車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好呢

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好的問題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好的解答，讓我們一起看看吧
。

1. 鐵路上公務(wù)段 ，機(jī)務(wù)段
   ，車務(wù)段，供電段具體都是干什么工作的（詳細(xì)點(diǎn)）？哪個(gè)段上待遇好點(diǎn)？
2. 鐵路上車務(wù)段是干什么的？
3. 鐵路工種哪個(gè)最有發(fā)展前途
   ，哪個(gè)最賺錢,哪個(gè)最好？
4. 車務(wù)段的崗位級(jí)別分為哪些？
5. 車務(wù)段交通工程干什么？

鐵路上公務(wù)段，機(jī)務(wù)段 ，車務(wù)段，供電段具體都是干什么工作的（詳細(xì)點(diǎn)）？哪個(gè)段上待遇好點(diǎn)？

鐵路上“段
”是一個(gè)比較大的單位
，一般是團(tuán)級(jí)。

工務(wù)段就是鐵路及其設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的，比如鐵路的修理 。機(jī)務(wù)段就是和機(jī)車（火車頭俗稱）打交道的 ，包括修火車頭和開火車頭
。車務(wù)段說簡單點(diǎn)其實(shí)就是管理大家所說的“火車站”
，包括買票，組織乘客上下車。車輛 ，機(jī)車站內(nèi)調(diào)度.... 供電段就是電氣化鐵路供電的 。包括電氣化鐵路牽引供電
，運(yùn)輸信號(hào)供電，還有什么鐵路生活區(qū)的供電......當(dāng)然也包括了電力設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù) 至于哪個(gè)部門好一些 ，這個(gè)不好說
，鐵路上各部門其實(shí)都很辛苦的
。

答：鐵路工務(wù)段是對(duì)鐵路線路日常養(yǎng)護(hù)維修的、機(jī)務(wù)段是對(duì)機(jī)車維修 、整備
、和使用的單位、車務(wù)段是管理車站的 、車站是列車的仃車場也是貨物的集站地
、供電段是向接觸網(wǎng)提供電源的單位并負(fù)責(zé)對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行維修、并確保作用良好。

待遇好的應(yīng)該是機(jī)務(wù)段的火車司機(jī) 、其次車務(wù)段(車站的值班員)
、工次每個(gè)月過萬 。

工務(wù)段是維修鐵路線路和橋梁俁養(yǎng)工作和看護(hù)鐵路道口工作的
。機(jī)務(wù)段是駕駛火車和維修火車工作的，車務(wù)段也就是火車站服務(wù)客運(yùn)和貨運(yùn)的工作人員 ，供電段就是給鐵路設(shè)備供電的工作人員。

鐵路上車務(wù)段是干什么的？

        車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一
，負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮，列車在車站范圍內(nèi)的調(diào)度工作 。

車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù) ，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，客運(yùn)的計(jì)劃和收入
，列車的運(yùn)行監(jiān)控
。保證客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營，指揮列車 、機(jī)車的運(yùn)行 ，保證運(yùn)營收入的正?；厥盏鹊?。

鐵路工種哪個(gè)最有發(fā)展前途
，哪個(gè)最賺錢,哪個(gè)最好？

“七十二行，行行出狀元 ” ，只要你喜歡
，有興趣，又與你所學(xué)的專業(yè)對(duì)口 ，那就是最好
、最有發(fā)展前途的工種 。從我對(duì)鐵路的了解看
，我認(rèn)為車務(wù)段，管轄車站的行車、客運(yùn) 、貨運(yùn)比較有發(fā)展前途和前景。因?yàn)檫@里的科技含量相對(duì)較高
。

車務(wù)段的崗位級(jí)別分為哪些？

車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層:段長、副段長
、科長、副科長

基層:值班主任 、值班員
、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長(調(diào)度助理) 、調(diào)車長
、連結(jié)員、制動(dòng)員。

車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一 ，負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮
，車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站 ，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控 。保證客運(yùn) 、貨運(yùn)的正常運(yùn)營
，指揮列車
、機(jī)車的運(yùn)行，保證運(yùn)營收入的正常回收
。

一般特等站和一等站是路局直屬 ，與車務(wù)段平級(jí);二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科 、運(yùn)輸調(diào)度科
、營銷科、職工教育科 、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科
、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu) 。

車務(wù)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物
。

車務(wù)段交通工程干什么？

主要從事運(yùn)輸 、客運(yùn)
、貨運(yùn)方面的工作
，一般在車站、車務(wù)段工作；學(xué)土木的比如鐵道工程的針對(duì)的主要是線（路） 、橋（梁）
、隧（道）等。一般在工務(wù)段或者鐵路局建筑公司工作；

到此，以上就是小編對(duì)于車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于車務(wù)段里客運(yùn)好還是貨運(yùn)好的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。