摘要：
本文目錄一覽：1、配貨站是干什么的?2、物流信息部與順風(fēng),圓通有什么區(qū)別嗎?... 本文目錄一覽：
- 1 、配貨站是干什么的?
- 2 、物流信息部與順風(fēng),圓通有什么區(qū)別嗎?
- 3、注冊配貨站需要什么手續(xù)
- 4 、辦貨運信息部要哪些手續(xù)
- 5 、我想開一家信息部就是(配貨站,專門介紹大車師傅拉貨的那種),不知道從...
- 6、配貨站和物流有什么區(qū)別呢?
配貨站是干什么的?
1 、收發(fā)貨 、維護(hù)客戶關(guān)系。根據(jù)查詢中國物流股份有限公司官網(wǎng)得知，配貨站主要工作內(nèi)容為開車找貨補貨 ，幫貨找車 ，維護(hù)客戶的關(guān)系等 。配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心” ，“托運部 ”等等 ，也算是一種小型的物流 。
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2、配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運部”等等 ，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國，幾乎每一做城市、縣城 ，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在 ，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用。也可以是配貨信息站，或物流信息站 ，提供貨源和車源信息 ，賺取中介費 。
3 、配貨站是一種專門從事空車配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運部 ”等等 ，也算是一種小型的物流市場 。注冊配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請書。申請書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱 、經(jīng)營地點、投資形式 、資金數(shù)額 、經(jīng)營范圍等等 。持身份證及復(fù)印件、開業(yè)申請書到工商所申請營業(yè)執(zhí)照 。
4 、配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便 ，設(shè)備不全面的地方” ，運輸貨物到指定地點，有力的減少了大物流公司對于普通老百姓收取的高額費用 ，為老百姓節(jié)省開支；物流是方便人們的生活 ，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。
物流信息部與順風(fēng),圓通有什么區(qū)別嗎?
1 、模式上的差異，系統(tǒng)上差不多 ，圓通快遞系統(tǒng)上多了個承運商結(jié)算功能。區(qū)別 順豐以直營為主 ，無論是質(zhì)量上還是服務(wù)上都是非常不錯的，最主要是順豐的硬件設(shè)施非常完善 。圓通主要是網(wǎng)點承包制 ，服務(wù)上有點缺失 ，總體還不錯 。
2、送達(dá)方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務(wù)，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點 ，讓客戶自己過來提取貨物 。
3 、快遞與物流的區(qū)別：運輸大小 快遞公司主要運送50kg以下的貨物 ，如衣服 、文件、水果 、生活用品 、少批量的電子產(chǎn)品等，主要是小物件 。物流公司主要運送的大型貨物 ，比如大型機械、大件設(shè)備、家具等數(shù)目多的產(chǎn)品。運輸方式 快遞公司都是由各個網(wǎng)點的快遞員上門發(fā)貨送貨 。
4 、圓通快遞優(yōu)點就是便宜 ，缺點就是慢，而且包裹容易破損 。 順豐快遞的優(yōu)點就是快 ，但是缺點也是稍微有點破損。申通 ，圓通，韻達(dá)，順豐對比 。申通 ，圓通 ，韻達(dá)，相差不大 ，都是差不多的水平 ，郵遞速度慢，包裝易損 ，服務(wù)態(tài)度一般 。
5 、順豐更加快 ，而圓通稍慢，但順豐的價格就比較貴了 ，根據(jù)自己需要選擇適合你的快遞公司 ，價格還是要看你住的地方的距離決定的，希望我的回答可以給你幫助。
注冊配貨站需要什么手續(xù)
1、注冊配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請書 。申請書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱 、經(jīng)營地點 、投資形式、資金數(shù)額 、經(jīng)營范圍等等 。持身份證及復(fù)印件 、開業(yè)申請書到工商所申請營業(yè)執(zhí)照。（1）填寫“名稱預(yù)先核準(zhǔn) ”的表格。工商所會對預(yù)申請注冊的企業(yè)名稱進(jìn)行核準(zhǔn) 。（2）辦理營業(yè)執(zhí)照 。
2、應(yīng)當(dāng)提交租賃協(xié)議和場所的產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；無法提交經(jīng)營場所產(chǎn)權(quán)證明的 ，可以提交市場主辦方 、政府批準(zhǔn)設(shè)立的各類開發(fā)區(qū)管委會 、村居委會出具的同意在該場所從事經(jīng)營活動的相關(guān)證明；使用軍隊房產(chǎn)作為住所的 ，提交《軍隊房地產(chǎn)租賃許可證》復(fù)印件。
3、您在去之前必須先寫一份開業(yè)申請書 。申請書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱 、經(jīng)營地點 、投資形式、資金數(shù)額、經(jīng)營范圍等等，然后帶上身份證及復(fù)印件直接去工商所 。
4 、第一：開配貨站只要辦營業(yè)執(zhí)照，不需要其他的手續(xù)的第二：開配貨站選址很重要 ，一般都在物流 ，貨運區(qū)，停車場附近。第三：車源貨源問題 。以后生意好壞 ，跟這有很大關(guān)系 。其實開配貨站不需要怎么經(jīng)營 ，只要選擇一個適合的物流信息平臺和配貨軟件，經(jīng)營起來就很輕松。
5 、在開設(shè)手機配貨站之前 ，進(jìn)行充分的市場調(diào)研 ，了解通遼市手機市場的需求和競爭情況，確定配貨站的定位和服務(wù)方向 。選擇一個位于商業(yè)區(qū)或人流密集的地點作為配貨站的位置 ，好的地理位置能夠幫助吸引更多的潛在顧客 。
辦貨運信息部要哪些手續(xù)
注冊一個貨運信息部 ，需要辦理營業(yè)執(zhí)照證件。
必須有固定的經(jīng)營場所 。根據(jù)經(jīng)營場所的地址在所屬的運管所辦理，中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證 。憑運管所發(fā)放的中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證在所屬的工商局辦理營業(yè)執(zhí)照。
開辦貨運信息部只需辦理個體工商戶營業(yè)執(zhí)照 ，手續(xù)如下。（一）申請人簽署的個體工商戶注冊登記申請書；（二）申請人身份證明；（三）經(jīng)營場所證明；（四）國家工商行政管理總局規(guī)定提交的其他文件 。委托代理人申請注冊、變更 、注銷登記的 ，應(yīng)當(dāng)提交申請人的委托書和代理人的身份證明或者資格證明 。
我想開一家信息部就是(配貨站,專門介紹大車師傅拉貨的那種),不知道從...
和各個車的司機簽定協(xié)議，把他們的優(yōu)勢運輸線進(jìn)行登記，并且留下聯(lián)系方式。車主在你這交一定的保證金 ，保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜 ，或者便宜一定的比例；并且用協(xié)議和保證金約束車主不和貨主私下交易 。按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用 。
途徑一：各大接貨平臺 對于很多司機師傅來說，貨拉拉 、省省回頭車等接貨平臺是一定要嘗試的。這些集中了各種零散貨源的接貨平臺 ，最大的用處在于幫助司機拉滿回程貨 ，讓貨車收益最大化，避免耗油空跑 。
第二：貨源問題不是你所關(guān)心的 ，應(yīng)該是車?yán)习宓氖? ，除非是你自己買車 。買車的話10來米的半掛估計在40~50萬之間，這個需要考慮。第三：年齡問題 ，你才十八歲 ，只能考C1別說半掛就連7米至6米單車你都開不了 。還有這個不需要駕齡，你只要有A2+資格證就能上路 。
貨車司機可以通過平臺直接進(jìn)行接單拉貨 ，相對于傳統(tǒng)的找貨源的方式 ，節(jié)省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。若是司機師傅想加入平臺也可以直接下載快運滴司機端app注冊認(rèn)證加入即可，打開平臺司機端app ，用自己的手機號碼進(jìn)行注冊即可 ，注冊完按照系統(tǒng)提示提交相關(guān)的資料進(jìn)行認(rèn)證即可 。
配貨站和物流有什么區(qū)別呢?
作用不同：配貨站的作用是幫助大中小城市和農(nóng)村，“交通不方便 ，設(shè)備不全面的地方 ” ，運輸貨物到指定地點，有力的減少了大物流公司對于普通老百姓收取的高額費用 ，為老百姓節(jié)省開支；物流是方便人們的生活 ，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在 。
物流公司和配貨站的區(qū)別：物流公司：是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) ，把原來屬于自己處理的物流活動 ，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系 ，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方 ，物流一般是指運輸，是通過不同的貨運站點的方式把貨物的接收并通知收貨的方式。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要 ，將運輸、儲存 、裝卸搬運 、包裝、流通加工 、配送 、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程 。
正規(guī)的來說是從屬關(guān)系 ，貨運公司下轄配貨站！\x0d\x0a\x0d\x0a物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動 ，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè) ，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式 。
物流構(gòu)成：商品的運輸、配送 、倉儲 、包裝、搬運裝卸、流通加工 ，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù) 、需求預(yù)測 、定單處理、配送 、存貨控制 、運輸、倉庫管理 、工廠和倉庫的布局與選址 、搬運裝卸、采購 、包裝 、情報信息 。
物流最簡單的定義為：物體的流動為物流；但在流動過程中又有很多復(fù)雜的流程 ，包含很多東西，簡單來說 ，像順豐、郵政等大企業(yè)都是物流公司 ，但也不乏有一些不知名的小企業(yè)，比如某公司從上海發(fā)一部卡車到北京 ，但從北京回上海的時候又沒有貨 ，他們不會空車跑回去，就會去一些配貨站配點貨回去 。