貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大的公司

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 大家知不知道找貨車?yán)浤膫€(gè)app軟件最好？
2. 找貨車用什么APP？
3. “貨運(yùn)版滴滴
   ”考慮境外上市，滿幫能收獲投資者芳心嗎？

大家知不知道找貨車?yán)浤膫€(gè)app軟件最好？

現(xiàn)在市面上的貨運(yùn)app軟件還是挺好的 ，但是最好的目前市面上還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況
，不過(guò)之前有用過(guò)一個(gè)還不錯(cuò)，同城的小型貨運(yùn)類的貨運(yùn)軟件貨拉拉 ，搬家拉貨都可以，價(jià)格透明
，而且也比較實(shí)惠，體驗(yàn)也還可以
。 或者沙師弟挺不錯(cuò) ，上面有貨車導(dǎo)航還有貨源 或者你可以上58同城 、趕集網(wǎng)
、百姓網(wǎng)這些平臺(tái)找到相應(yīng)的類目就可以了 貨比多家
，選擇自己滿意的就好了。大部分可以上網(wǎng)頁(yè)的，直接用網(wǎng)頁(yè)版的找 ，不用下app
，也挺方便的

北漂一族，每次快過(guò)年的時(shí)候搬家都找不到車（這個(gè)時(shí)間點(diǎn)本身就很尷尬） ，19年底在“咔咔找車”（是wx小程序
，名字起得真的是飄逸?。┥厦嬲业降能?，上面好多司機(jī) ，著急的話直接打電話就行
，要是不著急，可以直接用發(fā)貨那個(gè)發(fā)一下 ，等司機(jī)聯(lián)系你，可以寫自己的預(yù)算
，因?yàn)樗液孟袷遣怀槌?，全免費(fèi)的 ，所以價(jià)格也合適
，直接談就行了 。希望有幫助
。

找貨車用什么APP？

現(xiàn)在市面上的貨運(yùn)app軟件還是挺好的，但是最好的目前市面上還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況 ，不過(guò)之前有用過(guò)一個(gè)還不錯(cuò)
，同城的小型貨運(yùn)類的貨運(yùn)軟件貨拉拉，搬家拉貨都可以 ，價(jià)格透明
，而且也比較實(shí)惠，體驗(yàn)也還可以。

或者沙師弟挺不錯(cuò) ，上面有貨車導(dǎo)航還有貨源或者你可以上58同城、趕集網(wǎng) 、百姓網(wǎng)這些平臺(tái)找到相應(yīng)的類目就可以了貨比多家
，選擇自己滿意的就好了 。

大部分可以上網(wǎng)頁(yè)的，直接用網(wǎng)頁(yè)版的找 ，不用下app，也挺方便的

市場(chǎng)上做物流的APP是挺多的
，但絕大多數(shù)都是互聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā)的純線上的，也就是他們的業(yè)務(wù)模式其實(shí)與實(shí)際的物流方式有很大不同 ，在實(shí)際使用過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)各種難解的問(wèn)題
，例如虛假信息
、詐騙、放空等
。
現(xiàn)在有一款

56物流APP，

“貨運(yùn)版滴滴 ”考慮境外上市 ，滿幫能收獲投資者芳心嗎？

說(shuō)說(shuō)個(gè)人的想法哈。

首先這個(gè)滿幫應(yīng)該很多人都不甚了解
，我通過(guò)一定的信息對(duì)滿幫進(jìn)行一點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹：

這是我們國(guó)內(nèi)的投資權(quán)威平臺(tái)的部分信息，可以看出 ，其滿幫應(yīng)該就是兩家物流平臺(tái)通過(guò)合并并引入了大數(shù)據(jù)和全新的調(diào)度模式而進(jìn)行的全新的物流業(yè)務(wù) 。

那么再看一個(gè)新聞：

這是一則2018年的新聞
，可以看出，其成立 、合并以及未來(lái)的發(fā)展 ，其實(shí)都是各類PE/VC機(jī)構(gòu)進(jìn)行參與的，其中不乏大型機(jī)構(gòu)如國(guó)新
、軟銀、金沙江 、騰訊、紅杉等機(jī)構(gòu)
，那么他們投資這個(gè)滿幫自然有核心意義，就是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)與眾不同的物流服務(wù)模式 ，例如后來(lái)的智能駕駛
、空駛率低等優(yōu)勢(shì)
，并且實(shí)現(xiàn)逐步的擴(kuò)張和壟斷，來(lái)達(dá)到整個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)基本合并成一家的獨(dú)大模式。甚至后來(lái)滿幫自己也開始對(duì)外進(jìn)行投資 ，對(duì)智能駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行開拓
。

那么
，資本的運(yùn)作最后的結(jié)局除了死亡外只有兩種可能一種被其他機(jī)構(gòu)并購(gòu)、要不就是IPO上市，否則資本方 ，早期投入的資本是沒有辦法實(shí)現(xiàn)溢價(jià)退出的
，而IPO卻是最好的一個(gè)途徑，因?yàn)楣_ 、合法
、引入的資金多 ，合理的溢價(jià)率等等。因此IPO幾乎是PE投資的最好的出路 。

所以
，他們經(jīng)過(guò)多輪融資實(shí)現(xiàn)了估值的擴(kuò)大后，上市時(shí)必然
。

個(gè)人認(rèn)為 ，滿幫的理念符合互聯(lián)網(wǎng)賦能實(shí)體產(chǎn)業(yè)的方向，至少在實(shí)現(xiàn)配送流程中可以大量的借助大數(shù)據(jù)的方式
，來(lái)減少無(wú)謂的消耗，這個(gè)是一個(gè)創(chuàng)新。但是物流貨運(yùn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比運(yùn)人要復(fù)雜 ，承運(yùn)的東西多樣化
，承運(yùn)的手段多樣化，而目前短途陸運(yùn)也有很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ，那么這種情況下
，想要脫穎而出還是需要點(diǎn)時(shí)間的 。

而且還需要面臨車輛的成本，包括其后來(lái)引入的二手車收購(gòu)等都是減少其成本實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張的策略 ，以及車輛損耗
，人員的使用等等
。

另外，目前國(guó)內(nèi)對(duì)陸運(yùn)物流的相關(guān)監(jiān)管沒有實(shí)質(zhì)的法規(guī) ，如何發(fā)展還需要看后續(xù)的法規(guī)情況。

所以個(gè)人認(rèn)為
，上市開始之前最少還需要一次大規(guī)模的營(yíng)銷造勢(shì)才可能繼續(xù)實(shí)現(xiàn)下一步目標(biāo)吧 。

我看好這些創(chuàng)新領(lǐng)域中的投資，只要符合時(shí)代發(fā)展的都應(yīng)該值得肯定 ，只要?jiǎng)e是虎頭蛇尾就好啦
。

到此，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)一家獨(dú)大的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。