摘要：
本文目錄一覽：1、貨運(yùn)和物流區(qū)別?2、我想問開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?... 本文目錄一覽：
- 1 、貨運(yùn)和物流區(qū)別?
- 2 、我想問開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?
- 3、貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?
- 4 、物流公司 、貨代公司、船公司有什么區(qū)別?
貨運(yùn)和物流區(qū)別?
1 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同 、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。
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2、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中 ，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工 、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求 。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，包括制造商、流通商的裝卸 、運(yùn)輸 、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過程 。
3 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn) ，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同 ，可分為海運(yùn)托運(yùn) 、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn) 。
4 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ，如倉庫 、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供 。
5、\x0d\x0a\x0d\x0a一般而言 ，快遞運(yùn)貨的時(shí)間較快些 ，物流運(yùn)送的貨物較慢些。因?yàn)榭爝f是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，只要收到貨物后即會(huì)安照既定的流程發(fā)送 ，而物流一般需要等到貨物達(dá)到一定的量后才開始運(yùn)送。
我想問開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?
1 、這個(gè)是不大一樣的 ，一般物流公司從專業(yè)角度來講，是指?jìng)}儲(chǔ) ，配送 ，包裝，分揀一條龍服務(wù)的才能叫物流公司 。貨運(yùn)資訊部，主要是比如你是個(gè)工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物 ，他幫你找車 。還有貨車沒貨了他給你找貨 ，你要出中介費(fèi)。和中介公司意思差不多 。
2 、我感覺你所指的物流可能就是配貨，如果是配貨你只要有貨車就可以了 ，剩下什么都不需要 ，你要是有貨源那就更好了，賺錢是肯定的 。祝你財(cái)源廣進(jìn)吧。 問題二：想開一個(gè)物流公司都需要辦什么手續(xù)？ 1準(zhǔn)備所有投資人身份證原件去當(dāng)?shù)毓ど叹诌M(jìn)行企業(yè)名稱核準(zhǔn) 。
3、首先我不知道你接觸的什么？不能很籠統(tǒng)的說物流 ，這個(gè)概念真的很大 。但是我可以給你簡(jiǎn)單的解釋下他們的盈利模式。這里你要假設(shè)你是物流方 ，把自己想成物流公司之類的便于理解 。
貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?
傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較，主要有以下一些區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉庫 、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來源主要依靠客戶自行提供 。
必須不相同，運(yùn)輸公司僅僅是運(yùn)輸，跟貨運(yùn)信息部一樣 ，物流公司就不一樣了 ，他包括運(yùn)輸?shù)恢幌抻谶\(yùn)輸，還可以做進(jìn)口出口貿(mào)易 ，總之本質(zhì)不一樣的 ，要細(xì)說很麻煩的，我現(xiàn)在做的就是第三方物流 ，主要做海運(yùn)和空運(yùn) ，SGX，DHL ，UPS國(guó)際快遞。
區(qū)別只有一點(diǎn)就是兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣 。運(yùn)輸公司屬于普貨 ，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn) 。物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司，且辦理的部門也不一樣。它們都要辦道路運(yùn)輸許可證的。辦理材料：（一）工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件 。
快遞比較快 ，時(shí)效性高 。物流比較慢 ，時(shí)效要求不高?？爝f公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款 。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢，而干物流的加盟商都是賺錢的 ?？爝f公司的基層是奴才 ，最受氣的。受客戶的氣 ，受總部和上級(jí)的氣 。
物流包括：海運(yùn)，火車運(yùn) ，汽車運(yùn) 貨貸 就是他們運(yùn)輸公司的代理商 船公司就是 海運(yùn)公司 ，三者相互聯(lián)系 。 國(guó)際貨代是完全獨(dú)立的行業(yè) 從歷史上看，國(guó)際貨運(yùn)代理是從國(guó)際商業(yè)和國(guó)際運(yùn)輸這兩個(gè)關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來的而獨(dú)立存在的。
物流公司、貨代公司 、船公司有什么區(qū)別?
1 、貨貸 就是他們運(yùn)輸公司的代理商 船公司就是 海運(yùn)公司 ，三者相互聯(lián)系 。 國(guó)際貨代是完全獨(dú)立的行業(yè) 從歷史上看 ，國(guó)際貨運(yùn)代理是從國(guó)際商業(yè)和國(guó)際運(yùn)輸這兩個(gè)關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來的而獨(dú)立存在的 。
2、，貨代是貨運(yùn)代理人 ，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。2 ，貨代與物流（第三方） 、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的 。3，貨代又不同于船代 ，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙 ，簽單，改單，放箱等工作 4 ，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分 ，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票 。
3 、但物流公司不僅僅是貨代船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司 ，如中海 ，馬士基，長(zhǎng)榮等等 ，這些都是船公司 。貨代是指專門從事進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇砉? ，其本身沒有船舶等這些運(yùn)輸工具，外貿(mào)公司有進(jìn)出口業(yè)務(wù)就可以找貨代代理。