摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的問題，于是小編就整理了1個相關介紹雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的解答，讓我們一起看看吧。為什么SUV車不適合跑... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的問題 ，于是小編就整理了1個相關介紹雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的解答，讓我們一起看看吧 。
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為什么SUV車不適合跑滴滴？
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為什么SUV不可以跑滴滴？SUV可以跑滴滴，但一般都不用SUV跑滴滴！
因為SUV車體一般都很重，油耗就會較高 ，比如熱銷的哈弗H6和吉利博越 ，都是著名的“油老虎”，跑滴滴專車都是工薪階層 ，注重要積少成多 ，因此SUV顯然不適合跑滴滴！
相反，轎車一般車體較輕 ，都比較省油 ，特別是日系轎車，“車輕皮薄 ” ，CVT變速器傳動系很省油 ，比如卡羅拉（雙擎）、雷凌（雙擎） 、軒逸 、陽光、鋒范和威馳等車型，這些車型都很適合跑滴滴專車 ，做個滴滴司機不容易 ，若要多賺一些錢，得每天早出晚歸跑個不停，省油何其重要！
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- 樓主你好 ，很高興回答你這個問題 ，其實并不是SUV不能夠跑滴滴，而是SUV車型不適合跑滴滴 ，因為SUV的車身一般都是比較重的 ，而且與轎車相比，油耗也是非常高的 ，而跑滴滴最重要的那當然就是賺錢了 ，肯定要使用一些用車成本比較少的汽車，這樣才能提高自己的收入 ，況且跑滴滴的車主通常很務實 ，像起亞K3，愛麗舍等這種緊湊級車型更是滴滴公司的主力軍，自己后期換加氣跑的話成本會進一步減少 ，說白了就是為了利潤最大化 ，使用SUV跑滴滴大部分都是竹籃打水一場空
況且現(xiàn)在滴滴也非常不好做，一方面競爭很激烈 ，一方面平臺抽成太多 ，很多之前跑滴滴的司機也放棄了，想通過滴滴賺錢就得加倍的付出 ，還要又一臺足夠省心耐用的車子 ，即便是起步價更高的禮橙專車也用凱美瑞等日系品牌的居多，油耗偏高的SUV車型只會跑到最后都是在白忙活
希望我的回答能夠對你產(chǎn)生幫助 ，謝謝
鄙人曾經(jīng)有一個朋友，開H6跑過一段時間的滴滴打車，事實證明開SUV跑滴滴竹籃打水一場空 。
16年青島滴滴打車格外火爆 ，逼的出租車司機都罷工了。然并卵 ，滴滴更火了 。那時候滴滴入駐要求很低，只要注冊就能成功 。本人恰恰在青島上班 ，閑暇時間跑滴滴收入也還不錯。同時也按耐不住了 ，用H6加入了滴滴大軍。
但是事與愿違，同時流水一百左右 ，油費在八十左右 ，做了幾天算算收入剛剛夠之處，因為不想做雷鋒直接放棄了 。為什么SUV不可以跑滴滴？因為入不敷出啊 。出力不討好的事兒誰做？除非還沒對象的想出去碰碰運氣。
現(xiàn)在滴滴真的不好做了 ，一方面競爭很激烈 ，一方面平臺抽成太多 。所以，原來很多跑滴滴的司機也放棄了 。要想通過滴滴賺錢 ，需要加倍努力的付出 ，還要有一臺足夠省油省心的車子?？_拉 、雷凌雙擎會非常的合適，市區(qū)用車特別省油，用車成本相當?shù)? 。
SUV就別來湊熱鬧了 ，車子就比較的重 ，燃油經(jīng)濟性不好，擁堵的市區(qū)走走停停更費油 ，就我同事H6 ，市區(qū)百公里油耗10升之多，除了油費 ，基本沒啥賺頭了 。連人帶車一早上賺的剛剛夠買兩個肉夾饃 ，還不如騎單車送外賣了。
不是SUV不能跑滴滴，只是不合適而已
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不是SUV不能跑滴滴 ，而是并不太合適 。
滴滴現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車的代名詞，而且門檻相比以前也有所提高，對車輛的價格、軸距有了更高要求 ，只要是能達到標準 ，和具體是轎車還是SUV倒沒有什么關系，那那就來說一下SUV跑網(wǎng)約車會有哪些短板 。
跑網(wǎng)約車現(xiàn)在主要的成本無非就是油錢 、保養(yǎng)費用 、平臺抽成 ，至于汽車保險跑不跑都得買 ，還有不知道前期應不應該算進去的車輛磨損，然后目的很簡單 ，就是通過付出勞動力來賺錢 ，其中成本里占比最高的就是油費，因為與轎車同級別的SUV車型往往采用同一動力總成 ，但自身更重風阻系數(shù)也更大 ，所以一定會有著更高的油耗，但是網(wǎng)約車并不會為SUV單獨做考慮 ，計費標準就是按照行駛里程來算 ，所以同樣的路程SUV成本更高，說到底也就是少賺錢顯然就不合適了。
所以現(xiàn)在豐田的非插電式混動在網(wǎng)約車中非常受歡迎，至于原因簡單明了就是省油 ，雖然買車時價格高一些 ，但后期有著出色的油耗表現(xiàn)，如果是專職跑網(wǎng)約車 ，長期來看確實有賬可算 ，其實從網(wǎng)約車也能對家用車在一定程度上起到參考，想要用車經(jīng)濟的話同級別還是轎車占優(yōu)勢 ，因為很多SUV在核心部分與轎車沒有什么太大區(qū)別 ，準確來說是一輛加高加大的轎車，底盤可能是高了一點 ，但通過性都差不多 ，SUV能過去的轎車也可以，真要通過性且不說非承載式車身、差速鎖等 ，怎么也得有個四驅 ，而且底盤高車速快了還會影響行駛穩(wěn)定性等等 。
所以買車以后無論跑網(wǎng)約車還是家用，轎車都有著經(jīng)濟性上的優(yōu)勢，畢竟后期用車費用中占比最高的都是油錢 ，只是現(xiàn)在SUV在汽車市場中太受歡迎了 ，造成很多人買車不買SUV總感覺少了些東西，但以后到底合不合適應該在買車前做出充分考慮 。
希望以上分析能對大家有所幫助！
沒人說過SUV不能跑滴滴 ，在曾經(jīng)私家車可以直接注冊成為滴滴車主的那段時間 ，打車還是可以打到SUV車型的，但是現(xiàn)在跑滴滴的SUV車型越來越少了 ，基本上都看不到了 ，主要是這幾個原因：
1 、滴滴補貼下降
曾經(jīng)和UBER補貼大戰(zhàn)的時期，特別是2015年的時期 ，滴滴宣布2015年的訂單總量為14.3億單 ，平均每單補貼10元，僅僅2015年 ，滴滴就補貼了100億元左右。雖然滴滴這大出血 ，但是司機笑的很開心。那時候不論你是油車還是SUV，只要油耗不是太離譜，都能夠賺到錢 ，所以還是有SUV車型跑滴滴的 。
如今滴滴的補貼大規(guī)模下降 ，SUV車型由于油耗較高，如果跑滴滴根本就掙不到錢 ，甚至可能貼錢 ，現(xiàn)在跑滴滴只有電車能夠穩(wěn)定盈利了 。
2 、抽成比例較高
滴滴的抽成比例一換再換，但是實際上抽成的比例不斷上升 ，有滴滴司機計算過 ，滴滴的抽成換算之后最低百分之二十，順路單百分之三十 ，部分拼車單可達到百分之四五十。算下來 ，如果跑短途基本上掙不到什么錢，如果還開SUV ，真的要免費做公益了 。
3、滴滴車主注冊門檻提高
常打滴滴的朋友會發(fā)現(xiàn) ，很多地區(qū)用滴滴打車見到榮威i6，東風A60等車型特別多，這是因為隨著順風車的整改下架 ，私家車車主注冊滴滴的門檻已經(jīng)提高 。新加入的滴滴車主基本上都是隸屬于公司 ，而公司肯定不會選擇油耗高的SUV，所以SUV車型也就越來越少了。
最后 ，SUV的裝載能力和高通過性對于滴滴車型來說并不重要 ，因為滴滴絕大多數(shù)都是載客需求，很少有拉大件貨物或行李的情況 ，因為這部分客戶會直接選擇貨拉拉 。而滴滴一般都是市區(qū)內(nèi)的短途載客 ，通過性的優(yōu)勢也用不上 。所以轎車車型會更吃香。
到此，以上就是小編對于雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于雪鐵龍能拉貨運船嗎現(xiàn)在的1點解答對大家有用 。