摘要：
本文目錄一覽：1、航次號(hào)是什么意思?2、CR鐵路等級(jí)... 本文目錄一覽：
- 1 、航次號(hào)是什么意思?
- 2 、CR鐵路等級(jí)
- 3、為什么中國(guó)有的火車用金屬路徽
- 4 、什么是嘜頭?
- 5 、嘜頭是指什么標(biāo)志
- 6、CFR價(jià)格和CIF價(jià)格有什么區(qū)別
航次號(hào)是什么意思?
船名航次編號(hào) 航次是船舶運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本單元，是考核船舶生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ) 。航次是船舶從事客貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)完整過(guò)程 ，是一種生產(chǎn)過(guò)程 ，包括裝載 、航行 、卸載等各環(huán)節(jié)，也稱為船舶運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)周期 。
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vessel是船、船名的意思 ，voy是voyage的縮寫 ，航次的意思。oversea star是這條穿的名字，翻譯過(guò)來(lái)就是“海外之星” 。v.015e的v.就是voy的意思 ，也就是說(shuō) ，船跑這個(gè)航次的航次號(hào)是015e 。
航次號(hào)指運(yùn)輸工具的航次編號(hào)。船舶每次航行都會(huì)指定一個(gè)航次號(hào)，航次一般為4位字符 。每一條船都有一個(gè)固定的名稱，為了區(qū)別船舶在不同時(shí)間上每次的航行 ，需要給予一個(gè)編號(hào) ，這就是航次號(hào) 。通過(guò)船舶名稱及航次號(hào)，船公司、船舶代理公司 、貨運(yùn)代理公司 、貨主、海關(guān)等就能夠掌握船舶航行 、運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)信息。
海運(yùn)貨物：“船舶英文名稱或編號(hào) ”和“/ ”和“航次號(hào)”共同組成。 例如提單中示“vessel：abcd ”或“s/s abcd ” ，“abcd”即為船名；“voyage no.：123 ”或“voy 123 ”則123為航次號(hào) ，所以該欄目應(yīng)填報(bào)為abcd/ 123 。
航次號(hào)后面的字母B和L可能是用來(lái)區(qū)分不同類型的航次或船舶 。 例如，在航次號(hào)VOYYAGENO.03B中 ，B可能表示該航次是該系列航次中的第二班船。 而在航次號(hào)007L中 ，L可能表示該航次是特定類型的航次，如快速航次或特定貨物類型的航次 。
CR鐵路等級(jí)
我國(guó)鐵路根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用 、性質(zhì)、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度和客貨運(yùn)量 ，分為四個(gè)等級(jí) 。一級(jí)鐵路是鐵路網(wǎng)中的骨干 ，設(shè)計(jì)用于承擔(dān)大量客貨運(yùn)輸，年客貨運(yùn)量大于或等于20Mt。二級(jí)鐵路起到鐵路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)和輔助作用 ，年客貨運(yùn)量在10Mt到20Mt之間 。三級(jí)鐵路主要為特定地區(qū)或企業(yè)服務(wù) ，年客貨運(yùn)量在5Mt到10Mt之間 。
目前，鐵路“軍銜”等級(jí)分為四等：從肩章來(lái)看，車站人員：車站值班員 、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng) 、客運(yùn)值班員的帽墻、肩章上一道橫杠；車間領(lǐng)導(dǎo)及三等以下車站站長(zhǎng)為兩到橫杠；二等站站長(zhǎng)為三道橫杠。列車客運(yùn)人員：列車長(zhǎng)的帽墻 、肩章上一道橫杠；車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo) 、指導(dǎo)車長(zhǎng)為兩道橫杠；段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為三道橫杠 。
中國(guó)普速鐵路劃分為五個(gè)等級(jí) ，每個(gè)等級(jí)的列車在速度、服務(wù)設(shè)施以及?？空军c(diǎn)上都有所不同 。第一級(jí)別 ，D開頭的綠巨人CR200J動(dòng)車組列車，時(shí)速可達(dá)160公里 ，主要停靠特等站和一等站。第二級(jí)別是T開頭的特快列車 ，包括和諧3D型電力動(dòng)車組和25K 、25T車廂組合的列車，時(shí)速為140公里 。
國(guó)鐵：進(jìn)一步細(xì)分為國(guó)鐵Ⅰ級(jí) 、國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、國(guó)鐵Ⅲ級(jí)、國(guó)鐵IV級(jí) ，其中傳統(tǒng)時(shí)代國(guó)鐵Ⅰ級(jí)最高 ，高鐵時(shí)代國(guó)鐵Ⅰ級(jí)分化為快鐵和重要普鐵 。地鐵：分為地鐵Ⅰ級(jí) 、地鐵Ⅱ級(jí)等。時(shí)速等級(jí)：高鐵：高速鐵路，時(shí)速較高 ，是鐵路系統(tǒng)中的頂級(jí)速度等級(jí)?？扈F：快速鐵路 ，時(shí)速低于高鐵但高于普鐵 。
為什么中國(guó)有的火車用金屬路徽
②“人工”：在建國(guó)初期，中國(guó)處于一窮二白的階級(jí) ，而這一標(biāo)志的含義恰在說(shuō)明廣大鐵路工人乃至中國(guó)人民勇于戰(zhàn)天斗地 ，不畏艱難險(xiǎn)阻，誓與“天公 ”一比高的豪邁之氣，歌頌了“人 ”改造自然的力量和精神 。
中國(guó)鐵路路徽 設(shè)計(jì)元素：路徽巧妙地融合了工人形象 、火車頭和鐵軌等元素 ，紅色背景與白色徽標(biāo)形成鮮明對(duì)比。寓意：工人形象代表了鐵路工人階級(jí) ，火車頭和鐵軌則象征著鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ? 。整體設(shè)計(jì)傳達(dá)了“人民鐵路為人民”的理念，以及中國(guó)人民不畏艱難、勇往直前的精神 。
人工一詞則象征著中國(guó)早期建設(shè)時(shí)期的堅(jiān)韌不拔。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)尚且薄弱的時(shí)期 ，鐵路路徽展示了鐵路工人和全國(guó)人民與天斗地 、挑戰(zhàn)困難的決心 ，贊美了人類改造自然的偉大力量和不屈精神 。
鐵路企業(yè)專用標(biāo)志，中華人民共和國(guó)鐵路路徽上部表示人民 ，下部為鋼軌截面圖形 ，代表鐵路，總的含義為人民鐵路 ，路徽標(biāo)記的圖形和尺寸應(yīng)符合鐵道部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 。中國(guó)鐵路路徽標(biāo)識(shí)中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路?！吨腥A人民共和國(guó)鐵路法》第二條約定：國(guó)家鐵路是指由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路 。
中國(guó)鐵路路徽的圖案設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著深刻的意義 。整個(gè)圖案仿佛是火車頭的正面 ，上面是“人 ”字，下面是“工 ”字 ，宛如鋼軌的斷面。從上往下看 ，象征著“人民鐵路為人民”的理念；從下往上觀察，則顯示著工人的重要地位 。
什么是嘜頭?
嘜頭是外貿(mào)領(lǐng)域中的一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，源自英文“mark ”的頭部 ，意指“標(biāo)記 ”或“標(biāo)簽” 。在外貿(mào)實(shí)務(wù)中 ，嘜頭是貨物包裝上的重要標(biāo)識(shí)，它包含了諸如產(chǎn)品型號(hào) 、圖形、收貨方簡(jiǎn)稱 、目的地港口 、件數(shù)或批號(hào)等信息。這些信息的設(shè)置旨在確保貨物在裝卸、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中能夠被迅速準(zhǔn)確地識(shí)別 ，以避免發(fā)生錯(cuò)發(fā)或錯(cuò)運(yùn)的情況。
嘜頭是用于辨別貨物的標(biāo)志 ，商標(biāo)，是寫在外箱上面的 ，基本上都是打印上去 。嘜頭又分為正嘜和側(cè)嘜 ，正嘜是客戶提供的，按照客戶要求去做 ?？蛻魶](méi)有對(duì)嘜頭做要求就打常規(guī)的就可以。常規(guī)嘜頭分為收貨人名稱 ，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱 ，編號(hào)，規(guī)格 ，重量 ，體積，數(shù)量等 。填寫方式如下：（1）收貨人代號(hào) 。
嘜頭是貨物識(shí)別的重要標(biāo)識(shí)，通常打印在外包裝箱上。它包括正嘜和側(cè)嘜兩種形式 ，正嘜由客戶指定 ，需按照客戶的要求制作；若客戶未做具體要求，則可使用常規(guī)嘜頭 。常規(guī)嘜頭一般包含收貨人名稱 、產(chǎn)品名稱 、編號(hào)、規(guī)格 、重量 、體積和數(shù)量等信息 。
因此 ，嘜頭不僅是貨物的標(biāo)簽 ，更是國(guó)際物流中必不可少的通訊工具，確保了貨物的準(zhǔn)確無(wú)誤運(yùn)輸。
嘜頭 ，音譯名詞 ，即“mark ”頭，主要是指標(biāo)簽或者標(biāo)志 。在外貿(mào)領(lǐng)域 ，嘜頭是為了便于識(shí)別貨物 ，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱、目的港 、件數(shù)或批號(hào)等組成 。嘜頭的主要內(nèi)容： 收貨人代號(hào)； 目的港（地）名稱； 參考號(hào)（信用證號(hào) 、合同號(hào)）； 件數(shù)、批號(hào)。
嘜頭是指什么標(biāo)志
嘜頭是用于辨別貨物的標(biāo)志 ，商標(biāo) ，是寫在外箱上面的，基本上都是打印上去 。嘜頭又分為正嘜和側(cè)嘜，正嘜是客戶提供的 ，按照客戶要求去做 ?？蛻魶](méi)有對(duì)嘜頭做要求就打常規(guī)的就可以。常規(guī)嘜頭分為收貨人名稱 ，側(cè)嘜為產(chǎn)品名稱，編號(hào) ，規(guī)格 ，重量，體積 ，數(shù)量等。填寫方式如下：（1）收貨人代號(hào) 。（2）目的港（地）名稱 。
嘜頭是指運(yùn)輸貨物標(biāo)簽上的特殊標(biāo)志或字符。以下是關(guān)于嘜頭的詳細(xì)解釋：定義與功能：嘜頭是貨運(yùn)標(biāo)簽上的重要信息標(biāo)識(shí) ，用于快速識(shí)別和管理貨物 。它幫助貨主 、承運(yùn)人 、海關(guān)等相關(guān)人員在處理貨物時(shí)能夠快速準(zhǔn)確地獲取貨物的相關(guān)信息 。包含內(nèi)容：嘜頭通常包括貨物的名稱、規(guī)格 、數(shù)量 、重量、目的地等詳細(xì)信息。
嘜頭是貨物識(shí)別的重要標(biāo)識(shí)，通常打印在外包裝箱上 。它包括正嘜和側(cè)嘜兩種形式 ，正嘜由客戶指定 ，需按照客戶的要求制作；若客戶未做具體要求，則可使用常規(guī)嘜頭 。常規(guī)嘜頭一般包含收貨人名稱 、產(chǎn)品名稱 、編號(hào)、規(guī)格 、重量 、體積和數(shù)量等信息。
嘜頭是運(yùn)輸過(guò)程中的重要識(shí)別標(biāo)志 ，通常情況下 ，即使客戶沒(méi)有明確要求，我們也會(huì)使用我們專用的出口嘜頭進(jìn)行標(biāo)識(shí) 。 嘜頭的主要作用是在貨物裝卸和提取時(shí)便于準(zhǔn)確識(shí)別 。沒(méi)有嘜頭可能會(huì)導(dǎo)致操作上的不便。 嘜頭可以根據(jù)客戶的信息自行編制，通常我們公司的嘜頭都是預(yù)先設(shè)定并得到客戶確認(rèn)的 。
嘜頭是指包裝上面的文字或者標(biāo)志 ，用于辨識(shí)貨物歸屬 。以下是關(guān)于嘜頭的詳細(xì)解釋：定義與用途：嘜頭的主要作用是幫助人們識(shí)別貨物的所有者或發(fā)貨人 ，確保貨物在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中不會(huì)被混淆或誤認(rèn)。分類：嘜頭并沒(méi)有分出口和國(guó)內(nèi)的區(qū)別，其存在是為了在全球范圍內(nèi)的物流活動(dòng)中提供一致的貨物識(shí)別信息。
CFR價(jià)格和CIF價(jià)格有什么區(qū)別
CFR價(jià)格和CIF價(jià)格的主要區(qū)別如下：費(fèi)用分?jǐn)偅篊FR：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的目的港 ，但保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān) 。CIF：除了包含CFR的費(fèi)用外 ，還包括由賣方購(gòu)買的保險(xiǎn)費(fèi)用 。保險(xiǎn)責(zé)任：CFR：保險(xiǎn)責(zé)任由買方承擔(dān)，買方需要自行購(gòu)買保險(xiǎn)以覆蓋貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。
CFR價(jià)格和CIF價(jià)格的主要區(qū)別：CFR價(jià)格指的是成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格 ，而CIF價(jià)格則是指成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格 。兩者主要差異在于保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn) 。具體差異解釋如下：CFR價(jià)格：CFR是Cost and Freight的縮寫 ，指的是賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至買方指定的目的地，只包括從起運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸費(fèi)用 ，而不包括保險(xiǎn)費(fèi)用。
價(jià)格組成不同 CIF價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) 保險(xiǎn)辦理不同 CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn) 、支付保險(xiǎn) 。CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙 、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn) 。
CFR跟CIF存在以下主要區(qū)別：價(jià)格構(gòu)成：CFR：不包含保險(xiǎn)費(fèi)。價(jià)格由進(jìn)貨成本價(jià) 、國(guó)內(nèi)費(fèi)用以及國(guó)外運(yùn)費(fèi)組成 ，買方需要自行辦理保險(xiǎn)并支付保費(fèi) 。CIF：包含進(jìn)貨成本價(jià) 、國(guó)內(nèi)費(fèi)用、國(guó)外運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi) 。賣方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用的計(jì)算和支付，包括保險(xiǎn)費(fèi)用。保險(xiǎn)責(zé)任：CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和預(yù)付運(yùn)費(fèi) ，但保險(xiǎn)責(zé)任由買方承擔(dān) 。