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請問國際快遞到韓國要多少錢?
截至2020年1月份 ，從韓國快遞到中國的運費大概80元。國際快遞計費規(guī)定：國際快遞規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計算 ，21KG以上不足1KG按照1KG計算，體積重量和實際重量 ，取大計費 。 實際重量：物品裝箱之后 ，一起稱重的重量 。（以公斤KG計算）。
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根據(jù)查詢結(jié)果，在中國郵政官網(wǎng)上，國際快遞費用是根據(jù)重量來計算的 。 對于500克以上的重量 ，每500克會加收50至100元人民幣不等的費用 。 假設(shè)我們要運輸?shù)氖?00斤大米 ，我們可以根據(jù)這個費用標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行估算。 根據(jù)上述費用標(biāo)準(zhǔn)，500斤大米的運輸費用大約在5萬元人民幣上下 。
郵局到韓國起重價格文件115 ，物品180./500克以內(nèi)的 ，快遞公司價格要比這個低多了 。地址要寫韓文，還要寫XXXX收 ，如果知道名字的漢字也不妨寫上去。
國內(nèi)可以發(fā)快遞到韓國有DHL ，UPS，EMS快遞等。具體看你什么物品類型 。重量尺寸 ，EMS快遞官方價首重一斤180元 續(xù)重一斤40元 。小件發(fā)韓國Fedex快遞運費還是比較合適的 ，大件UPS快遞可以參考。食品等物品可以參考EMS，可以通過國際轉(zhuǎn)運公司根據(jù)你實際物品類型 重量尺寸時效要求等 ，推薦選擇合適的承運方式 。
國際貨代操作過程和國際物流操作一樣么?
國際貨運代理與國際物流的區(qū)別為：運輸不同 、服務(wù)范圍不同、聯(lián)系不同 。運輸不同 國際貨運代理：國際貨運代理把要走國際貨運的貨物進(jìn)行一個收集然后交給國際物流公司進(jìn)行運輸。國際物流：國際物流在國際進(jìn)行物流的運輸 ，參與供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的銜接 。
概念不同：貨運代理（貨代）在國際貨運市場上扮演貨主與承運人之間的中介角色，負(fù)責(zé)代辦租船、訂艙 、配載等一系列運輸相關(guān)事宜 。物流則是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，結(jié)合運輸 、儲存、裝卸搬運 、包裝等多種功能 ，以滿足用戶需求的過程。
貨代里面分海運FCL 、海運LCL、空運 操作 。 國際物流操作就更廣了 ，看你是在那個部門做 。有的其實就是助理 、客服 、文員的翻版。
概念不同 貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間 ，接受貨主委托 ，代辦租船、訂艙 、配載 、繕制有關(guān)證件、報關(guān) 、報驗 、保險、集裝箱運輸、拆裝箱 、簽發(fā)提單 、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯 。
拖車公司、場站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù) 。通常中小貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問題 ，他更像是一個中介。但貨代從接單后 ，這筆業(yè)務(wù)就要由他負(fù)責(zé)，因此所有問題都要盡可能考慮到 ，如果哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題 ，他都要主動跟進(jìn)處理。物流的話，報關(guān)什么的出了問題 ，他們可不會操心 ，只會告知你，讓你自己處理 。
國際貨代公司通常不擁有自己的運輸工具，它們作為中介機(jī)構(gòu) ，代理其他運輸公司或物流公司處理貨物運輸?shù)南嚓P(guān)事宜 。 國際物流公司則通常擁有自己的運輸網(wǎng)絡(luò)和工具 ，如船只 、飛機(jī) 、卡車等，能夠自主控制貨物的運輸過程。
急急急 。。 。幫我做一個作業(yè),物流運輸作業(yè) 。謝謝了
年6月11日我在合肥長豐縣雙鳳路京東亞一倉干日結(jié)分揀 ，每個人負(fù)責(zé)3個編號的棧板 ，根據(jù)流水線流下的包裹編號放到對應(yīng)的棧板上擺好。
出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補充 ，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨 ，這中間包含了補貨水準(zhǔn)及補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程 、補貨作業(yè)人員調(diào)派 。
到達(dá)簽收： 電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間 。司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。簽收運輸單。定期將回單送至客戶處 。將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶 ?；?單： 按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點。貨物交接 。百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至 。
細(xì)分下來運輸管理系統(tǒng)包括干線運輸 、配送運輸、內(nèi)部運輸?shù)鹊? ，行業(yè)不同也不同 ，比如快遞 、專線；集裝箱陸上運輸 、航運【水路】、航空等等。倉儲系統(tǒng)的分類也是類似的 。基本服務(wù)：物流作業(yè)的基本內(nèi)容：提貨 、送貨 、干線運輸、儲藏 完美服務(wù)：包涵了物流作業(yè)的基本內(nèi)容，但是做的更細(xì)致 ，比如打包、分裝 。
按裝卸搬運施行的物流設(shè)施 、設(shè)備對象分類 以此可分為倉庫裝卸 、鐵路裝卸、港口裝卸 、汽車裝卸 、飛機(jī)裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫 、維修保養(yǎng)等活動進(jìn)行 ，并且以堆垛 、上架、取貨等操作為主 。
國際四大快遞
聯(lián)邦快遞（FedEx）是全球領(lǐng)先的物流和運輸公司之一，以其快捷 、可靠的快遞服務(wù)而聞名 。 TNT快遞（TNT Express）是荷蘭的物流公司，提供國際快遞和物流服務(wù) ，以其全面的運輸網(wǎng)絡(luò)和門到門服務(wù)而受到客戶的青睞。
FedEx（聯(lián)邦快遞）：國際四大快遞之一 ，成立于1971年，坐擁差不多700架飛機(jī)和4萬多部車 ，總部在美國 。UPS（聯(lián)合包裹）：國際四大快遞之一 ，成立于1907年，坐擁差不多300架飛機(jī)和9萬部車 ，總部在美國 。DHL快遞：國際四大快遞之一 ，成立于1969年，坐擁差不多300架飛機(jī)和2萬部車 ，總部在比利時。
國外快遞主要有以下幾大類：國際四大快遞公司 包括UPS（聯(lián)合包裹） 、TNT（TNT Express）、DHL（敦豪國際快遞）和FedEx（聯(lián)邦快遞）。這些公司憑借全球性的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和高效的服務(wù) ，在國際快遞領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位 。它們不僅提供傳統(tǒng)的快遞服務(wù)，還涉足電子商務(wù)物流 、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域 。
以四大快遞這類稱謂的一般指的是四大國際快遞 ，分別為聯(lián)邦快遞 、TNT、DHL、UPS四個國際快遞。這四家快遞在全球國際物流業(yè)使用的較廣泛與的 ，可以說是各有特色了 。其中，TNT國際快遞集團(tuán)是全球的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務(wù) ，公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹 。