摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于長途貨運偷油的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹長途貨運偷油的解答，讓我們一起看看吧。廣元警方打掉一群內(nèi)外勾結(jié)... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于長途貨運偷油的問題 ，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹長途貨運偷油的解答，讓我們一起看看吧。
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廣元警方打掉一群內(nèi)外勾結(jié)“油耗子 ”，25人落網(wǎng), 你怎么看？
其實我個人是十分反感哪些油耗子的，因為他們一般都是偷得大貨車的油而拿去轉(zhuǎn)賣 。人家開貨車的司機出一趟車本就掙不到多少錢 ，還那么辛苦 ，長途車基本吃住都在車上 。人家加一次油就幾千元，可能就指望那些油回家 ，還被油耗子偷了去。遇誰都難受 。也不知道那些偷油的是咋想的 ，如果有一天你開個貨車出遠門讓人把你的油偷了你會咋想 。不知道換位思考一下。還是希望能夠嚴(yán)厲打擊那些油耗子。
V6缸車一定比4缸車好嗎？
這倆最明顯的區(qū)別就是6缸的動力足，馬力輸出扭力輸出都大 ，相應(yīng)的油耗也更大 ，使用成本上來看也是6缸比4缸多了很多 。但是好在它壽命相對更長 。汽車發(fā)動機4缸和6缸各有優(yōu)勢。4缸是常用的小車使用的發(fā)動機采用的，6缸多為高級轎車或大貨車使用 。由于多了兩個氣缸 ，6缸機比4缸機多了兩組活塞 ，相應(yīng)地，多出了四道氣環(huán) 、兩道油環(huán) ，接觸及磨擦面積增加了30%左右 ，而增加出來的兩根凸輪軸 、8只氣門彈簧、8只氣門油封也在偷偷從你的油箱里“偷油” 。
請問汽車一般家庭用是兩個缸的好還是四個缸的好？
這倆最明顯的區(qū)別就是6缸的動力足，馬力輸出扭力輸出都大，相應(yīng)的油耗也更大 ，使用成本上來看也是6缸比4缸多了很多。但是好在它壽命相對更長 。汽車發(fā)動機4缸和6缸各有優(yōu)勢 。4缸是常用的小車使用的發(fā)動機采用的 ，6缸多為高級轎車或大貨車使用。由于多了兩個氣缸，6缸機比4缸機多了兩組活塞 ，相應(yīng)地 ，多出了四道氣環(huán) 、兩道油環(huán)，接觸及磨擦面積增加了30%左右 ，而增加出來的兩根凸輪軸 、8只氣門彈簧、8只氣門油封也在偷偷從你的油箱里“偷油 ” 。
貨車司機是不是弱勢群體？
從建國起直至上世紀(jì)90年代 ，經(jīng)濟水平并不發(fā)達，但是卡車司機卻是一個人人羨慕的職業(yè) 。在普通人看來 ，卡車司機走南闖北、見多識廣 ，報酬豐厚 、家境富足。直到現(xiàn)在也還會有人說卡車司機是“干起來輕松，回報還高 ”的工作 ，但實際上卡車司機的社會地位卻在慢慢下降 ，現(xiàn)在更多的人把卡車司機和弱勢群體劃上了等號 。
生活沒有保障
卡車司機的生活基本一切從簡，為了更快地把貨物送到目的地，他們一日三餐大多都在駕駛室內(nèi)“解決” ，因為這樣可以節(jié)省時間 。睡覺要預(yù)防油耗子偷油 ，很多卡車司機實在沒有辦法只能守著油箱睡。萬一被偷油了也只能作罷，一來低于一些金額警方不予立案 ，二來路上也耽誤時間 ，貨主還催著交貨。
凌晨四五點的城市總會有他們的身影在路上奔波 。卡車司機不僅駕駛室吃，駕駛室住 ，全國從事卡車運輸?shù)乃緳C有3000萬人左右 ，其中2/3還沒有五險一金或類似保障 。
受多方約束，基本沒有發(fā)言權(quán)
在政策方面 ，卡車司機每天行車在路上 ，受制于各種交通管理政策 、行業(yè)政策和環(huán)保政策的約束。更有一些貨主讓卡車司機運輸離奇的貨物，走更差的線路 ，運費結(jié)算時拖欠貨款的事情也比較普遍 ，幾乎每個司機都遇到過 ?？ㄜ囁緳C的發(fā)言權(quán)總是較弱，更多的是被動的接受他人的要求，或是以討好的姿態(tài)去迎合 。
惡性壓價的市場競爭
隨著計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟以及車貸政策放寬后 ，越來越多的人加入到了貨運行業(yè)中來。由此 ，也有了更多貨運平臺的誕生，這樣確實會讓信息變得更加透明 ，卡友們找貨也更加方便 ，卻也產(chǎn)生了車多貨少、惡意競爭的不良現(xiàn)象 。比如卡友在網(wǎng)上接單，司機們都在開價 ，竟然一個比一個開的低 。從北京到廣州 ，運費只要五百塊錢就可以，但成本遠遠是不夠的。更讓廣大卡友們氣憤的是 ，這樣的人搶到單后就把車停在自己老家 ，給貨主打電話臨時加價，讓不愿在低運價面前妥協(xié)的正直卡友們內(nèi)心充滿了無奈 。
不少人都提出建議希望能夠來改善卡車司機的現(xiàn)狀 ，也希望相關(guān)治理措施能夠早日實施 ，讓卡友們盡快迎來屬于自己的新時代 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于長途貨運偷油的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于長途貨運偷油的4點解答對大家有用。