摘要：
本文目錄一覽：1、公路的噸公里運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算50公里路程運(yùn)30噸貨物,大概需要多少錢...... 本文目錄一覽：
- 1 、公路的噸公里運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算50公里路程運(yùn)30噸貨物,大概需要多少錢...
- 2 、怎么計(jì)算噸公里運(yùn)價(jià)
- 3、汽車托運(yùn)費(fèi)用計(jì)算公式
- 4 、貨車怎么算運(yùn)費(fèi)
- 5 、貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎樣計(jì)算?
- 6、試述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及費(fèi)用核算的方法。
公路的噸公里運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算50公里路程運(yùn)30噸貨物,大概需要多少錢...
1 、一般貨物：無論整批 、零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量均按毛量計(jì)算 。整批貨物噸以下計(jì)至100千克 ，尾數(shù)不足100千克的 ，四舍五入 。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克，重量在1千克以上 ，尾數(shù)不足1千克的 ，四舍五入。
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2、一般都是4-7元每噸公里，里面包含了稅金 。運(yùn)費(fèi)的話就是用你貨物的噸數(shù)乘以公里數(shù)在乘以每噸公里的價(jià)格 ，得到的結(jié)果就是運(yùn)費(fèi)的 。
3 、元/噸公里 ，是指每公里每噸所消耗的金額，用上題作例子 ，單價(jià)=2800/(5*600)=0.93。就是說利用郵路運(yùn)行 ，每趟每公里每噸至少需要0.93元的成本 。輕泡貨物也可按照立方米作為計(jì)量單位收取運(yùn)費(fèi) 。
4 、國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式有很多種：整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來計(jì)算，以北京到天津港為例，貨物重量大約30T ，用車為15米半掛車一輛運(yùn)費(fèi)大概在1900元左右。長途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算。
5、一列50節(jié) ，一節(jié)60噸，一列載貨3000噸 ，因此總體運(yùn)費(fèi)為555 ，291元，即五十五萬五千二百九十一元 。
6、×0.5=15元/公里 ，看你運(yùn)多遠(yuǎn)的距離 ，直接用15乘路程S，既得運(yùn)費(fèi) 。
怎么計(jì)算噸公里運(yùn)價(jià)
1 、運(yùn)距公里數(shù)X貨物噸位數(shù)=噸公里數(shù)。運(yùn)費(fèi)噸公里計(jì)算公式是運(yùn)距公里數(shù)X貨物噸位數(shù)=噸公里數(shù) ，噸公里數(shù)÷運(yùn)費(fèi)總額=每噸公里運(yùn)費(fèi) 。運(yùn)費(fèi) ，是指在海上或者陸地運(yùn)輸中，托運(yùn)人 、承租人或其他有關(guān)方對(duì)承運(yùn)人提供的運(yùn)輸服務(wù)所支付的報(bào)酬 。
2、一般都是4-7元每噸公里 ，里面包含了稅金。運(yùn)費(fèi)的話就是用你貨物的噸數(shù)乘以公里數(shù)在乘以每噸公里的價(jià)格 ，得到的結(jié)果就是運(yùn)費(fèi)的 。一公里車輛運(yùn)輸價(jià)：每噸0.7*50/速度*荷載總重/實(shí)際總重*材料系數(shù) 。
3 、散裝貨物，如磚 、瓦、砂 、石 、礦石、木材等，按重量計(jì)算或者按體積折算。
4 、一般情況下 ，運(yùn)費(fèi)根據(jù)運(yùn)輸距離和貨物重量來計(jì)算 。在中國大陸地區(qū) ，一般高欄車的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式是按噸公里計(jì)費(fèi) 。即，每運(yùn)輸一噸貨物經(jīng)過一公里的距離 ，需要支付一定的運(yùn)費(fèi)。這個(gè)價(jià)格可以根據(jù)市場行情和具體情況而有所不同 。
5 、單價(jià)是1元噸公里 ，運(yùn)費(fèi)就是1000元 。運(yùn)費(fèi)按照的“噸公里”計(jì)算，與車長度沒有關(guān)系。噸公里是單價(jià) ，運(yùn)輸噸數(shù)乘以公里數(shù)是數(shù)量。運(yùn)費(fèi)=單價(jià)×數(shù)量 裝貨20噸 ，運(yùn)輸50公里，單價(jià)是1元噸公里 。運(yùn)費(fèi)=20×50×1=1000元 。
6、鐵路運(yùn)輸 、公路汽運(yùn)。鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)=9（0.0360.033）×運(yùn)價(jià)里程 。公路汽運(yùn)：公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算 ，0.35元/噸公里×公里數(shù) 。
汽車托運(yùn)費(fèi)用計(jì)算公式
1 、汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)=基礎(chǔ)費(fèi)用+(車輛實(shí)際價(jià)值-20萬)/1000+車型價(jià)。例如 ，普通小車的托運(yùn)費(fèi)用計(jì)算公式為：(車輛實(shí)際價(jià)值-20萬)/1000+車型價(jià) 。 建議 在選擇汽車托運(yùn)服務(wù)時(shí)，需要注意市場上的價(jià)格陷阱 。
2、轎車托運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算公式可以表示為：基本費(fèi)用 + 額外費(fèi)用 = 總費(fèi)用。其中 ，基本費(fèi)用為距離 × 每公里的運(yùn)費(fèi) ，額外費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況確定 。
3、轎車托運(yùn)的費(fèi)用計(jì)算公式：總費(fèi)用=起運(yùn)價(jià)＋（車輛價(jià)值-20萬）/1000+車型價(jià) 。另外：高度在6米以上加二百元，長度在9米以上加二百元，噸位超過2噸加二百元 ，這是轎車托運(yùn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)公式。
4 、轎車托運(yùn)價(jià)格計(jì)算公式：總費(fèi)用=起運(yùn)價(jià)＋（車輛價(jià)值-20萬）/1000+車型價(jià) 另外：高度在6米以上加二百元 ，長度在9米以上加二百元，噸位超過2噸加二百元 。
貨車怎么算運(yùn)費(fèi)
零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg）×計(jì)費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)（元/kg·km）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元） 。信息費(fèi)是通過貨車幫平臺(tái)進(jìn)行交易的。其他部分運(yùn)費(fèi)的支付形式由司機(jī)和貨主商定。
有4種計(jì)算方法：根據(jù)查詢百度文庫顯示 ，貨車運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：路程計(jì)價(jià)法：按照貨物運(yùn)輸?shù)穆烦虂碛?jì)算運(yùn)費(fèi) ，通常根據(jù)貨物的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的距離來計(jì)算，距離越遠(yuǎn) ，運(yùn)費(fèi)越高 。重量計(jì)價(jià)法：按照貨物的重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。
根據(jù)具體情況判定：貨物重量：貨物的重量是計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)之一。以噸為單位計(jì)算 ，運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物重量的不同而有所變化 。運(yùn)輸距離：運(yùn)輸距離是影響運(yùn)費(fèi)的重要因素 。以公里數(shù)來衡量，運(yùn)費(fèi)根據(jù)距離的長短而有所不同。
半掛車?yán)浺话闶前凑肇浳矬w積大小跟路途距離 ，還有貨物重量來綜合收費(fèi)的 。貨運(yùn)總價(jià)格=路程距離*貨車標(biāo)準(zhǔn)載重量*(噸/公里)價(jià)格 ，行業(yè)規(guī)則噸公里價(jià)格范圍在：【0.35~0.6】元之間 。
這條路線的貨運(yùn)價(jià)格是285-342元/噸。
以下是一些常見的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：按趟次計(jì)算按趟次計(jì)算是指根據(jù)貨車行駛的趟次來計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。一般來說，貨車幫平臺(tái)會(huì)根據(jù)起始地和目的地之間的距離 、道路狀況、運(yùn)輸難度等因素 ，為司機(jī)提供每趟次的運(yùn)費(fèi)參考價(jià) 。
貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎樣計(jì)算?
1 、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg）×計(jì)費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)（元/kgkm）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）其中 ，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。
2 、貨車幫的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式是根據(jù)貨物的重量、體積 、運(yùn)輸距離 、運(yùn)輸方式、貨物類型 、運(yùn)輸時(shí)間等因素來確定的 。具體計(jì)算方式如下：貨物重量（kg）：貨物的重量是計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)，也是影響運(yùn)費(fèi)最主要的因素之一 。
3 、國際運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不同于國內(nèi)運(yùn)費(fèi)。在國內(nèi)運(yùn)輸中，貨物的運(yùn)費(fèi)按照車、船 、飛機(jī)等的用途和噸位乘以一定的運(yùn)價(jià)計(jì)算。而在國際運(yùn)輸中 ，貨物的運(yùn)費(fèi)則按照貨物本身的性質(zhì) 、數(shù)量、運(yùn)輸方式和目的地等因素綜合計(jì)算 。
試述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及費(fèi)用核算的方法。
第一 ，公路運(yùn)輸成本的靈活性較高 。相比其他運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸具有路線靈活、配送快捷 、可隨時(shí)開展等特點(diǎn) 。這就意味著公路運(yùn)輸能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的運(yùn)輸需求 ，如臨時(shí)調(diào)配 、多次中轉(zhuǎn)、小批量配送等。第二 ，公路運(yùn)輸成本的透明度較高 。
公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活是公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn) 。公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，并且可以根據(jù)客戶需求隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù) ，能靈活制定運(yùn)營時(shí)間表 ，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。
（一） 機(jī)動(dòng)靈活 機(jī)動(dòng)靈活是公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn) 。公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門到門 ”運(yùn)輸，并且可以根據(jù)客戶需求隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù) ，能靈活制定運(yùn)營時(shí)間表 ，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大 。
(五)交通工具購置費(fèi)用少，容易駕駛 汽車造價(jià)比飛機(jī) 、火車 、輪船低得多 ，不但經(jīng)營者投資少 ，不少家庭也有能力購置，加之駕駛技術(shù)容易掌握，所以汽車可以在全社會(huì)普及 ，成為使用最廣泛的現(xiàn)代交通工具。
機(jī)動(dòng)靈活 ，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣 ，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到 、無時(shí)不有 ” 。