網(wǎng)絡(luò)貨運內(nèi)部風(fēng)控制度建設(shè)方案

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運內(nèi)部風(fēng)控制度建設(shè)的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運內(nèi)部風(fēng)控制度建設(shè)的解答，讓我們一起看看吧。

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快遞風(fēng)控是什么意思？

就是風(fēng)險控制 。

該快遞被發(fā)貨方或者快遞公司要求停止發(fā)貨 ，所以進(jìn)行了攔截。其中
，有可能是快遞公司分揀錯誤，也有可能是收貨人聯(lián)系不上 ，一直無法收貨導(dǎo)致攔截
。

風(fēng)控即風(fēng)險控制
，是指風(fēng)險管理者采取各種措施和方法，消滅或減少風(fēng)險事件發(fā)生的各種可能性。風(fēng)控的四種基本方法是：風(fēng)險回避 、損失控制、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險保留 。

　　一
、風(fēng)險回避

　　1、風(fēng)險回避是投資主體有意識地放棄風(fēng)險行為 ，完全避免特定的損失風(fēng)險
。

　　2 、簡單的風(fēng)險回避是一種最消極的風(fēng)險處理辦法
，因為投資者在放棄風(fēng)險行為的同時，往往也放棄了潛在的目標(biāo)收益。

快遞被管控的意思是指某一個地方快遞無法被送達(dá)的管控措施 ?？爝f又稱速遞或快運 ，是指物流企業(yè)（含貨運代理）通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式
，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式
。

海管家這家企業(yè)怎么樣呀？

很不錯。

海管家是互聯(lián)網(wǎng)物流信息公司 ，成立于2015年 ，為物流及港口企業(yè)提供系統(tǒng)解決方案和數(shù)據(jù)對接服務(wù) 。海管家已上線多個物流平臺系統(tǒng)
，旗下的港口業(yè)務(wù)風(fēng)控推送系統(tǒng)
、 智能貨代SAAS企業(yè)操作系統(tǒng)、 全球船期數(shù)據(jù)系統(tǒng) 、 全國貨運車輛定位系統(tǒng)
、 集卡車貨匹配平臺已實現(xiàn)國際物流信息化服務(wù)的全方位覆蓋，客戶涵蓋物流、生產(chǎn)制造商 、外貿(mào)等行業(yè)
。

全國網(wǎng)絡(luò)貨運平臺那么多 ，哪家好
，有用過的嗎？

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺哪家好？這個問題我們得好好分析，首先什么樣的平臺才算好的平臺？根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運各個地區(qū)的政策來看 ，政策對平臺功能有明確的要求

1.信息發(fā)布。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者依托網(wǎng)絡(luò)平臺為托運人
、實際承運人提供真實、有效的貨源及運力信息
，并對貨源及車源信息進(jìn)行管理，包括但不限于信息發(fā)布 、篩選
、修改、推送 、撤回等功能 。

2.線上交易
。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)平臺在線組織運力 ，進(jìn)行貨源、運力資源的有效整合
，實現(xiàn)信息精準(zhǔn)配置，生成電子運單 ，完成線上交易。

3.全程監(jiān)控 。

網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)自行或者使用第三方平臺對運輸?shù)攸c
、軌跡、狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控
，具備對裝貨 、卸貨
、結(jié)算等進(jìn)行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄 、存儲
、分析能力；應(yīng)記錄含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數(shù)據(jù)；宜實時展示實際承運駕駛員、車輛運輸軌跡，并實現(xiàn)實際承運人相關(guān)資格證件到期預(yù)警提示 、違規(guī)行為報警等功能。

4.金融支付
。

網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備核銷對賬
、交易明細(xì)查詢、生成資金流水單等功能 ，宜具備在線支付功能。

5.咨詢投訴 。

網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備咨詢 、舉報投訴
、結(jié)果反饋等功能
。

6.在線評價。

網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備對托運、實際承運人進(jìn)行信用打分及評級的功能 。

8.數(shù)據(jù)調(diào)取
。

網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備交通運輸 、稅務(wù)等相關(guān)部門依法調(diào)取數(shù)據(jù)的條件。

這些都是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺最基礎(chǔ)的功能要求，好伙伴旗下貨超多網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的功能完全滿足網(wǎng)絡(luò)貨運申報功能需求 。

網(wǎng)絡(luò)貨運要想做好
，就必須有一個好的平臺，平臺應(yīng)該達(dá)到什么要求？如何來選擇平臺呢？什么樣的平臺才能算的上好的平臺呢？

1、平臺需以承運人的身份與貨主簽訂運輸服務(wù)合同
、承擔(dān)司機(jī)運輸過程中的部分責(zé)任 ，并委托司機(jī)完成運輸
。

2、平臺需要嚴(yán)格審核貨源是否符合運輸條件
，不得承運危險貨物（除符合豁免要求的貨物）。

3 、平臺應(yīng)當(dāng)對實際承運車輛及駕駛員資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，審核通過后方能進(jìn)行接單 。

4
、平臺需按規(guī)定接入省級交通運輸主管部門監(jiān)測系統(tǒng)
。

5、平臺需具備一定的風(fēng)險承擔(dān)能力 ，保障貨主的合法權(quán)益。

6 、平臺應(yīng)對貨主的真實身份進(jìn)行查驗登記（保證貨物來源的安全性） 。

7
、平臺應(yīng)對實際承運人建立服務(wù)評價體系
，完成訂單后以便于并公示服務(wù)評價結(jié)果（用于后續(xù)貨主選擇參考）。

8、平臺需記錄司機(jī) 、貨主在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)布的信息內(nèi)容，并保存3年以上
。

9
、平臺需遵守國家網(wǎng)絡(luò)信息安全以及客戶信息保密規(guī)定。

一個好的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在提升內(nèi)部管理效率的同時，也大量降低了運營與管理成本 ，向客戶提供更好的服務(wù)體驗
，做好網(wǎng)絡(luò)貨運一個好的平臺是必不可少的
。

從這個角度上看，福建好運聯(lián)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺算的上是一家不錯的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。

到此 ，以上就是小編對于網(wǎng)絡(luò)貨運內(nèi)部風(fēng)控制度建設(shè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運內(nèi)部風(fēng)控制度建設(shè)的3點解答對大家有用 。