摘要：
本文目錄一覽：1、配貨站配貨站的作用2、配貨站是干什么的?... 本文目錄一覽：
- 1、配貨站配貨站的作用
- 2 、配貨站是干什么的?
- 3 、大貨車去配貨中心可以找到貨運(yùn)的嗎?
配貨站配貨站的作用
1、配貨站作為重要的物流節(jié)點(diǎn) ，主要職責(zé)是連接大中小城市和農(nóng)村 ，尤其是那些交通不便 、設(shè)施不完善的地區(qū)，它們承擔(dān)著貨物的集散和運(yùn)輸任務(wù)。這些站點(diǎn)的存在 ，有效降低了大型物流公司對(duì)普通消費(fèi)者收取的高昂費(fèi)用 ，為大眾節(jié)省了運(yùn)輸成本 。
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2 、它們不僅負(fù)責(zé)車輛的裝載和卸載，更是信息的橋梁 。作為配貨信息站或物流信息站 ，它們匯集和分享貨源和車源信息 ，通過中介服務(wù)從中獲取收益。這種模式有效地連接了發(fā)貨人和承運(yùn)人，促進(jìn)了物流行業(yè)的高效運(yùn)作 。
3、每個(gè)配貨站都有自己運(yùn)輸?shù)姆秶? ?？梢苑奖愕臑榭蛻魧?shí)現(xiàn)小量貨物的運(yùn)輸。
4 、配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè) ，又名“配載中心” ，“托運(yùn)部 ”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國 ，幾乎每一做城市 、縣城 ，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。也可以是配貨信息站 ，或物流信息站 ，提供貨源和車源信息，賺取中介費(fèi) 。
5、收發(fā)貨 、維護(hù)客戶關(guān)系。根據(jù)查詢中國物流股份有限公司官網(wǎng)得知 ，配貨站主要工作內(nèi)容為開車找貨補(bǔ)貨 ，幫貨找車，維護(hù)客戶的關(guān)系等 。配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè) ，又名“配載中心 ” ，“托運(yùn)部”等等，也算是一種小型的物流 。
配貨站是干什么的?
收發(fā)貨 、維護(hù)客戶關(guān)系。根據(jù)查詢中國物流股份有限公司官網(wǎng)得知 ，配貨站主要工作內(nèi)容為開車找貨補(bǔ)貨 ，幫貨找車，維護(hù)客戶的關(guān)系等。配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運(yùn)部 ”等等 ，也算是一種小型的物流 。
配貨站也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國 ，幾乎每一 座城市、縣城 ，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用；物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中 ，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn) 、包裝、流通加工 、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 。
配貨站是一種專門從事空車配貨的行業(yè)，又名“配載中心” ，“托運(yùn)部 ”等等 ，也算是一種小型的物流市場。注冊(cè)配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請(qǐng)書 。申請(qǐng)書里需詳細(xì)列明要開辦的配貨站的名稱、經(jīng)營地點(diǎn) 、投資形式 、資金數(shù)額、經(jīng)營范圍等等 。持身份證及復(fù)印件 、開業(yè)申請(qǐng)書到工商所申請(qǐng)營業(yè)執(zhí)照。
配貨站流程：接貨 、存儲(chǔ)、找車 、車到了以后裝車發(fā)貨 、收錢 。配送功能要素 (1)備貨 。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集 貨源、訂貨或購貨、集貨 、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查 、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一 ，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨 。
一般貨站都是租物流公司的房子 ，一年給多少錢 。我們吉林就是專有物流公司，他們給每一個(gè)物流貨站安裝他們的設(shè)備，你有貨源 ，就可以報(bào)網(wǎng) ，他們給你打在網(wǎng)上，這樣別人就可以知道你有什么貨了 ，要有穩(wěn)定的貨源 ，如果單是靠網(wǎng)上的貨，而你只是掙中介費(fèi) ，那是掙不到錢的。
大貨車去配貨中心可以找到貨運(yùn)的嗎?
去配貨站可以找的 ，和中介差不多的，要收你信息費(fèi) 。需要提供車牌號(hào) 、身份證 、駕駛證的 。
最好去配貨站或物流中心之類的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。不熟沒事只要價(jià)錢便宜貨多的是 ，先便宜些干入入門。在物流配貨站找貨的時(shí)候留意一下他的電腦上裝的是那個(gè)物流的及時(shí)軟件 ，那個(gè)就是你們本地的即時(shí)信息 。回家后也裝一個(gè)這樣差價(jià)還大些，不過軟件都是付費(fèi)的 。
這條途徑對(duì)于有一定貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的師傅來說比較友好 ，因?yàn)橹挥惺煜み@些倉儲(chǔ)中心、物流中心的人才比較有機(jī)會(huì)拿到里面的貨源。特別是適合2米貨車運(yùn)輸?shù)呢浽? ，需要在各大物流中心，物流園中去篩選 。途徑三：供應(yīng)鏈公司 對(duì)于剛剛?cè)胄械?米貨車司機(jī)，能夠找一家供應(yīng)鏈公司合作是相對(duì)穩(wěn)妥的方式 。
配貨站都是物流網(wǎng)上的貨 ，每種車的貨運(yùn)價(jià)格都不一樣 ，按公里計(jì)算運(yùn)費(fèi)，路橋費(fèi) ，油費(fèi)等等……都要去掉才有盈利 ，信息費(fèi)一般五十至兩百不等。
配貨站就是為車主配貨，或是幫貨主配車 。你去找配貨站就可以了 ，不用什么認(rèn)識(shí)的人 。他們會(huì)為你聯(lián)絡(luò)到貨源 ，然后你覺得價(jià)格還可以就可以配貨了，他們收取的是信息費(fèi) ，也不貴。