摘要：
本文目錄一覽：1、供應(yīng)鏈融資貸款利息誰承擔(dān)2、戴姆勒加速拯救這個(gè)“高危職業(yè)”... 本文目錄一覽：
- 1 、供應(yīng)鏈融資貸款利息誰承擔(dān)
- 2 、戴姆勒加速拯救這個(gè)“高危職業(yè)”
- 3、UniUni再獲7000萬美元融資!北美最后一公里格局如何演變?
- 4 、物流企業(yè)如何打造供應(yīng)鏈金融模式
- 5 、Sendcloud完成1.77億美元C輪融資
供應(yīng)鏈融資貸款利息誰承擔(dān)
1、通俗點(diǎn)來解釋 ，就是以核心企業(yè)(上市公司或者大型企業(yè))的履約信用為擔(dān)保 ，提供給上下游企業(yè)的一種融資方式，實(shí)際上也是通過對核心企業(yè)的一個(gè)應(yīng)收款項(xiàng)進(jìn)行變現(xiàn)的過程 ，跟商業(yè)票據(jù)融資是同樣的原理 ，跟銀行票據(jù)融資不同的是依附在供應(yīng)鏈融資后面的是核心企業(yè)的信用而并非銀行信用 。
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2、供應(yīng)鏈金融到期是買方來承擔(dān) 。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：供應(yīng)鏈ABS中根據(jù)產(chǎn)品利息承擔(dān)主體的不同，是買方付息，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中 ，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。
3 、假遠(yuǎn)期信用證：銀行為進(jìn)口商提供資金融通便利 ，開立遠(yuǎn)期信用證但承諾即期付款，進(jìn)口商承擔(dān)票據(jù)貼現(xiàn)利息和費(fèi)用 。 提貨擔(dān)保：在信用證項(xiàng)下貨物先于貨運(yùn)單據(jù)到達(dá)目的地時(shí) ，開證行向船公司出具擔(dān)保 ，幫助進(jìn)口商先行提貨 。這些融資方式在供應(yīng)鏈背景下，有助于緩解進(jìn)出口企業(yè)的資金壓力 ，促進(jìn)貿(mào)易的順利進(jìn)行。
4 、銀行授信資金定向支付給上游供應(yīng)商?？蛻魟澑囤H貨款項(xiàng) 。銀行通知上游供應(yīng)商按協(xié)議約定發(fā)貨 。授信到期客戶若未完全提貨 ，供應(yīng)商承擔(dān)差額退款責(zé)任。以上三種供應(yīng)鏈金融融資模式各有特點(diǎn)，企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)際情況和需求選擇合適的融資方式 。
5、貿(mào)易商支付相應(yīng)貨款至供應(yīng)鏈企業(yè)在銀行的專用賬戶 ，并將收款作為融資企業(yè)償還貸款的本金及利息 。主要方式：靜態(tài)抵質(zhì)押融資：融資企業(yè)只能用保證金贖貨 ，不允許以貨易貨，贖貨后釋放的授信敞口可被重新使用。動(dòng)態(tài)抵質(zhì)押融資：適用于存貨進(jìn)出頻繁的企業(yè) ，允許以貨易貨 ，對生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)影響較少 。
6 、進(jìn)出口貿(mào)易供應(yīng)鏈融資公司的費(fèi)用因多種因素而異 。費(fèi)用構(gòu)成較為復(fù)雜。首先是利息費(fèi)用，這通常基于融資的金額 、期限以及市場利率波動(dòng)等確定 。一般會(huì)根據(jù)貸款金額按一定比例收取利息，期限越長可能利率越高 。
戴姆勒加速拯救這個(gè)“高危職業(yè) ”
美國時(shí)間10月27日 ，一向熱衷于無人駕駛卡車研究的戴姆勒又有最新動(dòng)向了。消息稱 ，戴姆勒將與谷歌母公司Alphabet旗下專門負(fù)責(zé)自動(dòng)駕車技術(shù)的Waymo部門建立合作伙伴關(guān)系 。在此次合作中，他們或?qū)⒋蛟霯4級別等自動(dòng)駕駛卡車 ，即在限定的道路和環(huán)境中可由無人駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作 。
UniUni再獲7000萬美元融資!北美最后一公里格局如何演變?
1、總之 ，UniUni獲7000萬美元融資將加速北美最后一公里派送格局的演變。未來，北美派送市場將呈現(xiàn)出更加多元化 、競爭化的格局 ，為消費(fèi)者提供更加高效 、便捷、優(yōu)質(zhì)的派送服務(wù)。
2 、UNIUNI通過眾包的方式切入北美“最后一公里”的配送市場 。眾包模式使得UNIUNI能夠利用社會(huì)上的閑置資源 ，如個(gè)人 、小型快遞公司等，進(jìn)行快遞配送 。這種方式不僅降低了UNIUNI的運(yùn)營成本 ，還提高了配送的靈活性。因?yàn)楸姲渌蛦T可以根據(jù)自己的時(shí)間和路線選擇接單 ，從而提高了配送效率 。
物流企業(yè)如何打造供應(yīng)鏈金融模式
開辟增值業(yè)務(wù)：物流企業(yè)切入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，可以開辟新的增值業(yè)務(wù) ，如價(jià)值評估、質(zhì)押物擔(dān)保授信等 ，為企業(yè)增加新的利潤空間 。搭建銀企合作橋梁：物流企業(yè)通過下設(shè)的商業(yè)保理公司 、融資租賃公司等機(jī)構(gòu)，與商業(yè)銀行或P2P平臺對接，為上下游企業(yè)提供資金和其他金融服務(wù) ，搭建了銀企間合作的橋梁。
如果中小物流企業(yè)能夠與物流園區(qū)合作承接銀行的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù) ，那么便可以借助物流園區(qū)的參與或擔(dān)保，大大提升申請成功的概率；對銀行來說 ，由于有著物流園區(qū)的參與或擔(dān)保 ，因此可以更好的規(guī)避金融風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展；而運(yùn)營物流園區(qū)的物流地產(chǎn)商也能夠借此獲得新的.創(chuàng)收渠道 。
供應(yīng)鏈金融的五大模式包括應(yīng)收賬款融資模式 、預(yù)付款模式、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資模式、保理模式以及保兌倉融資模式 。應(yīng)收賬款融資模式：此模式下 ，上游中小企業(yè)將核心企業(yè)的賒賬憑證轉(zhuǎn)讓給金融機(jī)構(gòu) ，以此進(jìn)行運(yùn)營融資。金融機(jī)構(gòu)在中小企業(yè)無法按時(shí)還款時(shí)，有權(quán)憑應(yīng)收賬款向核心企業(yè)追償 。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)納入風(fēng)險(xiǎn)管理：產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈金融最主要的風(fēng)險(xiǎn) ，需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中明確對核心企業(yè)的信用引入 、現(xiàn)金流控制 、物流控制等要素 。異地授信管理面臨改變：供應(yīng)鏈金融模式下 ，銀行可以跳出單個(gè)異地客戶的局限，站在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的高度上提供融資安排 ，對異地授信管理模式提出了挑戰(zhàn)。
供應(yīng)鏈金融的運(yùn)作模式主要包括以下幾種：應(yīng)收賬款融資：供應(yīng)鏈企業(yè)用未到期的應(yīng)收賬款向金融機(jī)構(gòu)申請貸款 。這種模式適用于上游供應(yīng)商 ，它們可以基于核心企業(yè)的付款信用，將應(yīng)收賬款作為融資基礎(chǔ) 。未來貨權(quán)融資：涉及下游購貨商向金融機(jī)構(gòu)貸款，用于支付上游供應(yīng)商未來交付貨物的款項(xiàng)。
推動(dòng)供應(yīng)鏈金融發(fā)展的主要模式有應(yīng)收賬款融資模式、融通倉模式和保兌倉模式等。應(yīng)收賬款融資模式中 ，核心企業(yè)憑借商業(yè)信用向上下游中小企業(yè)采購貨物或服務(wù) ，中小企業(yè)因此產(chǎn)生應(yīng)收賬款 。中小企業(yè)可將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給金融機(jī)構(gòu)，金融機(jī)構(gòu)基于對核心企業(yè)的信用評估和對應(yīng)收賬款的審核 ，為中小企業(yè)提供融資 。
Sendcloud完成1.77億美元C輪融資
Sendcloud作為歐洲領(lǐng)先的電子商務(wù)運(yùn)輸平臺 ，專注于優(yōu)化從結(jié)賬到退貨的全過程，服務(wù)于眾多在線零售商。最近 ，該公司宣布完成77億美元的C輪融資 ，主要由軟銀愿景基金2領(lǐng)投，L Catterton和HPE Growth等機(jī)構(gòu)進(jìn)行了戰(zhàn)略投資 。Sendcloud計(jì)劃利用這筆資金擴(kuò)大在英國的業(yè)務(wù) 。目前 ，他們在英國擁有15名銷售人員和3名營銷人員。
Sendcloud作為歐洲領(lǐng)先的電商物流服務(wù)平臺 ，總部位于荷蘭，近期在C輪融資中成功籌集了5億歐元 。此輪融資由軟銀 、L Catterton和HPE Growth共同領(lǐng)投 ，旨在加速其在歐洲市場的擴(kuò)張 。目前 ，Sendcloud在8個(gè)歐洲國家活躍，其中包括德國 、法國和英國等主要電商市場。