摘要：
本文目錄一覽：1、建設(shè)青藏鐵路時(shí)所遇到的困難2、青藏鐵路的修建有什么意義... 本文目錄一覽：
建設(shè)青藏鐵路時(shí)所遇到的困難
青藏鐵路的修建克服了三大技術(shù)難以：高寒缺氧；凍土廣布；生態(tài)脆弱。
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青藏鐵路的修建面臨了三大難題 。第一個(gè)難題是地質(zhì)環(huán)境極其惡劣 。青藏高原地處高原、山地 、河流 、冰川和草地等多種復(fù)雜地貌類(lèi)型相互交織的區(qū)域，而這些地貌條件都對(duì)線路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了直接影響。此外 ，由于高原氣候干燥 ，土壤脆弱，造成工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)巨大 。第二個(gè)難題是物資運(yùn)輸困難 。
二：凍土問(wèn)題是中國(guó)乃至世界最大凍土研究基地為了攻克凍土難題 ，自青藏鐵路開(kāi)工建設(shè)以來(lái) ，鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關(guān)難題，先后安排了上億元科研經(jīng)費(fèi)用于凍土研究 ，并組織多家科研院校的專(zhuān)家 ，對(duì)青藏鐵路五大凍土工程實(shí)驗(yàn)段展開(kāi)科研攻關(guān)，獲得了大量的科研數(shù)據(jù)和科研成果。
青藏鐵路的修建有什么意義
1、青藏鐵路的修建對(duì)于我國(guó)的國(guó)防安全也具有重大意義 。這條鐵路的建成 ，使得我國(guó)西部地區(qū)交通更加便利 ，有利于加強(qiáng)西部地區(qū)的軍事部署和戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸 。同時(shí)，鐵路的建設(shè)也提升了青藏高原的戰(zhàn)略地位 ，為我國(guó)國(guó)防安全提供了強(qiáng)有力的支撐。
2 、青藏鐵路也是一條政治紐帶 ，其建成具有深遠(yuǎn)的政治影響 。它有助于加強(qiáng)我國(guó)各民族的團(tuán)結(jié)合作，進(jìn)一步鞏固平等 、團(tuán)結(jié)、互助的新型民族關(guān)系 。同時(shí)，鐵路的建成也有利于維護(hù)國(guó)家邊疆穩(wěn)定 ，加強(qiáng)國(guó)防力量；保障少數(shù)民族人民當(dāng)家作主的地位 ，鞏固國(guó)家政權(quán)。從國(guó)防角度來(lái)看，青藏鐵路具有重要的戰(zhàn)略地位。
3 、青藏鐵路對(duì)于加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 、改善群眾生活、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié) 、鞏固邊防都有著重要的意義；此外 ，其作用是連接青海省西寧市到西藏自治區(qū)拉薩市的道路交通 。青藏鐵路是我國(guó)新世紀(jì)時(shí)期的四大工程之一 ，是通往西藏中心地區(qū)的的一條鐵路，最早是在1958年開(kāi)始修建的 。
4 、在經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代 ，特別是在西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略推動(dòng)下 ，西藏的道路建設(shè)日新月異，有了更為廣闊的內(nèi)涵和深遠(yuǎn)的意義。有利于拉薩建設(shè) ，提高當(dāng)?shù)馗髅褡宓纳钏? 。極大降低拉薩的運(yùn)輸成本 ，促進(jìn)了內(nèi)地的生活用品和西藏的礦產(chǎn)資源相互流通 。為藏南的收回創(chuàng)造了一定條件。
5、青藏鐵路之所以舉世矚目，是因?yàn)樾藿ㄟ@條鐵路有重大的意義 ，它是一條經(jīng)濟(jì)路、一條政治路 、一條旅游路 。 青藏鐵路是一條經(jīng)濟(jì)路 。 從五十年代起 ，中國(guó)人就夢(mèng)想著修建進(jìn)藏鐵路。當(dāng)時(shí)中國(guó)第一代領(lǐng)導(dǎo)人已把修建該鐵路提上了議事日程 。
關(guān)于青藏鐵路和西部大開(kāi)發(fā)的相關(guān)資料。
修建青藏鐵路是黨中央 、國(guó)務(wù)院在進(jìn)入新世紀(jì)之際作出的重大戰(zhàn)略決策，是國(guó)家“十五”四大標(biāo)志性工程之一，是西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程之首 。青藏鐵路北起青海省西寧市 ，南至西藏自治區(qū)拉薩市 ，全長(zhǎng)約1956公里，其中西寧至格爾木約846公里已于1984年建成 。
建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策 ，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程 ，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì) 、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié) ，造福各族人民 ，具有重要意義。
年4月23日，據(jù)青藏鐵路公司介紹 ，2006年7月1日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路格爾木至拉薩段開(kāi)行的列車(chē) ，將為旅客提供彌散性供氧 、氧氣面罩供氧兩套方式，盡量減輕旅客在列車(chē)內(nèi)的缺氧狀況。
青藏鐵路是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程 ，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一 。該鐵路東起西寧 ，西至“日光城”拉薩 ，全長(zhǎng)1956公里，由于跨越了“世界屋脊 ” ，所以是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原 (地形)鐵路 ，也被成為“天路 ” 。
西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程是：青藏鐵路。青藏鐵路是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一 。該鐵路東起西寧 ，西至“日光城”拉薩 ，全長(zhǎng)1956公里，由于跨越了“世界屋脊 ” ，所以是世界海拔最高 、線路最長(zhǎng)的高原地形鐵路 ，也被成為“天路 ” 。