摘要：
本文目錄一覽：1、京杭大運(yùn)河的主要作用是什么2、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)杭長(zhǎng)段... 本文目錄一覽：
- 1 、京杭大運(yùn)河的主要作用是什么
- 2 、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)杭長(zhǎng)段
- 3、杭州北站是火車(chē)站還是高鐵站
- 4 、金溫鐵路的新金溫鐵路
- 5 、京杭大運(yùn)河的主要作用是什么?
京杭大運(yùn)河的主要作用是什么
1、京杭大運(yùn)河如今的主要作用包括： **運(yùn)輸便利**：作為連接五大水系的重要交通走廊，大運(yùn)河極大地便利了商品的南北運(yùn)輸。無(wú)論是北方的皮革 、木材南運(yùn) ，還是南方的糧米 、茶葉、竹編北運(yùn) ，都實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的節(jié)約和效率的提升 。 **農(nóng)業(yè)發(fā)展**：大運(yùn)河的開(kāi)發(fā)與農(nóng)田水利建設(shè)緊密相關(guān) 。
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2、京杭大運(yùn)河自開(kāi)通以來(lái)，連接了河南 、河北 、江蘇、浙江等省份 ，跨越了海河 、黃河 、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大水系 ，極大地加強(qiáng)了南北之間的聯(lián)系，并維護(hù)了國(guó)家的統(tǒng)一。 大運(yùn)河的貫通 ，將全國(guó)的政治中心與經(jīng)濟(jì)重心緊密相連 ，也將不同江河流域的生產(chǎn)區(qū)域融為一體 。
3 、主要功能為運(yùn)輸：京杭大運(yùn)河自古以來(lái)就是中國(guó)南北地區(qū)重要的水上運(yùn)輸通道，其主要作用是促進(jìn)商品和人員的流通，而非直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 。非農(nóng)田灌溉設(shè)施：大型農(nóng)業(yè)水利工程通常指的是為了農(nóng)田灌溉 、排水等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)目的而建造的水利設(shè)施。
4、京杭大運(yùn)河在歷史上主要發(fā)揮了以下作用：促進(jìn)了南北交流：京杭大運(yùn)河將長(zhǎng)江 、黃河等水系連接起來(lái) ，使得南北地區(qū)的物資 、文化和人員能夠更便捷地進(jìn)行交流 。這不僅加強(qiáng)了不同地區(qū)之間的聯(lián)系 ，還促進(jìn)了文化的融合和發(fā)展 。
5、京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河，其主要作用是貫通中國(guó)南北水系 ，促進(jìn)古代漕運(yùn) 、商貿(mào) 、文化交流 ，并對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)平衡產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 核心功能：漕運(yùn)與商貿(mào) 京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，隋朝大規(guī)模擴(kuò)建后成為連接北京與杭州的交通動(dòng)脈。
6、京杭大運(yùn)河在中國(guó)歷史與現(xiàn)實(shí)中扮演著重要角色 ，其對(duì)地理環(huán)境的影響促成了運(yùn)河沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的繁榮 。目前 ，大運(yùn)河的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 南水北調(diào)東線(xiàn)工程的重要通道 南水北調(diào)東線(xiàn)工程利用了京杭大運(yùn)河的部分河段，從長(zhǎng)江下游的揚(yáng)州起始 ，至天津結(jié)束 。
杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)杭長(zhǎng)段
1、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)杭長(zhǎng)段是滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分 ，其特點(diǎn)如下：線(xiàn)路構(gòu)成：正線(xiàn)部分為雙線(xiàn)，總長(zhǎng)度達(dá)到92426公里。聯(lián)絡(luò)線(xiàn)為單線(xiàn) ，全長(zhǎng)6193公里 。杭州樞紐區(qū)域新增了從杭州至蕭山的正線(xiàn)線(xiàn)路 ，長(zhǎng)度為1044公里 。
2 、滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)杭長(zhǎng)段作為杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一部分，全長(zhǎng)92426公里，設(shè)有21個(gè)車(chē)站 ，包括杭州東 、蕭山、諸暨 、義烏 、金華西、龍游南 、衢州 、江山、玉山南 、上饒 、弋陽(yáng)東、鷹潭北 、東鄉(xiāng)北 、進(jìn)賢南、南昌西、高安 、新余北 、宜春東站、萍鄉(xiāng)北 、醴陵北 、新長(zhǎng)沙等。
3、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)沿革如下：規(guī)劃提及與批準(zhǔn)：2004年 ，國(guó)務(wù)院在《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中首次提及杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 。隨后在2005年6月，該線(xiàn)路獲得國(guó)家批準(zhǔn) ，最初的路線(xiàn)規(guī)劃是從杭州經(jīng)南昌至長(zhǎng)沙 。規(guī)劃修訂與更名：2008年7月 ，鐵道部對(duì)規(guī)劃進(jìn)行了修訂，將杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)向西延伸至昆明 ，并更名為杭長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。
杭州北站是火車(chē)站還是高鐵站
1 、杭州北站是高鐵站 ，屬于杭州鐵路樞紐的重要組成部分，主要停靠高鐵和動(dòng)車(chē)組列車(chē) 。杭州北站位于杭州市余杭區(qū) ，是杭黃高鐵 、合杭高鐵等線(xiàn)路的途經(jīng)站 ，主要服務(wù)于杭州城北及周邊區(qū)域的旅客出行 。與杭州東站、杭州站相比，杭州北站規(guī)模較小 ，但作為高鐵站 ，它為前往黃山 、湖州 、合肥等方向的旅客提供了便利。
2、杭州北站是火車(chē)站，主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并非高鐵站 。杭州北站位于浙江省杭州市拱墅區(qū)康橋街道 ，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站 ，建設(shè)始于1958年，1979年4月1日正式成立 。其前身是半山站 ，主要線(xiàn)路為杭牛鐵路。
3 、杭州北站沒(méi)有高鐵。具體情況如下：杭州北站現(xiàn)狀：杭州北站目前是貨運(yùn)站 ，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，因此沒(méi)有高鐵服務(wù) 。杭州現(xiàn)有火車(chē)站：杭州現(xiàn)有四個(gè)主要火車(chē)站 ，分別是杭州站 、杭州東站、杭州西站以及杭州南站 。其中 ，杭州東站是高鐵站，提供高鐵服務(wù)。
金溫鐵路的新金溫鐵路
走向區(qū)別：金溫鐵路新線(xiàn)路（新金溫鐵路、金麗溫鐵路）自東孝站引出后 ，沿金溫貨線(xiàn)（老線(xiàn)路）增建二線(xiàn)至金華南站 。隨后 ，新雙線(xiàn)自金華南站引出，在武義縣城偏東北距武義站約8千米的湯村設(shè)武義北站 。出站后 ，線(xiàn)路跨過(guò)武義縣深塘工業(yè)區(qū) ，在千金山森林公園（省級(jí)）南側(cè)邊緣繼續(xù)延伸。
新的金溫復(fù)線(xiàn)鐵路屬于國(guó)鐵集團(tuán) 。以下是關(guān)于該問(wèn)題的詳細(xì)解老金溫鐵路與金溫公司：老金溫鐵路是地方合資鐵路，其所有權(quán)歸屬于金溫公司 。新金溫復(fù)線(xiàn)鐵路與國(guó)鐵集團(tuán)：新的金溫復(fù)線(xiàn)鐵路則不同于老線(xiàn)，它屬于國(guó)鐵集團(tuán)。國(guó)鐵集團(tuán)是中國(guó)鐵路系統(tǒng)的管理和運(yùn)營(yíng)主體 ，負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路的建設(shè) 、運(yùn)營(yíng)和管理 。
金溫鐵路既非純粹的國(guó)企也非私企 ，而是由政府和民營(yíng)企業(yè)共同出資建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，屬于合資鐵路 。以下是對(duì)金溫鐵路性質(zhì)的詳細(xì)解釋?zhuān)汉腺Y鐵路性質(zhì)：金溫鐵路是由浙江省政府和民營(yíng)企業(yè)——新金溫鐵路有限責(zé)任公司共同出資建設(shè)的。
京杭大運(yùn)河的主要作用是什么?
京杭大運(yùn)河如今的主要作用包括： **運(yùn)輸便利**：作為連接五大水系的重要交通走廊 ，大運(yùn)河極大地便利了商品的南北運(yùn)輸 。無(wú)論是北方的皮革 、木材南運(yùn) ，還是南方的糧米、茶葉 、竹編北運(yùn)，都實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的節(jié)約和效率的提升 。 **農(nóng)業(yè)發(fā)展**：大運(yùn)河的開(kāi)發(fā)與農(nóng)田水利建設(shè)緊密相關(guān)。
京杭大運(yùn)河自開(kāi)通以來(lái) ，連接了河南 、河北、江蘇 、浙江等省份 ，跨越了海河 、黃河、淮河 、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大水系，極大地加強(qiáng)了南北之間的聯(lián)系 ，并維護(hù)了國(guó)家的統(tǒng)一。 大運(yùn)河的貫通 ，將全國(guó)的政治中心與經(jīng)濟(jì)重心緊密相連，也將不同江河流域的生產(chǎn)區(qū)域融為一體 。
京杭大運(yùn)河在歷史上主要發(fā)揮了以下作用：促進(jìn)了南北交流：京杭大運(yùn)河將長(zhǎng)江 、黃河等水系連接起來(lái) ，使得南北地區(qū)的物資、文化和人員能夠更便捷地進(jìn)行交流 。這不僅加強(qiáng)了不同地區(qū)之間的聯(lián)系 ，還促進(jìn)了文化的融合和發(fā)展。
主要功能為運(yùn)輸：京杭大運(yùn)河自古以來(lái)就是中國(guó)南北地區(qū)重要的水上運(yùn)輸通道，其主要作用是促進(jìn)商品和人員的流通，而非直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 。非農(nóng)田灌溉設(shè)施：大型農(nóng)業(yè)水利工程通常指的是為了農(nóng)田灌溉 、排水等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)目的而建造的水利設(shè)施 。