摘要：
本文目錄一覽：1、貨運(yùn)單由誰(shuí)填制2、單證員操作指導(dǎo):航空貨運(yùn)單格式及填寫... 本文目錄一覽：
- 1、貨運(yùn)單由誰(shuí)填制
- 2 、單證員操作指導(dǎo):航空貨運(yùn)單格式及填寫
- 3 、出庫(kù)單,簽收單,貨運(yùn)單的審計(jì)作用
- 4、物流審計(jì)穿行測(cè)試需要什么資料
- 5 、綜合指導(dǎo):對(duì)虛開運(yùn)輸發(fā)票的審計(jì)方法
- 6 、空運(yùn)提單的運(yùn)單填制
貨運(yùn)單由誰(shuí)填制
由運(yùn)輸公司填寫 。如果承托雙方已簽訂了定期運(yùn)輸合同運(yùn)單是由運(yùn)輸公司填寫 。因?yàn)樵诙ㄆ谶\(yùn)輸合同中，運(yùn)輸公司通常被委托承擔(dān)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的組織和執(zhí)行工作。
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空運(yùn)時(shí)國(guó)際貨運(yùn)托運(yùn)單應(yīng)該由貨運(yùn)公司的服務(wù)人員填寫 。填寫的時(shí)候他會(huì)詢問(wèn)你一些信息 。一般都用電腦打印出來(lái)的。
根據(jù)《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(簡(jiǎn)稱《華沙公約》)第6條第(1)款和第(5)款規(guī)定 ，航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫 ，承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求填寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證據(jù)的情況下 ，應(yīng)當(dāng)視為是代替委托人填寫的。
承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求 ，接收貨物并填寫航空貨運(yùn)單 。航空貨運(yùn)單正本一式三份 。
單證員操作指導(dǎo):航空貨運(yùn)單格式及填寫
1、填入此欄的內(nèi)容較多，通常填入以下內(nèi)容：a.另請(qǐng)通知人(AlsoNotify)的名稱及地址；b.貨物外包裝上的嘜頭和號(hào)碼；c.貨物的包裝方式；d.附在航空貨運(yùn)單的文件、發(fā)票 、裝箱單等；e.關(guān)于貨物的特別操作要求；f.其他必要的內(nèi)容。
2 、航空公司運(yùn)單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運(yùn)單必須印有發(fā)行該運(yùn)單的航空公司名稱、標(biāo)志及地址 。
3 、．發(fā)貨人賬號(hào)：只在必要時(shí)填寫 。4．收貨人姓名 、住址(Consignee|s Name and Address)：應(yīng)填寫收貨人姓名、地址 、所在國(guó)家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運(yùn)提單不同，因?yàn)榭者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓 ，所以“憑指示 ”之類的字樣不得出現(xiàn) 。
4 、Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司）〕 此份 綠色 此份由發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司保存 ，作為該航空公司與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的書面憑證 。
5、航空運(yùn)單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送 、轉(zhuǎn)運(yùn) 、交付的事項(xiàng) ，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排 。
出庫(kù)單,簽收單,貨運(yùn)單的審計(jì)作用
1、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)單據(jù)的錄入 ，核對(duì)，裝訂工作 。安全庫(kù)存的匯總統(tǒng)計(jì)工作。其他 月末參與庫(kù)存盤點(diǎn) ，將盤點(diǎn)清冊(cè)整理成電子文檔 。根據(jù)財(cái)務(wù)部的要求 ，將整理后的盤點(diǎn)表錄入到倉(cāng)存系統(tǒng) 。其它臨時(shí)統(tǒng)計(jì)工作。
2 、產(chǎn)品出庫(kù)單審計(jì)證據(jù)較為可靠，因?yàn)樗怯涗洰a(chǎn)品銷售的第一證據(jù) ，銷貨發(fā)票是以他為依據(jù)開具的。
3 、您好！抽查的目的是檢查應(yīng)收賬款發(fā)生時(shí)的原始憑證 ，如出庫(kù)單、運(yùn)輸單、合同 、客戶簽收單等資料，來(lái)證實(shí)應(yīng)收賬款的存在性 。
4 、出庫(kù)單是自制憑證 ，用于內(nèi)部結(jié)算 ，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不算卓審計(jì)證據(jù)，只能參考 。但是，由于產(chǎn)品出庫(kù)單是內(nèi)部傳遞使用的 ，所以更具真實(shí)性。發(fā)票是記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)的憑證 ，所以比較可靠 。
物流審計(jì)穿行測(cè)試需要什么資料
這要看具體的審計(jì)目標(biāo)而決定需要什么資料，一般而言 ，審計(jì)通常都會(huì)取得以下一些資料：銀行對(duì)賬單 企業(yè)總賬、明細(xì)賬 、序時(shí)賬 、往來(lái)輔助賬明細(xì)、固定資產(chǎn)臺(tái)賬等賬簿 。
請(qǐng)貴公司于審計(jì)外勤進(jìn)場(chǎng)前提供如下資料。 基本資料(常年審計(jì)客戶僅提供期內(nèi)變化資料) 公司基本情況介紹(包括經(jīng)營(yíng)范圍 、主要產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)等) 。 公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖以及主要管理人員基本資料 。
年審計(jì)抽查需要準(zhǔn)備以下： 會(huì)計(jì)憑證：包括所有原始憑證 、收入憑證、支付憑證等。 會(huì)計(jì)賬簿：包括總分類賬 、明細(xì)分類賬 、日記賬、現(xiàn)金賬等賬簿 。
重點(diǎn)就在于一份詳細(xì)的待補(bǔ)資料清單 。本文就自己八年會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)生涯進(jìn)行總結(jié) ，提供一份審計(jì)必備待補(bǔ)資料清單供廣大會(huì)計(jì) 、審計(jì)同行使用。
綜合指導(dǎo):對(duì)虛開運(yùn)輸發(fā)票的審計(jì)方法
1 、方法如下 。主要依賴審計(jì)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 。從發(fā)票本身看，虛假發(fā)票主要表現(xiàn)為：紙張綿軟發(fā)脆、油墨色澤暗淡偏差較大；字跡模糊不清、字間距不成比例；發(fā)票代碼和發(fā)票號(hào)碼為直接印刷 ，無(wú)層次感 、立體感。
2 、主要是從物流、票流 、資金流三個(gè)方面進(jìn)行檢查。物流方面：主要核實(shí)貨物的來(lái)龍去脈 ，貨物什么時(shí)候什么地點(diǎn)出庫(kù)，由什么人運(yùn)輸什么時(shí)間到達(dá)什么地點(diǎn) ，由什么人接受等 。
3 、法律主觀：稅務(wù)機(jī)關(guān)的選案部門會(huì)對(duì)案源信息采取人工分析、計(jì)算機(jī)分析 、人機(jī)結(jié)合分析等方法進(jìn)行篩選 ，發(fā)現(xiàn)有稅收違法嫌疑的，應(yīng)當(dāng)確定為待查對(duì)象 。
空運(yùn)提單的運(yùn)單填制
(32A)填入填寫航空貨運(yùn)單的日期。日期按日 、月、年順序填寫 ，月可以使用全稱或縮寫 ，如：08OCT2000 。(32B)填入填寫航空貨運(yùn)單的地點(diǎn)機(jī)場(chǎng)或城市名 。(32C)發(fā)行航空貨運(yùn)單的航空公司或其代理人簽名。
空運(yùn)單與海運(yùn)提單的主要區(qū)別之一就是，它不是被托運(yùn)貨物的物權(quán)憑證，運(yùn)單正本在很多情況下 ，并不是提貨的必要條件 。運(yùn)單有三份正本 ，在運(yùn)輸發(fā)生時(shí)分別應(yīng)提交給發(fā)貨人 、收貨人 、承運(yùn)人 。
托運(yùn)人托運(yùn)航空貨物必須填寫航空貨運(yùn)單(Air Waybill，縮寫：AWB)。航空公司承運(yùn)貨物必須出具航空貨運(yùn)單 。