摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的解答，讓我們一起看看吧。房車底盤，新時(shí)代雙后輪的依... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的問題 ，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的解答，讓我們一起看看吧。
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房車底盤 ，新時(shí)代雙后輪的依維柯 、歐勝到底哪個(gè)好？
這是挑撥兩撥人吵架么？都好都好……
只說個(gè)人理解 。
依維柯歐勝有8AT自動(dòng)擋，這個(gè)新世代沒有哦！手動(dòng)擋一直飽受詬病 ，所以新全順出了汽油自動(dòng)擋……但新全順又不出長高版 ，不知道是不是怕蓋了自家新世代的風(fēng)頭！
兩款車原型都是工具車，如果說哪個(gè)適合房車底盤 ，我覺得各有優(yōu)勢 ，B型車可以考慮全順新世代，C型車還是歐勝 。
首先依維柯是非承載車身，帶大梁。C型車基本4噸起步 ，你底盤承載能力不行 ，拉不動(dòng) 。這也是為啥所有改裝廠改C型車，首選依維柯的主要原因！
但非承載車也有劣勢 ，乘坐不舒服！說白了他的設(shè)定是用來拉貨的 ，不是拉人的 。所以不太推薦用它改B型房車。當(dāng)然，如果有空氣懸掛就牛逼了……這個(gè)好像可以有 ，但好像真沒有！
反觀新世代 ，大量的特種車（警務(wù)車 、救護(hù)車、運(yùn)鈔車等）都在采用全順新世代 。這幾年有好多廠家都在改裝新世代的B型房車 ，用戶反饋也普遍不錯(cuò)！這個(gè)車經(jīng)過這兩年的市場反饋來看，穩(wěn)定性是能得到保障的 ，雖然也召回過 ，但基本該填的坑填了 。這點(diǎn)要比剛剛推向市場的國產(chǎn)依維柯歐勝強(qiáng)?？偢杏X歐勝定位有點(diǎn)兒問題，而且沒經(jīng)過市場考驗(yàn)?zāi)?！現(xiàn)在入手當(dāng)小白鼠是不是早了點(diǎn)兒？車畢竟不是數(shù)碼產(chǎn)品，不存在買新不買舊一說 ，這一點(diǎn)上 ，我挺“老”一點(diǎn)兒的新世代！
如果能開的了手動(dòng)擋的車 ，新世代無疑是個(gè)好選擇 。
如果想要自動(dòng)擋，歐勝吧！但最好等等市場反饋再說！
兩款車 ，配置上 ，歐勝好！穩(wěn)定性上，新世代優(yōu)！
另外 ，買車最好兩個(gè)都去對(duì)比一下 ，開一下，4S店走一圈 ，比網(wǎng)上問靠譜多了！
以上！
在40萬左右的房車中依維柯和全順新世代算是比較多的選擇，這兩種車型底盤各有優(yōu)勢 ，如果依維柯還是用寶迪做底盤的話 ，我肯定選擇新世代全順 。升級(jí)到歐勝作為底盤其實(shí)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)更換成F1A或F1C性能 、燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，噪音控制更好了一些。
歐勝底盤的最大優(yōu)勢還是在于非承載車身帶有大梁結(jié)構(gòu)，用作房車的話車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不用操心 ，尤其是滿載補(bǔ)給經(jīng)常行駛在 一些路況差一些的環(huán)境不用操心底盤是否抗造。但歐勝畢竟算是進(jìn)口依維柯底盤簡化而來的 ，后空氣懸掛簡化成了鋼板彈簧，F(xiàn)1A的動(dòng)力系統(tǒng)仍然配備的是5速手動(dòng)擋 ，高速巡航的噪音 、燃油經(jīng)濟(jì)性都不如6速2.2排量的新世代全順更理想 ，所以用歐勝做房車底盤一定要選擇F1C 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)擋 。歐勝今年廣州車展出了8AT的變速箱，這也讓國產(chǎn)歐勝在配置上縮小了和進(jìn)口依維柯的差距 ，要知道一個(gè)進(jìn)口依維柯底盤就差不多30多萬 ，但歐勝的售價(jià)也不便宜 。
全順新世代的整體舒適性和噪音控制更趨向轎車 ，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施更講究一些 ，底盤的調(diào)校操控性能非常好。2.2T+6MT這套動(dòng)力配置燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)上甚至不輸依維柯的F1C 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 。雖然全順車型已經(jīng)有些老了，并且全系列都沒有自動(dòng)擋配置 ，不過性價(jià)比和做工還是值得稱道的 。
首先新時(shí)代、其次是歐勝 ，
為什么啦？房車所屬專用車行業(yè)，系改裝廠生產(chǎn)車型。全國專用車新時(shí)代的占有率高于依維柯 ，為什么？新時(shí)代V348在空間以利用率 、底盤可靠性等優(yōu)于依維柯 。
上面有人說了 、底盤結(jié)構(gòu) ，首先我們要考慮車輛的用途基本都大多基于鋪裝路面行駛，要越野也野不起來 ，驅(qū)動(dòng)限制 ，上裝高度 。其次承載能力，承載能力上我國改裝的通病上裝部分的重量以及重量的分布不均勻 ，出廠后很多車都是在接近最大荷載的情況運(yùn)行有的甚至還出廠超載。
房車的設(shè)計(jì)用途在于以車為家去風(fēng)景更好的地方 。目前國人比較熱的線路西南、西北 。西北地大人稀 ，那么長途考慮的是什么？可靠性 、以及維修的便捷性。說實(shí)話在西北新時(shí)代V348占有率肯定在同類車型中最高 。五菱宏光什么的就別比 。所以綜合高考慮新時(shí)代首選。
文筆不好，有什么寫得不對(duì)的歡迎指正
我來回答這個(gè)問題吧，首先作為賣家這兩款車型我們都有售賣 ，但是購買歐勝的客戶明顯更多 ，尤其是國產(chǎn)歐勝自動(dòng)擋出來后，歐勝這款車型更是熱銷。首先從價(jià)格上面 ，歐勝自動(dòng)擋37.8萬 ，新世代36.8萬沒有明顯優(yōu)勢，很多客戶如果想要便宜一些的C型房車更愿意選擇大通C ，所以新世代處于一個(gè)不上不下很尷尬的位置 。
再就是 ，新世代有個(gè)非常重大的缺陷——沒有自動(dòng)擋！
以下視頻是我為歐勝做的一個(gè)解說，希望能幫大家對(duì)這款車有個(gè)小小的認(rèn)識(shí) 。
視頻加載中...
最后 ，歡迎大家留言評(píng)論 、點(diǎn)贊、關(guān)注！
考斯特C型房車和依維柯C型房車 ，各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
3 、考斯特房車比較低調(diào)，除了車頂?shù)目照{(diào)以外 ，從外觀絲毫看不出是一輛房車 ，避免了很多不必要的麻煩，不像依維柯房車 ，只要一停車就會(huì)有人圍上來問問題 ，很多人還要求上車參觀，時(shí)間長了真的感覺心很累；
4、考斯特房車軸距比依維柯長，通過性不如依維柯；
5 、考斯特房車荷載六人 ，但其中巴車的外觀常常引起誤會(huì) ，過收費(fèi)站的時(shí)候經(jīng)常要受到質(zhì)疑，需要出示行駛證證明 ，比較麻煩。
總之 ，哪款房車好不好，就看你的需求了 ，適合自己的才是最好的 。
題目就錯(cuò)誤了 ，考斯特是B型，不是C型 ，而且也沒有C型 。依維柯有B型有C型。關(guān)于什么是B型C型 ，B型就是原車身不變的，C型就是除駕駛室外 ，其它部分都換成更大更寬的外殼 。簡單理解就是C型房車有個(gè)額頭 ，B型沒有 。
下圖為C型
下圖為B型
那么，樓主是想問BC的區(qū)別 ，還是考斯特與依維柯的區(qū)別呢？
考斯特房車 ，發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)駕駛座旁，駕駛位很靠近車頭 ，所以車內(nèi)空間是B型車?yán)镒畲蟮? ，但發(fā)動(dòng)機(jī)在旁邊，所以噪音也比較大。
依維柯C型房車 ，為了空間大 ，在駕駛艙頭頂增加了空間，總體高度也增加了 ，但發(fā)動(dòng)機(jī)前置 ，不在駕駛室內(nèi)，噪音小些，同時(shí)正面碰撞的安全性稍高些 ，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮緩沖起到了一定的緩沖
感謝邀請 。首先我要糾正一下 ，考斯特是B型房車，不是c型房車 ，這個(gè)不要搞錯(cuò) ?？妓固厥撬訠型房車?yán)锟臻g最大的 ，因?yàn)樗欠椒秸男“透脑斓?，因?yàn)闆]有前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙所以內(nèi)部空間就會(huì)顯的大一點(diǎn) ，但是優(yōu)缺點(diǎn)一樣明顯。它發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛員座椅下面共振會(huì)很明顯 ，相對(duì)噪音也更大，速度肯定也沒有其他c型車跑的快 ，比如依維柯 ，大通等地盤的C型房車 。還有一個(gè)情況是考斯特畢竟是B型房車所以在保溫隔音等問題上都沒有其他C型車來的好，這款考斯特唯一的優(yōu)點(diǎn)估計(jì)就是外觀低調(diào) ，是所有B型車空間里最大的 。那C型房車優(yōu)點(diǎn)就是空間更大 ，設(shè)施更全。保溫隔音性能也好。更像一個(gè)家 。
到此 ，以上就是小編對(duì)于依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于依維柯歐勝做貨運(yùn)視頻的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。