普通鐵軌貴近一半,先不說能不能良好運(yùn)行,用貴的鐵軌跑貨運(yùn)車 ,成本上劃不來 。除此之外,在通號(hào),橋梁等方面 ,高鐵的成本高,跑貨運(yùn)實(shí)在是大材小用了 。

高鐵主要是客運(yùn),當(dāng)然也會(huì)少量掛一些較貴重的貨運(yùn)車箱 ,但絕對(duì)不是主流。貨運(yùn)主耍是普通鐵軌貨運(yùn)列車承擔(dān)。主耍原因有兩個(gè) ,其一是高鐵鐵軌貴,承載軸通常十五噸,而貨運(yùn)列車軸承載二十噸 ,普道軌便宜 。

其二是徑濟(jì)原因,客運(yùn)收益高,而貨運(yùn)低 ,所以貨運(yùn)不走高鐵。

高鐵主要是我國鐵路客運(yùn)的一種運(yùn)輸方式,通過高速度,實(shí)現(xiàn)長途距離的快速到達(dá)。

高鐵對(duì)于乘客的運(yùn)輸 ,因此也會(huì)對(duì)旅客隨身攜帶的一些行李物品進(jìn)行運(yùn)輸 。

在高鐵的最后一班或者檢測(cè)車輛上,可能會(huì)有一些快遞物流跟隨高鐵運(yùn)輸,其他貨物專列沒有高鐵。

高鐵能不能貨運(yùn)?

高鐵能貨運(yùn) ,高鐵攜帶物品的重量及行李箱大小也與普通列車不同。普通列車免費(fèi)攜帶品的重量是:兒童(含免費(fèi)兒童)10公斤 、外交人員35公斤、其他旅客20公斤 。每件物品外部尺寸長、寬 、高之和不超過1.6米,桿狀物品不超過2米。乘坐高鐵動(dòng)車組列車,每件物品外部尺寸長、寬、高之和不得超過1.3米 ,重量不超過20公斤。

目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運(yùn)的 ,但在高鐵每節(jié)車廂連接處都設(shè)有行李存放處,旅客可將大件行李存放到這里 。

到此,以上就是小編對(duì)于高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于高鐵貨運(yùn)電話電話號(hào)碼的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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