貨運(yùn)運(yùn)輸公司年度總結(jié)報(bào)告

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)運(yùn)輸公司年度總結(jié)報(bào)告的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)運(yùn)輸公司年度總結(jié)報(bào)告的解答 ，讓我們一起看看吧。

醫(yī)藥物流倉儲(chǔ)復(fù)核員半年工作總結(jié)？

1 、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則
，把好藥品出庫質(zhì)量復(fù)核關(guān)；

2
、對(duì)發(fā)貨藥品進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)出庫藥品質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任；

3、按發(fā)貨單逐批復(fù)核出庫藥品 ，做到數(shù)量準(zhǔn)確
，質(zhì)量完好，包裝牢固 ，標(biāo)志清晰；

4 、對(duì)復(fù)核質(zhì)量合格的藥品，在出庫復(fù)核憑證上注明質(zhì)量狀況并簽章；

5
、對(duì)質(zhì)量不合格的藥品應(yīng)暫停發(fā)貨
，采取有效的控制措施，報(bào)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查；

6、認(rèn)真做好藥品出庫復(fù)核記錄 ，做到字跡清楚 、項(xiàng)目齊全
、內(nèi)容準(zhǔn)確
，便于質(zhì)量跟蹤，復(fù)核記錄應(yīng)保存至超過藥品有效期一年 ，但不得少于三年；

6、認(rèn)真做好藥品出庫復(fù)核記錄
，做到字跡清楚 、項(xiàng)目齊全、內(nèi)容確，便于質(zhì)量跟蹤 ，復(fù)核記錄應(yīng)保存至超過藥品有效期一年
，但不得少于三年；

7
、自學(xué)學(xué)習(xí)藥品業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)工作技能 ，

8、嚴(yán)格遵守藥品出庫復(fù)核制度

物流主管工作職責(zé)？

1 、 在財(cái)務(wù)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下
，全面負(fù)責(zé)物流工作，確保物流工作的順暢運(yùn)行 。

2
、 檢查物流調(diào)度合理性 ，控制物流運(yùn)營成本
。

3、 及時(shí)了解市場運(yùn)價(jià)，運(yùn)力行情及走向
，制定物流中長期規(guī)劃，運(yùn)費(fèi)預(yù)算 ，成本降低目標(biāo)
，運(yùn)營成本降低計(jì)劃，并實(shí)施總結(jié)。

4 、 提供重大物流規(guī)劃及年度月度運(yùn)作計(jì)劃方案與財(cái)務(wù)經(jīng)理核準(zhǔn)后實(shí)施 。

5
、 每月提供物流成本分析報(bào)表上交財(cái)務(wù)經(jīng)理及銷售經(jīng)理
。

6、 不斷尋找物流供應(yīng)商 ，保障公司物流運(yùn)力飽滿
，創(chuàng)造合理的競爭機(jī)制以降低成本。

7 、 審核月度運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性負(fù)責(zé) ，并及時(shí)提交費(fèi)用結(jié)算依據(jù)至財(cái)務(wù) 。

8
、 對(duì)物流供應(yīng)商做月度評(píng)審
。

9、 制定并更新物流ISO文件
，促進(jìn)HSE物流相關(guān)工作。

10 、 檢查物流部各報(bào)表制定情況，檢查物流部數(shù)據(jù)更新情況（運(yùn)輸費(fèi)用明細(xì)表 ，運(yùn)輸記錄表）
，檢查物流車輛調(diào)度合理性 。

11
、 處理產(chǎn)品發(fā)貨過程中出現(xiàn)的臨時(shí)重大問題，并及時(shí)匯報(bào)至各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

12、 對(duì)物流部工作做以考核
。

13 、 做好領(lǐng)導(dǎo)交代的其他物流工作

用一句話總結(jié) ，物流的分類？

哎，你真。 。
。 中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存
、裝卸、搬運(yùn) 、包裝
、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸
、倉儲(chǔ)、包裝 、搬運(yùn)裝卸
、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié) 。

物流工作的發(fā)展前景如何？

物流行業(yè)前景如何?這取決于你在什么位置 ，

什么時(shí)候都少不了物流
，什么時(shí)候物流沒有了，社會(huì)就癱瘓了
。

國家現(xiàn)在的政策是減少環(huán)境污染 ，盡量公轉(zhuǎn)鐵。但絕對(duì)不能取代公路運(yùn)輸 。以后的物流逐漸會(huì)向大公司
，大集團(tuán)發(fā)展，我們的個(gè)體戶運(yùn)輸肯定越來艱難
。從事個(gè)體運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體會(huì)慢慢的減少 ，但消失是基本上不可能的。因?yàn)橛行┴浳镞€是需要個(gè)體運(yùn)輸戶的
，他們可能服務(wù)更周到，方式更靈活 。競爭激烈是不可避免的了
。

我自己就是物流管理專業(yè)的 ，對(duì)這個(gè)專業(yè)的前景還是很看好的。以下是我的一點(diǎn)點(diǎn)看法
，僅代表個(gè)人觀點(diǎn) 。

1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好壞取決于資金流和物流，怎么說呢 ，資金流轉(zhuǎn)得越快說明企業(yè)營業(yè)狀況很好，而資金的轉(zhuǎn)動(dòng)
，必將需要貨物的轉(zhuǎn)遞與運(yùn)輸，則物流必須要發(fā)達(dá)。舉個(gè)列子:大到國與國之間的貿(mào)易 ，小到咱們個(gè)人的飲食住行
。都用得上物流運(yùn)輸。

2.物流對(duì)中國是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)
，上世紀(jì)下葉，中國才開始做物流這個(gè)行業(yè) ，目前中國的物流行業(yè)剛起步
，所以空間還很大 ?，F(xiàn)在我國的物流公司有多 、亂
、散、弱的特點(diǎn)，小的物流公司更是在這個(gè)行業(yè)里夾縫中生存  ，但是物流行業(yè)薄利倒逼
，痛點(diǎn)將意味著變革的來臨
。越痛，變化的程度 、轉(zhuǎn)型的程度和機(jī)遇都會(huì)越大。并且物流在當(dāng)下玩的不是體力活 ，玩的是智慧與想象 。

3.我國正全球化
，信息化的發(fā)展，這是對(duì)物流很大的一個(gè)發(fā)展契機(jī)
。走出國門 ，需要運(yùn)輸；電子商務(wù)，需要物流。實(shí)體物流
，虛擬物流，第三方物流等 。前兩者不多說 ，第三方物流其相對(duì)“第一方 ”發(fā)貨人和“第二方
”收貨人而言
，也是由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)
。

4.我本人是在鄭州的，近年發(fā)展起來的鄭州航空港區(qū)是重要的中部運(yùn)輸樞紐 ，戰(zhàn)略定位是國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地
、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放重要門戶。看得出來
，其對(duì)物流的需求前景是一片大好 。

當(dāng)然就業(yè)這種東西，是很多因素的結(jié)合體
。有能力 ，肯吃苦耐勞
，腳踏實(shí)地，擁有好的品質(zhì)習(xí)慣 ，在哪都會(huì)很出色。

到此
，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)運(yùn)輸公司年度總結(jié)報(bào)告的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)運(yùn)輸公司年度總結(jié)報(bào)告的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。